ICAN-II
ICAN-II var en föreslagen besättning interplanetär rymdfarkost som använde den antimateria-katalyserade mikroklyvningsmotorn (ACMF) som sin huvudsakliga framdrivningsform. Rymdfarkosten designades vid Penn State University på 1990-talet som ett sätt att utföra ett besättningsuppdrag till Mars . Den föreslagna ACMF-motorn skulle endast kräva 140 nanogram antiprotoner i kombination med traditionella klyvbara bränslekällor för att möjliggöra en enkelriktad transittid till Mars på 30 dagar. Detta är en avsevärd förbättring jämfört med många andra former av framdrivning som kan användas för interplanetära uppdrag, på grund av det höga dragkraft-till-viktförhållandet och specifika impulser från kärnbränslen. Några nackdelar med designen inkluderar strålningsriskerna med kärnpulsframdrivning, såväl som den begränsade tillgängligheten av antiprotonerna som används för att initiera kärnklyvningsreaktionen. Även den lilla mängd som krävs av ACMF-motorn är lika med den totala antimateriaproduktionen vid anläggningarna CERN och Fermilab under många år, även om dessa skapar antimateria endast som en biprodukt av fysikexperiment, inte som ett mål. ICAN-II liknar Project Orion- designen som lades fram av Stanislaw Ulam i slutet av 1950-talet. Orion var avsedd att användas för att skicka människor till Mars och Venus 1968. ICAN-II använder också på sätt och vis nukleära "bomber" för dragkraft. Men istället för vanliga klyvningsbomber som Orion skulle använda, använder ICAN-II vad som i princip är många små vätebomber, som sätts igång av en ström av antiprotoner. Ekologiska hänsyn skulle förmodligen kräva att ICAN-II monteras i rymden.
Strålningen från ICAN-II:s ACMF-motor skulle fångas upp av ett kiselkarbidskal med 4 meter radie. Dessutom kommer 1,2 meter litiumhydrid att skydda bränsleringarna från högenergineutroner som skjuts ut från kärnkraftsexplosionerna, och 2,2 meter avskärmning kommer att skydda besättningsmodulerna. Rymdfarkosten skulle ha en total massa på 625 metriska ton, med 82 ytterligare metriska ton tillgängliga för nyttolast. Detta är mer än tillräckligt för att bära en Mars-landare och utforskningsfordon.