Howard Wright 1909 monoplan
| Roll | Howard Wright 1909 monoplan |
|---|---|
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Howard T Wright |
| Designer | WO Manning |
| Första flygningen | 1909 |
Howard Wright 1909 Monoplane var det första i en serie monoplansflygplan med traktorkonfiguration som byggdes av Wright i England under 1909 och 1910. En variant, Lascelles Ornis , visades på 1910 Aero Show på Olympia i London.
Utveckling
I oktober 1909 började Wright och Manning arbetet med en ny traktormonoplandesign. Till skillnad från tidigare flygplan, som hade använt stålrör, var flygkroppen konstruerad av trådstag av ask, men var i övrigt likadan, som en fyrkantig sektionsbalk som avsmalnande till en vertikal knivegg på baksidan. De svansmonterade kontrollytorna liknade dem på Howard Wright Cooke Monoplane, bestående av ett triangulärt roder monterat på akterstolpen och en rektangulär horisontell stabilisator med spetsmonterade hissar monterade under de nedre longons . Underredet liknade också Cooke-flygplanet, med ett par huvudhjul på fjädrade bakarmar och ett stort bakhjul. Vingvridning användes för sidostyrning: detta styrdes av en spak som också manövrerade hissen på ena sidan av sittbrunnen, rodret manövrerades av en spak på andra sidan. En 35 hk Lascelles 5-cylindrig semi-radial luftkyld motor var förmodligen monterad på de byggda exemplen, även om vilken lämplig motor som helst kunde installeras.
Arbetet påbörjades på minst tre flygplan i ett tidigt försök att minska kostnaderna genom ett visst mått av standardisering av designen, och Wright hävdade att han kunde leverera ett flygplan inom fjorton dagar efter att han mottagit en beställning. Även om endast ett fåtal av den typen byggdes, följdes det snabbt av ett antal mycket lika flygplan.
Lascelles Ornis , byggd för företaget Lascelles och ställde ut på deras monter på 1910 Aero Show i Olympia , skilde sig åt genom att ha en 2 fot (0,6 m) längre flygkropp, ett rektangulärt balanserat roder och olika kontrollarrangemang. Den var utrustad med en propeller tillverkad av José Weiss.
Efter Olympia-showen köptes Ornis av AG Power, som flög den på Brooklands under 1910.
Specifikationer (Lascelles Ornis)
Data från engelska Electric Aircraft och deras föregångare London: Putnam, 1987 ISBN 0-85177-806-2
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 30 fot (9,1 m)
- Vingspann: 28 fot (8,5 m)
- Vingarea: 14,3 m 2 .
- Bruttovikt: 600 lb (272 kg)
- Kraftanläggning: 1 × Lascelles 5-cylindrig luftkyld halvradial, 35 hk (26 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 35 mph (56 km/h, 30 kn)
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Anteckningar
- Penrose, Harald British Aviation: The Pioneer Years . London: Putnam, 1967
- Ransom, S och Fairclough, R English Electric Aircraft och deras föregångare . London: Putnam, 1987 ISBN 0-85177-806-2