Integrerad Powerhead Demonstrator

Den integrerade powerhead-demonstratorn (IPD) var ett amerikanskt flygvapenprojekt på 1990-talet och början av 2000-talet som drevs av NASA och Air Force Research Laboratory (AFRL) för att utveckla en ny raketmotorfront ("powerhead", ibland även kallad ett powerpack som skulle använda en fullflödesstegad förbränningscykel (FFSCC). Huvudentreprenörerna var Rocketdyne och Aerojet .

Det långsiktiga designmålet var att tillämpa fördelarna med FFSCC för att skapa en återanvändbar motor med förbättrad livslängd, tillförlitlighet och prestanda. Powerhead demonstratorprojektet var att utveckla en demonstratordesign av vad som skulle kunna bli fronten för ett framtida motorutvecklingsprojekt. Ingen efterföljande finansiering gjordes tillgänglig av offentliga beslutsfattare, så ingen fullständig motordesign blev någonsin klar.

Turbinerna var också planerade att ha hydrostatiska lager istället för de traditionella kullagren .

Mer detaljer kan ses på: https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA430218.pdf

Videoklipp:

Integrated Powerhead Demonstration (IPD) 1: https://www.youtube.com/watch?v=J__5BmBJDR4

Integrated Powerhead Demonstration (IPD) 2: https://www.youtube.com/watch?v=A7Cn_ly87aw

Historia

Den 19 juli 2006 meddelade Rocketdyne att demonstratormotorns frontände hade körts med full kapacitet.

Enligt NASA var Integrated Powerhead Demonstrator-projektet den första av tre potentiella faser av Integrated High Payoff Rocket Propulsion Technology Program, som syftade till att demonstrera tekniker som fördubblar kapaciteten hos toppmoderna kryogena boostermotorer. Projektets mål 2005 var att utveckla en fullflödesdriven, vätgasdriven , stegvis förbränningsraketmotor .

2007 meddelade Northrop Grumman att de hade fått ett AFRL- kontrakt för att designa och testa en turbopump för flytande vätgas som kan användas för dessa motorer. ^{[ behöver uppdateras ]}

Framtida motorutvecklingsarbete utöver powerhead-demon finansierades aldrig av den amerikanska regeringen , och varken Rocketdyne – eller senare Aerojet Rocketdyne efter en sammanslagning 2013 – valde att driva sådan utveckling med egen eller annan privat finansiering .

externa länkar

Emdee, Jeff (vintern 2004). "Starta framdrivning av fordon" . Aerospace Corporation. Arkiverad från originalet den 10 mars 2007 . Hämtad 27 juli 2006 . (Innehåller information om tekniska hinder och utveckling av IPD.)
"US Air Force-NASA Technology Demonstrator Engine för framtida uppskjutningsfordon avfyrades framgångsrikt under det första testet med full varaktighet" . NASA. 5 februari 2005. (Testskjutningsnyheter med bilder.)
"Bygga en bättre raketmotor" . NASA. 14 oktober 2005. Arkiverad från originalet 11 mars 2007.