IRIS motor

För flygmotorn tillverkad av Iris Motors, se de Havilland Iris .

IRIS -motorn är en design för en ny typ av förbränningsmotor . Dess uppfinnare säger att motorer konstruerade med denna design kan vara mindre, lättare och betydligt effektivare än traditionella motorer med jämförbara hästkrafter och slagvolym . Designen ersätter kolv- och cylinderarkitekturen hos konventionella motorer med en påstådd ny mekanism som kallas Internally Radiating Impulse Structure, eller IRIS.

I januari 2008 vann IRIS Engine-designen första pris för transportteknik i NASA:s årliga designtävling "Create the Future". I oktober 2008 vann Radial Expansion Engine (RXE), en variant av IRIS-designen, andra pris i ConocoPhillips Energy Prize-tävlingen.

IRIS:s geometri

I en IRIS- förbränningskammare samverkar ett antal inverterade segment av en cirkel, eller "chordons", för att skapa en kontinuerligt förseglad kammare med variabel volym. Istället för att förlängas under förbränningen, som en traditionell motor gör, expanderar IRIS-motorns kammare i diameter. Uppfinnarna hävdar att denna innovation kommer att minska spillvärme och kommer att öka mängden yta som motorn har tillgänglig för att producera vridmoment .

Designvariationer

IRIS-motorer är designade för att drivas på traditionella bränslen, men kan också anpassas för att använda biodiesel , naturgas eller väte . IRIS kammarteknologi kan också användas för att skapa pumpar, kompressorer och medicinsk utrustning.

Designers

IRIS skapades av Timber Dick, en uppfinnare och affärsman i Denver, Colorado. Tre av hans söner, Corban, Levi och Tomicah Tillemann-Dick, bidrog också till designen och krediteras för patentansökningar som rör IRIS-motorn. Designen vann nyligen $20 000 Dow Sustainability Award. En närbesläktad design av samma team av uppfinnare, Radial Expansion Engine, belönades med ett pris på $75 000 i ConocoPhillips Energy Prize Competition.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=IRIS_engine&oldid=970922835 "