Ipoly (Ipeľ) broar
Tidigare fanns det 47 broar på floden Ipoly (Ipeľ) , men de flesta av dem förstördes under andra världskriget . Nyligen fanns 10 broar, tre järnvägsbroar och sju vägbroar. De mest kända är gränsövergångsbroarna nära Balassagyarmat eller nära Šahy (Ipolyság) (en del av den europeiska huvudvägen E77 ) och järnvägsbron nära Szob (del av den paneuropeiska korridoren IV.) nära korsningen av Ipoly och Donau .
Återuppbyggnaden av de förstörda broarna inleddes efter socialismens fall . Konkreta planer och tillstånd har utarbetats under de senaste åren. För närvarande pågår projekt för 9 broar på ca 100 km lång del av floden mellan Ipolytarnóc och Szob . De första ungersk - slovakiska mellanstatliga avtalen för att bygga en bro nära staden Szécsény och en annan nära byn Nógrádszakál på den övre delen av floden undertecknades i november 2007. 2009 godkändes detta projekt av Ungern- Slovakien Cross - border Samarbetsprogram. I mars 2010 valdes konstruktörerna och två broar invigdes i december 2011 och februari 2012. Regeringar har nått en överenskommelse om återuppbyggnaden av ytterligare två broar på den nedre delen av floden nära Vámosmikola och nära Szob .
Efter anslutningen till Europeiska unionen och Schengenområdet installerade lokalbefolkningen några gångbroar, mestadels på platser med tidigare broar.
externa länkar
- Historien om nuvarande och tidigare platser av 47 Ipoly (Ipeľ) broar
- Avtal om att bygga två broar över floden Ipoly (Ipel).
- EU beviljar Ungern, Slovakien EU 7 miljoner euro för att bygga broar över gränsfloden
- Alleuropeisk korridor IV.
- Återöppnad bro som förbinder Raros och Rarospuszta
