Hydropark (Kievs tunnelbana)
 | |||||||||||
Hydropark  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiev tunnelbanestation | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
Dniprovskyi-distriktet Kiev Ukraina |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | Kievs tunnelbana | ||||||||||
| Rader) |
 Sviatoshynsko–Brovarska linjen
|
||||||||||
| Plattformar | 2 | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Struktur typ | ytplattform | ||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | 123 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 5 november 1965 | ||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Hydropark ( ukrainska : Гідропарк , ( 
lyssna ) ) är en station på Kievs tunnelbanas linje Sviatoshynsko-Brovarska .
Det öppnade den 5 november 1965 som en del av byggandet av Brovarsky-radien. Stationen ligger på ön Venetsiansky alldeles intill Hydropark . Obefolkad och inte använd för bostäder, förvandlades den av stationen till en sommarort för kyivaner när den föll mellan den framtida linjen till Darnytsia och den nya Brovary-avenyn som gick parallellt med den.
Sådan planering förklaras i säsongens drifttidtabell, vilket gör stationen ganska distinkt. Under sommarmånaderna tar den emot ganska måttlig passagerartrafik, särskilt på helger och helgdagar. Under vintermånaderna har det varit kända tillfällen då ingen person skulle kliva av eller på stationen på hela veckor. Det har till och med gjorts försök att hoppa över stationen under rusningstid.
Till sitt utseende är stationen ett typiskt exempel på 1960-talets politik för sovjetisk offentlig arkitektur. Stationen visar sin fullständiga, minimera kostnader, enkelhet (därav att vara ytnivå) och estetiska utseende (arkitekterna I. Maslenkov och V. Bohdanovsky). En ensam plattform med grå granit med ett gångjärnstak i betong stöds av gröna pelare av keramiska tegel. Den enda dekorationen som hindrar stationen från att tappa ansiktet helt är små keramiska blommotiv på pelarnas ovansida. In- och utgångar kommer från två vestibuler som är belägna under plattformen och anslutna till stora tunnelbanor som går under stationen och Brovary Avenue.
En unik egenskap hos stationen är att den dessutom har en andra södra plattform som skulle ha möjliggjort en snabbare lossning av passagerare från de centrumbundna områdena. Dess användning har dock upphört 1985 och i sin tur byggdes en andra, västra vestibul 1990. Men under vintermånaderna är den stängd och utrymmet används annars.
Galleri
Ursprunglig entré
Motsatt ände
Utsikt över Brovary Avenue
Dekorativ funktion
externa länkar
- Stationsbeskrivning på tunnelbanans officiella webbplats (på ukrainska)
- Stationsbeskrivning och bilder (på ryska)
- Satellitbild av centrerad på stationen
- Fotogalleri (på tjeckiska)
- Ännu ett omfattande fotogalleri (på ryska)
