Harvey Gamage (skonare)
.jpg)
Harvey Gamage under full segel utanför kusten av Maine
|
|
| History | |
|---|---|
 USA
| |
| Beordrade | 1972 |
| Ligg ner | 11 september 1972 |
| Lanserades | 9 september 1973 |
| Återmontera | 2014-2015 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 94 ton |
| Längd | 131 fot (40 m) |
| Stråle | 24 fot (7,3 m) |
| Höjd | 91 fot (28 m) |
| Förslag | 9,6 fot (2,9 m) |
| Framdrivning | segel, 225 hk diesel |
| Segelplan | Gaffriggad skonare |
Harvey Gamage är en 131' gaffelrigg skonare som sjösattes 1973 från Harvey F. Gamage Shipyard i South Bristol, Maine . Hon designades av McCurdy & Rhodes, Naval Architects i Cold Spring Harbor, New York och Frederick W. Bates i Damariscotta, Maine . Hon är ett USCG-inspekterat fartyg både som passagerarfartyg (underkapitel T) och segelutbildningsfartyg (46 CFR 166 underkapitel R-Nautiska skolor). Eftersom sjöfartsländernas regeringar erkänner segelutbildning som en viktig komponent för att utveckla och underhålla en viktig handelsmarinstyrka, skapade den amerikanska kongressen en speciell tjänstekategori av fartyg för segelträning och Harvey Gamage är ett av en handfull fartyg som är licensierade för denna tjänst . Hon har utbildat studenter till sjöss längs Nordamerikas östkust nästan kontinuerligt sedan lanseringen. Hon har 14 hytter som rymmer 39 personer, inklusive 9 professionella besättningar, 22 ungdomssegelpraktikanter och upp till 4 vuxna chaperoner. Som ett träningsfartyg tar hon besättningar av studenter längs den östra kusten, från sin hemmahamn i Maine till olika destinationer från The Maritimes till Karibien
Design och konstruktion
1871 köpte Albion och Menzies Gamage mycket mark i South Bristol, Maine och byggde A&M Gamage Shipyard som förblev i familjen till 2000. 1924 lämnade Harvey F. Gamage sin lärlingsutbildning på East Boothbay, ME båtvarv och startade affärer för sig själv i ett litet skjul på Gamage-varvet, där han övervakade byggandet av mer än 288 fartyg, inklusive många skonare designade av marinarkitekten John Alden .
I början av 1970-talet anlitade Dirigo Cruises, under ledning av R. Kenneth Hamilton från Nobleboro, Gamage för att bygga en skonare. Gamage tog hjälp av företaget McCurdy & Rhodes, tillsammans med Frederick Bates för att göra det allmänna designarbetet, och den 11 september 1972 lades kölen och arbetet påbörjades med en besättning på 10 man. Marriner Lumber Co. i Brunswick tillhandahöll skrovmaterialet (dubbelsågad ek) och masterna var Maine-gran. Däcket var 2,5 tum av ek och gran med 3,5 tum skirt stråk. De 4200 kvadratfotarna med segel tillhandahölls av Clarence Hale och Son of Sargentsville. Den 9 september 1973 lanserades Schooner Harvey Gamage för en total kostnad av $350 000.
Fartyget renoverades omfattande 1994 och igen 2014–2015.
Äganderätt
Fartyget kontrakterades av Dirigo Cruises, ett samarbetsföretag skapat av Eben Whitcomb från Ellsworth, Maine. 1971 placerade Whitcomb en annons i The New York Times där han sökte investerare för att bygga en skonare för utbildningsändamål. I enlighet med den gamla traditionen med "limited partnership of 64ths" ägdes Dirigo Cruises av 14 partners med Whitcomb som General Partner. Efter lanseringen 1973 tog Whitcomb leverans och under den första ledning av kapten James Payne från Brunswick, ME, seglade Gamage nordvästra Atlanten och Karibiska havet med gymnasieelever och högskolestudenter samt betalande passagerare.
1994 köptes hon av Challenge Inc., som leds av David och Arden Brink, som drev sjöutbildningsprogram på Harvey Gamage och SSV Mystic Clipper. 1996 överfördes ledningen av fartyget till Harvey Gamage Foundation, en Damariscotta, ME -baserad ideell organisation som tillhandahöll utbildningsprogram till sjöss, som sköts av Alix Thorne och Bert Rogers. De döpte därefter om organisationen Ocean Classroom Foundation och drev henne tillsammans med SSV Westward och SSV Spirit of Massachusetts. Under denna tid blev Ocean Classrooms ett av de mest framgångsrika segelträningsprogrammen i USA.
Den 31 augusti 2014 stängdes Ocean Classroom Foundation på grund av kvarvarande problem som daterade till finanskrisen 2008, och förhandlingar med den stora borgenären resulterade i att fartyget överfördes till Portland Yacht Services i Portland, ME . Ocean Classroom Foundations verkställande direktör Greg Belanger ingick ett avtal med Phineas Sprague, Jr, ägare av Portland Yacht Services, för att bevara Gamage. I samarbete med Sprague skapade Belanger Ocean Passages 2015 för att tillhandahålla Harvey Gamage som en resurs för lärare att driva sina egna program och läroplaner. Portland Yacht Services, som förvaltare, genomförde en stor ombyggnad 2014–15 med avsikten att få fartyget att fortsätta tjänsten med en ideell organisation under en dödscharter som ett seglarskolafartyg (SSV).
Drift
Från och med 2015 tillbringade Harvey Gamage somrar i Maine och vintrar på Kuba med en speciell OFAC-licens och tillstånd från den kubanska regeringen. I februari 2018 lämnade Gamage Kuba och började köra 10-dagars segelträningsprogram för 25 studenter, från Key West till Tampa , organiserat av Sailing Ships Maine (då fungerade som Tall Ships Portland ). Efter detta chartrades Gamage av World Ocean School för juni månad 2018 och drevs sedan av Sailing Ships Maine för sommaren 2018 och 2019. Sailing Ships Maine chartrade Gamage i juli 2020 och utökades från en veckas segelträningsprogram på sommaren att inkludera semesterprogram till sjöss. Den första semestern till sjöss gick hösten 2020, följt av tre till 2021. Hon fortsätter att segla året runt i samarbete med Sailing Ships Maine som driver ungdomsprogram från sin hemmahamn i Portland, ME .
Några av de längst pågående segelträningsprogrammen i USA har sitt ursprung i Gamage, och hon har varit i fokus för många kreativa konstprojekt och böcker.