Hotchkiss Artois

Hotchkiss Artois
Översikt
Tillverkare	Hotchkiss
Produktion	1948–1950 ca 2 000 tillverkade
Kaross och chassi
Klass	lyxig salong
Kroppsstil	4-dörrars sedan
Layout	FR layout
Drivlina
Motor	2,3 L 2312 cc Rak-4 3,5 L 3485 cc Rak-6
Mått
Hjulbas	2 920 mm (115,0 tum)
Längd	4 760 mm (187,4 tum)
Bredd	1 780 mm (70,1 tum)
Höjd	1 630 mm (64,2 tum)

Artois är en lyxbil tillverkad från 1948 till 1950 av den franska biltillverkaren Hotchkiss .

Artois presenterades på bilsalongen i Paris i oktober 1948 som en ersättning för Hotchkiss 864 .

Mekaniskt innebar inte bilen några större framsteg. Motorn var den 4-cylindriga in-line 2312 cc-motorn från 864:an. Den påstådda effekten höjdes från 58 hk till 70 hk, men förmodligen återspeglar de högre kompressionsförhållandena som möjliggjorts med det långsamma återkomsten av högre oktaniga bränslen efter andra världen Krig .

Dessutom erbjöds en 6-cylindrig version med 3485cc-motor, med motorn från företagets 620- och 866 -modeller, men med angiven effekt reducerad från 125 hk till 110 hk för att slippa konkurrera för direkt med de dyrare modellerna.

Den angivna topphastigheten var 120 km/h (75 mph) för den fyrcylindriga bilen och 140 km/h (91 mph) för den sexcylindriga modellen.

Oberoende främre fjädring representerade ett framsteg jämfört med det stela framaxelarrangemanget i föregångaren.

Visuellt var Artois nästan omöjlig att särskilja från Hotchkiss 864 fram till 1949 då bilen genomgick en mindre ansiktslyftning som innebar omplacering av lamporna framtill på bilen.

1950 ersattes Artois av den moderniserade Hotchkiss Anjou och den innovativa, framhjulsdrivna Hotchkiss Grégoire .

• Det här inlägget är baserat på det italienska Wikipedia-inlägget om samma bil .