Inner Harbor, Syracuse
The Inner Harbor är ett före detta industrikvarter i Syracuse , New York, beläget i mitten av ett större distrikt länge känt som Oil City, och sedan 1989 omdöpt till Lakefront . Området vid vattnet ansågs ursprungligen vara begränsat till just det område som avgränsades av gatorna West Kirkpatrick, Solar, West Bear och Van Rensselaer, men den har gradvis utvidgats genom processen av förtrogenhet och marknadsföring till att omfatta de motsatta sidorna av några av dessa. gator.
Bevattna på den inre hamnen centrerar kan på olika sätt ses som utloppet av Onondaga Creek , eller som en människagjord förlängning sydöst om Onondaga Lake , eller som en liten, sällan använd del av den moderna Erie-kanalen . Det har varit skådeplatsen för mer än tre decennier av utvecklings- eller ombyggnadsförslag, sponsrade av delstaten New York eller City of Syracuse, av vilka några har kommit online i slutet av 2010-talet.
Kronologi för utveckling
Den centrala vattenvägen visas på områdets US Geological Survey topografiska karta från 1939 märkt som Barge Canal Terminal, så kallad eftersom den fungerade som en återvändsgränd sydlig utlöpare - genom Onondaga Lake - utanför Erie Canal, efter det systemets 1918 modernisering och omdirigering. En äldre topografisk karta från 1895 visar att Onondaga Creeks naturligt slingrande lopp då delvis hade rätats ut i distriktet, men inte exakt längs det moderna fotavtrycket.
En stor del av ytan som omger vattnet utvecklades av trettiotalet för lagringstankgårdar för fossila bränslen. Bensin, diesel/brännolja och andra raffinerade produkter levererades först med pråm och senare med pipeline.
Området var först offentligt mål för ombyggnad i juni 1988. Vid den tiden lånades frasen "Inner Harbor" från Baltimore, Maryland, och tillämpades först i Syracuse när Robert Congel från The Pyramid Companies utarbetade ett distriktsomfattande ramverk med då- Syracuse borgmästare Thomas G. Young för den gradvisa, offentlig-privata omvandlingen av hela Oil City. Sedan dess har de mest anmärkningsvärda färdigställandena fokuserats på Pyramids Destiny USA- gallerian i norra änden och på betydande ombyggnader av gamla fabriksbyggnader på Franklin Square i södra änden, där Pyramid också var inblandad.
Några av fossilbränsletankgårdarna flyttades under stadens framstående domäntryck till ett nytt campus i staden Van Buren, utanför Herman Road, nära Thruway. Det lämnade stora delar av lediga, postindustriella areal i mitten av zonen. En del av detta har satts i funktion som överloppsparkering för gallerian. Men vad gäller resten har framstegen gått mycket långsammare än vad som ursprungligen förväntades.
I början fungerade Inner Harbors enda organiska, inhemska aktivitet av något slag som hemmabas för en betydande statlig kanalunderhållsanläggning, som historiskt inkluderade statlig tillverkning av sin egen flotta av olika arbetsbåtar.
I juli 1993 såg hamnområdet mark bruten på den del av Onondaga Creekwalk som passerade. Förväntat färdigställande var oktober 1993. Området skulle så småningom kvalificera sig som en naturskön park vid vattnet med tillägg av parkbekvämligheter och evenemangsfaciliteter - inklusive en utsiktsplattform och amfiteater och en sandstrandvolleybollplan.
Från maj 1998 till 1999 fick US Army Corps of Engineers i uppdrag att hydrauliskt muddra hela vattenvägen. Då rapporterades det inte ha gjorts på 28 år. Upp till 60 000 kubikmeter sediment fick sakta sjunka ut från en slurry som pumpades in i ett system av vallar som etablerats bredvid Van Rensselaer söder om västra Hiawatha.
Från omkring 2001 och framåt spenderade delstaten New York omkring 15 miljoner dollar på att uppgradera sina bryggor, bygga hamnkaptens station och göra andra förbättringar - allt i hopp om att arbetet i slutändan skulle dra någon form av ekonomiskt intresse till vattnet. Istället förverkligades ingen marina, få båtfolk kom förutom en enstaka festival och ombyggnadsplanerna stannade.
2011 enades den statliga Thruway Authority och dess dotterbolag Canal Corporation om att överföra 34 tunnland runt Inner Harbor till staden Syracuse, under vissa villkor. Flytten kom under administrationen av Syracuse borgmästare Stephanie Miner, och det togs i hopp om att hennes stadshus skulle kunna göra ett bättre jobb med att lägga upp en plan. Under det föregående decenniet hade staten misslyckats i tre separata försök att hitta en utvecklare.
2012 valdes Cor Development Co. med säte i Fayetteville, NY, på grundval av ett förslag på 350 miljoner dollar för att förvandla området till ett bostads-, hotell-, butiks- och kontorscenter under loppet av vad som då sades vara fem till tio år.
