Inekon 01 Trio
Inekon 01 Trio | |
---|---|
Tillverkare | Inekon spårvagnar |
hopsättning | Ostrava , Tjeckien |
Konstruerad | 2002–2006 |
Antal byggt | 12 [ citat behövs ] |
Företrädare | Škoda 03 T |
Kapacitet |
41 (sittande) 99 (stående) |
Specifikationer | |
Tågets längd | 20 130 mm (66 fot 1 ⁄ 2 tum) |
Bredd | 2 460 mm (8 fot 7 ⁄ 8 tum) |
Höjd | 3 460 mm (11 fot 4 + 1 ⁄ 4 tum) |
Golvhöjd |
350 mm ( 13 + 3 ⁄ 4 tum) 750 mm ( 29 + 1 ⁄ 2 tum) |
Lågt golv | 50 % |
Ledade sektioner | 2 (3 kroppssektioner) |
Maxhastighet | 70 km/h (43 mph) |
Vikt | 26 t (28,7 korta ton; 25,6 långa ton) |
Brant lutning | 8 % |
Uteffekt |
360 kW (480 hk ) (4 × 90 kW eller 120 hk) |
Hjul drivna | 100 % (8/8) |
Boggier | fast |
Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
Inekon 01 Trio är en ledad låggolvsspårvagn tillverkad av företaget Inekon Trams . Företaget är medlem i Inekon-gruppen. Spårvagnen är konceptuellt baserad på Škoda 03 T utvecklad av Škoda Transportation och Inekon Group.
Design
Samriskföretaget mellan Škoda och Inekon upplöstes 2001, varefter Škoda fortsatte att sälja 03 T, medan Inekon bildade ett nytt partnerskap med DPO ( Dopravní podnik Ostrava , Ostravas stadstransportföretag ), känt som DPO Inekon, och i 2002 började sälja en nästan identisk version av Astra , under namnet Trio . Trio är en konstruktion med tre karosserier och fyra axlar (tvåbogie ) , där den låga golvytan representerar 50 % av fordonets hela golvyta. Den totala längden är 20,13 meter (66,0 fot). Inekon 01 Trio är en enkelsidig (enriktad) version, vars köpare har inkluderat (från 2008) transportbyråerna i Olomouc och Ostrava . Den första bilen byggdes 2002, för Ostravas spårvagnssystem (DPO).
Leveranser och drift
Stad | År | Levereras | I drift | Tal |
---|---|---|---|---|
Olomouc | 2006 | 3 | 3 | 205–207 |
Ostrava | 2002–2005 | 9 | 9 | 1251–1259 |
TOTAL | 12 | 12 |
externa länkar
- Media relaterade till Inekon 01 Trio på Wikimedia Commons
- Lågvåningsspårväg INEKON 01 TRIO