Hudson Kennaugh
| Hudson Kennaugh | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kennaugh 2008
| |||||||||||
| Nationalitet | sydafrikanska | ||||||||||
| Född | 12 januari 1981 | ||||||||||
| Nuvarande lag | Trik-Moto Bahnstormer BMW | ||||||||||
| Cykelnummer | 3 | ||||||||||
| Hemsida | hudsonkennaugh.com | ||||||||||
| |||||||||||
Hudson Kennaugh (född 12 januari 1981) är en sydafrikansk professionell motorcykelförare . Han tävlar för närvarande i British National Superstock 1000 -mästerskapet ombord på en BMW S1000RR . Han är en före detta sydafrikansk Superbike- mästare, han red 2009 British Supersport Championship, för Linxcel-Seton Tuning Team . Hans efternamn är av manxisk härkomst och uttalas 'Ken-Oh'. (Även om efternamnet på Isle of Man uttalas som 'Kenyk' snarare som ordet 'cognac' som bara börjar med 'ken' istället för 'con')
Tidiga år
Född i Natal, Sydafrika , började Kennaugh tävla i minimoto vid 5 års ålder och vann det sydafrikanska juniormästerskapet i motocross 1993. Han övergick till roadracing ett år senare och 1995 kom han 4:a i det sydafrikanska 125cc-mästerskapet ombord på en Yamaha YZ125 landsvägscykel. Yamaha YZ125 landsvägscykel hade ett hydroformat avgassystem tillverkat av Hylton Spencer. Fyra år av 250cc-racing följde.
Sydafrikanska Superbike-mästerskapet
Kennaugh tävlade i det sydafrikanska Supersport 600cc-mästerskapet 2002 och 2003, och slutade 8:a och 3:a i mästerskapet. Han flyttade sedan upp till 1000cc Superbike-klassen och vann titeln vid sitt första försök.
Storbritannien och Beyond
Kennaugh gjorde engångslopp i GSX-R Cup både 2003 och 2004, och tävlade om mästerskapet på heltid 2005 och vann titeln. Han gjorde också två World Supersport Championship- starter i slutet av 2005, med Moto – 1-laget.
Kennaugh flyttade till England 2006 och tävlade det årets British Superstock Championship för Raceways-laget. Han startade 2007 i Superstocks, men tävlade också flera omgångar av British Superbike Championship på en Virgin Yamaha , utan större framgång. För 2008 körde han en utmaning för det brittiska supersportmästerskapet , tog sig an australiensaren Glen Richards Triumph , tog en dominerande seger på Mallory Park och tre poler. Han slutade slutligen tvåa efter Richards i ställningen, trots en ytterligare vinst på Silverstone . Kennaugh var också ett jokertecken i 2008 års World Supersport-omgångar på Brands Hatch och Donington Park , och slutade på 10:e och 5:e plats.
2009 gick Kennaugh med i Linxcel-Seton Tuning Team, igen i Supersport på en Yamaha. Han noterade två pole positioner men hans bästa tävlingsresultat var ett par fjärdeplatser. Den 14 augusti meddelade Kennaugh på sin hemsida att han och Linxcel-Seton Tuning Team hade gått skilda vägar. Han gick med Gearlink Kawasaki för att ersätta den skadade Chris Martin , men resultaten blev inte bättre.
2010 slutade tvåa i den brittiska Superbike Evo-klassen med start på en Kawasaki Ninja ZX-10R och efter att laget vek sig flyttade de till den delade ribban Aprilia RSV4 och spelade in flera vinster innan de förlorade mästerskapet med en poäng. Fortsatte med att tävla i British Superbike Championship 2011 med några poäng.
2012 skedde en förändring till superlager Kawasaki- maskiner. Den här säsongen var ett bakslag eftersom Kennaugh kraschade på det inledande varvet på Thruxton Circuit och bröt ryggen. När han återvände från skadan red han för GR Aprilia Superstock-laget och bytte tillbaka till den joniska balansen Kawasaki för den sista omgången och slutade 4:a
2013 innebar att gå samman med Tony Homer Racing, laget noterade 5 segrar, flera pallplatser och det brittiska Superstock-mästerskapet. Kennaugh var den första sydafrikanen att vinna en brittisk titel sedan Jon Ekerold vann världsmästerskapet på 1980-talet
2014 bytte Kennaugh till BMW -maskiner och noterade en seger, flera pallplatser och kom 4:a i mästerskapet med Linxcel BMW race team.
2015 var födelsen av Trik Moto BMW race team. Kennaugh noterade flera segrar och pallplatser och tävlade vid Isle of Man TT- loppen där en krasch i lättviktsloppet vid Bradden Bridge såg att Kennaugh fick en bruten rygg vilket hindrade hans Superstock-utmaning och avslutade året på tredje plats.
2016 fortsätter Trik Moto BMW-teamet tillsammans med Bahnstormer BMW och Spoortech med höga förväntningar.
Karriärstatistik
Hela tiden
| Antal aktiva år | Serier | Raser | polacker | Podier | Vinner | 2:a plats | 3:e plats | Titlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | British Superbike (EVO) | 27 | 4 | 19 | 7 | 7 | 5 | 1 | |
British Supersport Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
| År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Yamaha |
THR 4 |
OUL 2 |
BHGP 1 |
DON Ret |
SNE 4 |
MAL 1 |
OUL 2 |
KNO 5 |
CAD 4 |
CRO 3 |
SIL 1 |
BHI 10 |
2:a | 187 | |
| 2009 | Yamaha |
BHI 4 |
OUL DNS |
DON 14 |
THR 8 |
SNE 4 |
KNO 13 |
MAL Ret |
BHGP Ret |
9:e | 58 | |||||
| Kawasaki |
17 CAD |
CRO Ret |
SIL 10 |
OUL 4 |
British Superbike Championship
( nyckel )
| År | Klass | Cykel |
BHI
|
THR
|
OUL
|
CAD
|
MAL
|
VET
|
SNE
|
BHGP
|
CAD
|
CRO
|
SIL
|
OUL
|
Pos | Pts | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2010 | BSB | Kawasaki | 18 | 15 | Röta | 19 | 14 | 9 | 16 | 18 | 18 | 17 | 20 | C | 22 | 16 | 15 | 20 | 16 | Röta | Röta | Röta | 15 | 17 | 16 | 15 | 19 | 15 | 14 | 25:e | 16 |
| BSB Evo | 2 | 2 | Röta | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | C | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | Röta | Röta | Röta | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1:a | 428 | ||