HyShot
HyShot är ett forskningsprojekt från University of Queensland , Australia Center for Hypersonic , för att demonstrera möjligheten till överljudsförbränning under flygförhållanden med två scramjetmotorer, en designad av The University of Queensland och en designad av QinetiQ (tidigare MOD:s Defense Evaluation & forskningsbyrån).
Översikt
Projektet har inneburit en framgångsrik lansering av en motor designad av University of Queensland, och en lansering av scramjet designad av det brittiska företaget QinetiQ . Varje förbränningsenhet lanserades på nosen av en Terrier - Orion Mk70 -ljudraket på en hög ballistisk bana och nådde cirka 330 km höjder. Raketen roterades mot marken och förbränningsenheten antändes under en period av 6–10 sekunder medan den föll mellan 35 km och 23 km runt Mach 7,6. Systemet är inte konstruerat för att producera dragkraft.
- Den första HyShot-flygningen var den 30 oktober 2001 men misslyckades på grund av att raketen gick ur kurs.
- Den första framgångsrika uppskjutningen (Hyshot II) var av en University of Queensland scramjet den 30 juli 2002. (Det har gjorts mycket analys av data som erhållits under flygning och jämförelse med resultat från experiment utförda i marktestanläggningar.) (Man tror att av många att vara den första framgångsrika flygningen av en scramjetmotor , även om vissa ifrågasätter detta och pekar i första hand på tidigare tester av ryska forskare. Det bör också noteras att GASL scramjets framgångsrika uppnådde dragkraften som lanserades den 20 juni och 26 juli 2001 under DARPA sponsring. [ citat behövs ] )
- En andra framgångsrik flygning (HyShot III) med en QinetiQ scramjet uppnåddes den 25 mars 2006. Den senare QinetiQ-prototypen är cylindrisk med fyra brännkammare i rostfritt stål runt utsidan. Fordonets aerodynamik förbättras av detta arrangemang men det var dyrt att tillverka.
- HyShot IV-flygningen den 30 mars 2006 lanserades framgångsrikt och telemetri togs emot, men man tror att scramjeten inte fungerade som förväntat. Dataanalys krävs för att bekräfta vad som hände.
- HyCAUSE [ förtydligande behövs ] lanserades den 15 juni 2007. [ citat behövs ] (HyCAUSE-experimentet skilde sig från HyShot-lanseringarna genom att en Talos-Castor-kombination användes för uppskjutning och målet för Mach-talet var 10.)
Bärraketen för HyShot-experimenten bestod av en RIM-2 Terrier första steg (6 sekunders bränning, 4000 km/h) och ett Orion andra steg (26 sekunders bränning, 8600 km/h, 56 km höjd). En kåpa över nyttolasten kastades sedan ut. Paketet seglade sedan till en höjd av cirka 300 km. Styrpropeller för attitydkontroll för kallgaskväve användes för att omorientera nyttolasten för återinträde i atmosfären . Experimenten varade vart och ett i cirka 5 sekunder när nyttolasten sjönk mellan cirka 35 och 23 kilometers höjd, när flytande vätebränsle matades till scramjeten. Telemetri rapporterade resultat till mottagare på marken för senare analys. Nyttolasten landade cirka 400 km på avstånd från uppskjutningsplatsen, då dess temperatur fortfarande förväntades vara cirka 300 grader Celsius, vilket kan vara tillräckligt för att orsaka en liten penselbrand och därigenom göra upptäckt och återhämtning lättare även om en radiofyr var i nyttolasten.
Arv
Laget fortsätter [ när? ] att arbeta som en del av Australian Hypersonics Initiative, ett gemensamt program för University of Queensland , Australian National University och University of New South Wales Australian Defence Force Academy campus, regeringarna i Queensland och South Australia och Australian Defense Department .
Hyshot-programmet skapade [ när? ] programmet HyCAUSE (Hypersonic Collaborative Australian/United States Experiment) [1] : ett samarbete mellan United States Defense Advanced Research Projects Agency ( DARPA ) och Australiens Defense Science and Technology Organization (DSTO), som också representerar forskningssamarbetspartnerna i Australian Hypersonic Initiative (AHI) [2] .
Alla tester utfördes vid Woomera Test Range i södra Australien .
HIFiRE-programmet
Programmet Hypersonic International Flight Research Experimentation (HIFiRE) skapades [ när? ] gemensamt av DSTO (numera DSTG) och Air Force Research Laboratory (AFRL). HIFiRE bildades för att undersöka hypersonisk flygteknik, den grundläggande vetenskapen och tekniken som krävs, och dess potential för nästa generations flygsystem. Boeing är också en kommersiell partner i projektet. Detta kommer att involvera upp till tio flygningar med University of Queensland involverat i åtminstone de tre första:
- HyShot V — Ett fritt flygande hypersoniskt glidflygplan
- HyShot VI — En friflygande Mach 8 scramjet
- HyShot VII - Sustained Mach 8 scramjet-driven flygning
Se även
externa länkar
- Hyshot-bilder Arkiverade 2006-06-16 på Wayback Machine
- Center for Hypersonics - HyShot Scramjet Test Program