Projektet drabbades snart av två betydande förseningar: En juridisk tvist om skattelättnader med Stephanie Miners borgmästaradministration, som staden till slut förlorade; och ett federalt korruptionsåtal över statliga anklagelser om anbudsfalsning som inte är relaterade till Inner Harbor, ett fall där två Cor-chefer så småningom befanns skyldiga men nu överklagar.
I juli 2016 öppnade det första av Cors projekt, en lokal filial av Marriott's Aloft Hotels , på 310 West Kirkpatrick Street.
I oktober 2016 vann ett andra hotell - en förlängd vistelse med Element-märkt - skattelättnader och bröt mark. Det var tänkt att dela en cirkulär uppfart med Aloft och att även ha utsikt över vattnet från södra sidan, men arbetet avbröts i ett mycket tidigt skede. Under byggsäsongen 2020 förblir platsen en parkeringsplats i krossad sten, och den omkonfigurerades på Cors kartor som ett framtida restaurang-detaljhandelsprojekt.
I närheten, på 720 Van Rensselaer Street, började ett andra Cor-projekt, den första fasen av Iron Pier Apartments , att hyra ut både butikslokalerna på bottenvåningen och de övre våningarna i augusti 2019.
Från november 2018 till sommaren 2019 fick hamnen muddras igen. Det kostade 10,3 miljoner dollar och övervakades av staten. Samma mark som ägs av staten längs Van Rensselaer söder om västra Hiawatha användes som en bosättningsplats för fasta ämnen.
I september 2018 dök en Cor-chef upp inför Syracuse Common Council och förutspådde återigen att hela utvecklingen skulle ta tio år. Den grafiska konceptplanen som visades då visade totalt elva komponenter, varav några är uppdelade i separata delar. Än så länge är det hela eller delar av tre komponenter som har gjorts: Hamnkaptens hus, som tidigare byggts av det offentliga; hotellet Aloft, som representerar ett av två projekt som är avsedda att förbise vattnet från den södra stranden; och Iron Pier, som representerar hälften av den planerade mängden detaljhandel/bostäder för blandad användning.
Fram till slutet av 2020 finns det dessutom åtta komponenter som fortfarande återstår att starta: Radhus mot Van Rensselaer och North Geddes; lyxlägenheter-parkview, belägen nära parkens parkeringsplats; lyxlägenheter vid vattnet, som består av två byggnader mellan Iron Pier och vattnet; en kontorsbyggnad i den nordvästra kvadranten av korsningen mellan West Kirkpatrick och Van Rensselaer; detaljhandel/kontor för blandad användning, som är en uppsättning av tre byggnader utformade för att uppta zonen mellan Solar Street och vattnet; detaljhandel/restaurang, som är en uppsättning av två byggnader utformade för att ockupera de två hamnen; Onondaga Lake Science Center, ett samarbete med SUNY ESF, OCC och LeMoyne längs den norra sidan av vattnet; och ett parkeringsgarage och kontorskomplex ligger utanför kvarteret, sydost om korsningen West Kirkpatrick och Solar.
Även i september 2018, rapporterades Cor planera att starta två byggnader under våren 2019 - en av de två lyxiga lägenheterna vid vattnet; och en av de tre blandade butiks-/kontorsbyggnaderna mittemot vattnet. Den senare byggnaden rapporterades att så småningom hysa Cors högkvarter, som flyttade in i staden från Fayetteville. Under byggsäsongen 2020 finns det få bevis för att heller har påbörjats.
I december 2019 fick Inner Harbor-områdets första betydande organiska utveckling – utanför Cors officiella fotavtryck – grönt ljus. Bankers Healthcare Group vann skattelättnader i utbyte mot att de åtog sig att bygga ett högkvarter på 39,7 miljoner dollar utanför Solar, mellan West Kirkpatrick och Spencer. BHG:s byggnad, parkering och tomt kommer i allmänhet att ligga söderut över West Kirkpatrick från Aloft Hotel på sex tunnland som tidigare var värd för ett skolbussbolag. BHG planerar ett 5 våningar stort kontor på 100 000 kvadratmeter som kommer att hysa framtida personaltillskott, såväl som befintlig personal som flyttar från fyra separata kontor i områdena Franklin Square och Armory Square.
I oktober 2020 tillkännagavs den andra betydande utvecklingen nära Inner-Harbor. Equitable Financial Life Insurance Co. meddelade i en ansökan om skattelättnader att de ville spendera 74 miljoner dollar på att flytta över 700 jobb från det som tidigare var känt som MONY Towers downtown. År 2023 planerade de att bygga en 125 000 kvadratmeter stor byggnad på 6,9 tunnland öster om Solar och norr om West Court, som faktiskt är en fortsättning öster om West Kirkpatrick.
Inner Harbor-området börjar se ut som om det så småningom kommer att följa Franklin Squares utveckling som i första hand en urban, nära centrum, kontorspark, förutom med all nybyggnation på ledig, tidigare industritomt, snarare än att återanvända gamla fabriksbyggnader.
Se även
externa länkar
