International Supermodified Association

International Supermodified Association
International Supermodified Association logo.jpg
Sport Biltävlingar
Jurisdiktion USA, Kanada
Förkortning ISMA
Grundad 1974
Huvudkontor Oswego, New York
Officiell webbplats
www .ismasupers .com
United States
Canada

International Supermodified Association (ISMA) är ett sanktionsorgan för kortbana bilracing i USA och är det största sanktionsorganet för supermodifierad typ av open wheel racing.

Historia

2006 ISMA SuperModifierad

Grundades 1974 av de mångfaldiga Oswego Speedway- mästarna Jim Shampine och Nolan Swift för att säkerställa framtiden för supermodifierad racing. Med hjälp av den lokala affärsmannen Tom Heveron bildade de ISMA som ett forum för ägare och förare att uttrycka sina idéer och åsikter eftersom de ansåg att de inte fick göra det under ledning av Oswego Speedway.

Målen var att uppgradera supermodifierad racing med bättre säkerhetsförhållanden, fler evenemang per säsong för att säkerställa tillräckligt med plånböcker och för att hjälpa förare med deras tävlingsrelaterade problem. Föreningen arbetade med spårledningar för att fatta beslut och diskutera förbättringsvägar. Klubben uppmuntrade nya förare och ägare intresserade av andra banor i supermodifierad racing och bidrog till att göra divisionen starkare och mer välkänd för en bredare publik.

Tom Heveron som president, med hjälp av vicepresident, Jim Shampine och sekreterare/kassör Fred Graves, ledde ISMA genom dess utvecklingsstadier. ISMA förhandlade med Lancaster om ett 40-varvslopp som hölls den 3 juli 1974, som Todd Gibson från Richwood, OH vann. Året därpå bokade ISMA lopp på Fulton Speedway med en plånbok på $5 000 och $1 000 att vinna.

Från och med 1976 utvecklade ISMA en poängfond med banor som bidrog med 500–1 000 USD per lopp till denna fond. Till skillnad från de flesta andra poängsystem delar ISMA ut poäng till bilägarna eftersom ISMA är en ägarklubb snarare än förare. Shirley Letcher gick med i Heveron, Shampine och Graves-teamet och tog över ansvaret för poängsystemet. På bara tre säsonger hade ISMA åstadkommit sanktioner för över 96 000 USD i plånbokspengar och lopp, lagt till en poängfond på 4 400 USD som betalats av arrangörer, att ha bogserat pengar på alla ISMA-sanktionerade lopp, haft försäkringsbevis från varje arrangör i register och arbetat med andra promotorer för fler lopp 1977. Steve Gioia, Jr. blev ISMA:s första poängmästare.

Nuvarande

ISMA fortsätter att ligga i framkant av supermodifierade sanktionsorgan, banbrytande i franchisesystemet, där lag köper en franchise i början av säsongen. För att skapa en win-win-situation för både teamen och promotorerna, tillåts vart och ett av de 19 franchiselagen att missa upp till 3 shower under tävlingssäsongen samtidigt som de garanteras en minsta startpåse på $1 000 vid varje evenemang. Detta system hjälper till att säkerställa stabila, stabila bilräkningar och ett lyckat evenemang för arrangören.

ISMA sanktionerar generellt mellan 13–17 utställningar per år, inklusive två av den prestigefyllda supermodifierade Triple Crown-serien på 1/4-5/8 mil asfalterade korta banor i 6 stater och Kanada.

Mästare

2013 ISMA-bilar på l'Autodrome Chaudière i Kanada
Säsong Förare
1976 Steve Gioia Jr.
1977 Jim Shampine
1978 Steve Gioia Jr.
1979 Doug Heveron
1980 Doug Heveron
1981 Doug Heveron
1982 Doug Heveron
1983 Den Wheeler
1984 Bentley Warren
1985 Steve Gioia Jr.
1986 Steve Gioia Jr.
1987 Joe Gosek
1988 Bentley Warren
1989 Bentley Warren
1990 Bentley Warren
1991 Russ Wood
1992 Pat Abold
1993 Pat Abold
1994 Russ Wood
1995 Mike Ordway Sr.
1996 Russ Wood
1997 Russ Wood
1998 Mike Ordway Sr.
1999 Russ Wood
2000 Joe Gosek
2001 Dave McKnight Jr.
2002 Russ Wood
2003 Chris Perley
2004 Chris Perley
2005 Pat Abold
2006 Chris Perley
2007 Chris Perley
2008 Chris Perley
2009 Chris Perley
2010 Russ Wood
2011 Russ Wood
2012 Mike Lichty
2013 Lou Cicconi Jr.
2014 Ben Seitz
2015 Dave Shullick Jr.
2016 Dave Shullick Jr.
2017 Jonathan McKennedy

Konkurrenter kända utanför ISMA: