Henry McDonald (ingenjör)

Dr. Henry "Harry" McDonald DSc FREng (14 januari 1937 – 25 maj 2021) var en skotsk-amerikansk flygingenjör specialiserad på Computational Fluid Dynamics och chef för NASA Ames Research Center i Moffett Field, Kalifornien från 1996 till 2002.

Biografi

McDonald föddes i Glasgow , Skottland den 24 januari 1937 men flyttades ut ur staden på grund av Clydebank Blitz . Han växte upp i Girvan , studerade flygteknik vid University of Glasgow och utbildade sig som pilot vid Royal Air Force University of Glasgow och Strathclyde Air Squadron . Han emigrerade till USA 1965 med sin fru June Seaton McDonald MD, där han bodde och arbetade till sin död 2021. Henry McDonald Memorial Fund bildades 2021 för att stödja underprivilegierade och exceptionella ingenjörsstudenter vid University of Glasgow för att hjälpa eliminera barriärer mot Skottlands bästa och ljusaste.

Karriär

McDonald arbetade i den brittiska flygindustrin på ett antal både civila och militära flygplan innan han immigrerade till Connecticut , där han blev amerikansk medborgare. Han var anställd i ett stort företagsforskningslaboratorium, United Technologies Research Center, där han koncentrerade sig på turbomaskineri och vad som så småningom blev känt som Computational Fluid Dynamics .

1976 var McDonald grundare, president och verkställande direktör för Scientific Research Associates Inc. (SRA), ett litet forsknings- och utvecklingsföretag i Glastonbury, Connecticut . Han ledde företagets beräkningsfysiklaboratorium som specialiserat sig på aero-, hydro- och gasdynamik, optisk elektronik och biomedicinsk forskning. McDonald deltog aktivt i Connecticuts högteknologiska ekonomiska utvecklingspolitik, och SRA:s ekonomiska utvecklingsbidrag uppmärksammades av staten med Governor's Innovation Award. McDonald var meduppfinnare av en patenterad ny ultrahögfrekvent ventilator, som ger livstöd till kritiskt sjuka patienter med Adult Respiratory Distress Syndrome . McDonald tilldelades utmärkelsen Small Businessman of the Year för högteknologi av staten Connecticut för denna prestation.

McDonald innehade ett antal akademiska tjänster vid Pennsylvania State University och Mississippi State innan han accepterade en interagency personalutnämning vid NASA som Center Director för NASA Ames Research Laboratory . McDonald ålades "att ta vårt centrum in i 2000-talet och utnyttja det faktum att Ames ligger i en av de mest innovativa och entreprenöriella regionerna i världen, Silicon Valley." McDonald gav ledarskap och teknisk insikt när centret återuppfann sig självt i slutet av 1990-talet, och hjälpte Ames de 1 500 tjänstemännen och 3 000 entreprenörspersonal på plats att se centret som en framtida drivkraft inom NASA. McDonald säkrade den ledande NASA-centerrollen för Ames inom astrobiologi, flygledning, informationsteknologi och nanoteknik och anställde Nobelpristagaren Dr Baruch Blumberg som konstituerande direktör för NASA Astrobiology Institute som lanserades året innan. McDonald initierade också University Affiliated Research Center och NASA Research Park, som skapade blomstrande partnerskap av bestående strategisk betydelse för NASA Ames.

McDonald gjorde ett anmärkningsvärt arbete som kriminaltekniker under hela sin karriär. Han bad att få hjälpa NASA- teamet att undersöka Challenger-katastrofen . Efter de anomalier som Columbia upplevde den 23 juli 1999, STS-93, utsågs McDonald till att leda Space Shuttle Independent Assessment Team (SIAT), en särskild oberoende undersökning av anomalier i rymdfärjan och civil och militär flygfart. SIAT-rapporten identifierade många av samma systemproblem som senare identifierades i rymdfärjans Columbia-katastrof och senare citerades av Columbia Accident Investigation Board . Under sin vistelse på NASA ledde McDonald också en oberoende utredning av en V-22 Osprey- olycka som ordförande för Tiltrotor Aeromechanical Phenomena Assessment Panel, och rapporterade 17 högprioriterade och 11 andra säkerhets- och stabilitetsrekommendationer till den biträdande försvarsministern. Därefter blev McDonald en medlem av Lockheed Martin -teamet som undersökte ett Titan-motorfel.

McDonald och Roger Briley var pionjärer med Block Implicit Method, ett schema som kan erhålla numeriska lösningar på system av ickelinjära multidimensionella partiella differentialekvationer. En implicit ändlig skillnadsmetod för de multidimensionella Navier-Stokes-ekvationerna utvecklades för att utnyttja de gynnsamma stabilitetsegenskaperna hos implicita metoder och därigenom öka beräkningseffektiviteten genom att ta stora tidssteg. Metoden består av ett generaliserat implicit schema som har linjäriserats genom Taylor-expansion kring lösningen på den kända tidsnivån för att producera en uppsättning kopplade linjära differensekvationer som är giltiga för ett givet tidssteg. McDonalds akademiska arbete publicerades brett i AIAA Journal, Journal of Fluid Mechanics och på andra ställen.

Medlemskap och utmärkelser

McDonald var medlem i National Academy of Engineering från 2000, en Fellow vid Royal Academy of Engineering , en Fellow och Honorary Member av American Society of Mechanical Engineers , en Fellow of Royal Aeronautical Society (RAeS) och en Fellow and Honorary. Fellow i American Institute of Aeronautics and Astronautics .

RAeS delade ut sitt guldmedaljpris 2009 till McDonald för arbete av enastående karaktär inom flyg- och rymdindustrin. Evenemanget markerade hundraårsjubileet av RAeS första guldmedalj som delades ut till bröderna Wright 1909.

McDonald tilldelades NASA Distinguished Service Medal 2000, "...den högsta utmärkelsen som kan tilldelas av National Aeronautics and Space Administration of the United States."

2009 valdes McDonald in i NASA Ames Hall of Fame för att ha tillhandahållit "...exceptionellt ledarskap och angelägen teknisk insikt till NASA Ames när centret återuppfann sig självt i slutet av 1990-talet."