Hartz-Booth
_Fire_Department_(photo_1).jpg)
_Fire_Department_(photo_2).jpg)
_Fire_Department_(photo_3).jpg)
_Fire_Department_(photo_4).jpg)
Hartz -Booth brandbåten är en trettiosex fot (11 m) båt som drivs av City of Huntington , West Virginia Fire Department för nödåtgärder (brandbekämpning och räddning) på Ohiofloden och dess bifloder i Port of Huntington, West Virginia , USA, som är den största inre hamnen i USA.
Hennes uppdrag är att skydda liv, egendom och miljö i och längs Ohiofloden och dess bifloder. Hon är resultatet av ett fjortonårigt projekt för att förvärva ett FEMA Port Security Grant från United States Department of Homeland Security . Den 3 september 2013 tilldelades City of Huntington Fire Department $569 100,00 för att köpa båten.
Båten designades i första hand av kapten Jeff Sheets med hjälp av löjtnant Jaymes Nelson, löjtnant Charley Shumaker, kapten Shawn Willis, kapten Robert Ray, menig Jeff Waugh och menig Toby Mitchell. Kapten Shawn Willis slutförde bidragsansökan och säkrade bidraget till brandkåren.
Hartz-Booth invigdes och döptes under en ceremoni den 22 maj 2014 i Harris Riverfront Park, Huntington, West Virginia och fick namnet "Marine Company 1" som utropades av chefen Carl Eastham och borgmästaren Steve Williams. Hartz-Booth är uppkallad till minne av två stadsbrandmän, löjtnant Leonard Hartz och menig William Ernest Booth som båda drunknade i Ohiofloden den 22 maj 1948, exakt 66 år före invigningsceremonin, i ett försök att rädda tre unga pojkar, John Claypool, Jr., 12 år gammal, bror Phillip Claypool, nio år och Hubert James Borders, 12 år, som försvann i den svullna och snabba strömmen runt 09:30. Både johnbåten pojkarna rodde och brandräddningsbåten som de två brandmännen sjösatte för att rädda dem kapsejsade under en förtöjd pråm i den snabba strömmen och dränkte dem alla. Alla fem kroppar återfanns från Ohiofloden.
Båten konstruerades av Lake Assault Boats i Superior, Wisconsin (4) efter att ha vunnit det konkurrenskraftiga budet. Hartz-Booth är trettiosex fot (11 m) lång och har en tio fot sex tum (3,20 m) stråle och är gjord av aluminium. Hon är för närvarande dockad vid Adams Landing Marina i Guyandotte -delen av staden och är tilldelad Guyandotte Fire Station No. 5 - Engine Co. 5. Brandpumpen är en Hale 1,500 US gallons (5,700 L) per minut pump and flows river vatten genom sjökistan och in i pumpen för släckvatten. Hon manövrerar två manuella monitormunstycken placerade på vardera sidan av bogdäcket och en fjärrstyrd monitor placerad på kabintaket. Brandpumpen drivs av en 6,0 liters bensinmotor och båten drivs av två 300 hästkrafter (220 kW ) Mercury bensinutombordsmotorer .
Hartz-Booth har ett slutet pilothus och klimatkontrollerade patientområden, huvud och pentry och är utrustad med tvåvägsradio med flera byråer, framåtblickande infraröd (FLIR) mörkerseende , Lowerance GPS-förbättrad RADAR och sidoskanningsekolod , American Safety Room CBRNE -filtersystem och andningsluftkaskad- och påfyllningssystem och en motorbåt framåt bogdörr.3 Hon är den största av två båtar som drivs av City of Huntington Fire Department. Den andra är en öppen båge, Carolina Skiff, tjugofyra fot (7,3 m) lång och gjord av glasfiber.
Ett andra bidrag från Port Security Grant Program tilldelades City of Huntington för att bygga ett flytande båthus och en understation vid Ohiofloden för att hysa Hartz-Booth, Marine Co. 1 och stadens polispatrullbåt. Det projektet är för närvarande i planeringsstadiet.
Båten sjönk på grund av vårdslöshet och medan den har hämtats har den ännu inte tagits i bruk igen.