INS Pamba
| Historia | |
|---|---|
 Indien
| |
| namn | INS Pamba |
| Byggare | ABG Shipyard , Surat , Gujarat |
| Bemyndigad | 29 mars 2011 |
| Status | I aktiv tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Vattenbärarpråm |
| Förflyttning | 930 t (915 långa ton ) |
| Längd | 50 m (160 fot) |
| Framdrivning | 2 × motorer, 1 800 hk (1 342 kW) |
| Fart | 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Kapacitet | 500 ton vatten |
| Komplement | 20 |
INS Pamba är en självgående vattenbärarpråm byggd av Vipul Shipyard Ltd (ett dotterbolag till ABG Shipyard Ltd) i Surat , Gujarat för den indiska flottan .
Beskrivning
Hjälpfartyget är 50 meter (164 fot 1 tum) långt, har en deplacement på 930 ton och har en kapacitet att bära 500 ton vatten. Pråmen drivs av två motorer med en total effekt på 1 800 BHP och har en toppfart på 12 knop (22 km/h; 14 mph). Pamba har boende för 20 besättningsmedlemmar och ett kök eller en korridor. Den har tankmätningssystem, brandbekämpningsutrustning och bär en stel gummibåt . Den har havsgående förmåga och bär all nödvändig kommunikations- och navigeringsutrustning.
Det är uppkallat efter ett tidigare hjälpfartyg med samma namn som tjänade den indiska flottan i nästan fyra decennier och avvecklades i april 2007. Pamba (IR-nr 38186) är en av de fem vattenpråmar som byggts av Vipul Shipyard enligt avtalet i februari 2006. INS Ambuda (IR-nr 35823) och INS Pulakesin-1 (IR-nr:40373) är hennes systerfartyg som togs i drift 11 oktober 2010 respektive 21 september 2011.
| Extern bild | |
|---|---|
| INS Pamba | |
 INS Pamba induktion
|
.jpg){kind=link}
Provision
Pamba beställdes av Commodore S. Nedunchezian, Chief Staff Officer (teknisk), Southern Naval Command vid South Jetty, Kochi Naval Base, den 29 mars 2011.