Homestake Pass
| Homestake Pass | |
|---|---|
 Marker placerad längs den tidigare Northern Pacific Railways korsning av Homestake Pass.
| |
| Elevation | 1 929 m (6 329 fot) |
| Genomkorsad av |
 I-90 och BNSF Railway (inaktiv). |
| Plats | Jefferson / Silver Bow counties, Montana , USA |
| Räckvidd | Klippiga bergen |
| Koordinater | |
Homestake Pass är ett bergspass i Klippiga bergen i Montana i USA . Det sitter på Continental Divide på gränsen mellan Jefferson County och Silver Bow County , sex miles sydsydost om Butte i Beaverhead-Deerlodge National Forest på en höjd av 6 329 fot (1 929 m). Passet bär Interstate 90 över Continental Divide och är den högsta punkten på den 3 020 mi (4 861 km) motorvägen.
Passet upptäcktes av Edwin Harrison McHenry , en civilingenjör som arbetar för Northern Pacific Railway , som fick i uppdrag att lokalisera en rutt för NP från huvudlinjen nära Logan, Montana till Butte. Linjen över passet från Logan till Garrison, Montana via Butte blev Rocky Mountain Division, Second and Fourth Subdivisions, byggd 1889. Detta var Northern Pacifics natursköna transkontinentala passagerartågsrutt som användes av den berömda North Coast Limited och dess Amtrak -efterträdare, North Coast Hiawatha , som avbröts 1979. Fodra över passet ägs för närvarande av BNSF Railway . Det har varit inaktivt efter 1983, eftersom dess grader och krökning är dåligt anpassade till godståg, som (nu drivs av Montana Rail Link ) använder det tidigare norra Stillahavsområdets lättare rutt via Helena och korsar Mullan Pass . Det är osannolikt att järnvägslinjen över passet någonsin kommer att användas igen, men BNSF har stått emot att riva ut linjen eftersom det ursprungliga hyresavtalet med Northern Pacific och US Forest Service kräver att betyget återställs till sin ursprungliga status, en mycket kostsam process. År 2022, med den aviserade förtida uppsägningen av Montana Rail Links hyresavtal med BNSF, finns det spekulationer om att BNSF skulle kunna återöppna Homestake Pass-rutten för att möjliggöra riktningskörning från Garrison till Logan. Detta skulle sannolikt innebära östgående tomma tåg som använder den brantare och blåsigare Homestake-rutten och lastade västgående tåg som tar den nuvarande rutten genom Helena över Mullan Pass.
När Interstate 90 byggdes använde delstaten Montana Homestake Pass för att korsa Continental Divide, vilket gav ett enklare alternativ till US Route 10- rutten över Divide at Pipestone Pass .
Ett trail running race äger för närvarande rum årligen på Continental Divide Trail mellan Homestake Pass och Pipestone Pass . Värd av Butte's Piss and Moan Running Club, hålls Wulfman CDT 14k på lördagen närmast sommarsolståndet .
