IPD Urubu

Urubu
Roll	Segelflygplan
Nationellt ursprung	Brasilien
Tillverkare	Aerotec S/A Indústria Aeronáutica
Designer	IPD ( Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento )
Första flyget	oktober 1979
Antal byggt	1

IPD Urubu ( brasiliansk-portugisiskt namn för gam ) även känd som IPD/PAR PE 80367, var ett tvåsitsigt segelflygplan av högvinge .

Design och utveckling

I juli 1978 bad flygministeriet IPD att utveckla ett tvåplaceringsflygplan för att ersätta LET L-13 Blaník, som var på väg att nå slutet av sin livslängd. Arbetet utfördes av PAR ( Divisão de Aeronaves ) från IPD. Utvecklingen slutfördes på några månader och prototypen beställdes från Aerotec, efter att ha slutförts 1979.

Konstruktion

Monocoque konstruktion, helt gjord av metall, det nya glidflygplanet döptes "Urubu", och genomgick en serie tester som bevisade dess effektivitet under flygning, godkänd av civila luftfartsdepartementet. Biplace, i tandem-säte , hade ett bubbeltak och ett fast hjälphjul, inbyggt i flygkroppen .

Specifikationer

Data från Taylor 1980, sid. 586

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 8,96 m (29 fot 5 tum)
• Vingspann: 17,80 m (58 fot 5 tum)
• Höjd: 2,00 m (6 fot 7 tum)
• Vingarea: 20,91 m ² (225,1 sq ft)
• Bildförhållande: 15:1
• Flygplan : NACA 63 ₂ A-615 vid roten , NACA 63 ₁ A-412 vid spetsen
• Tomvikt: 370 kg (816 lb)
• Max startvikt: 550 kg (1 213 lb)

Prestanda

• Maxhastighet: 257 km/h (160 mph, 139 kn)
• Stallhastighet: 64 km/h (40 mph, 35 kn)
• Maximalt glidförhållande: 30:6 vid 85 km/h (53 mph)
• Sjunkhastighet: 0,70 m/s (138 ft/min) vid 72 km/h (45 mph)
• Vingbelastning: 26,3 kg/m ² (5,4 lb/sq ft)

Se även

• Lista över brasilianska segelflygplan

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Sidou João Grande
• IPE 02 Nhapecan
• Grob G102 Astir

Anteckningar

• Taylor, John WR (1981). Jane's All The World's Aircraft 1980–81 . London, Storbritannien : Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• Pereira, Roberto (1997). Enciclopedia de Aviões Brasileiros . São Paulo : Editora Globo .