Harry Boan

Harry Boan

Henry ("Harry") Boan (1860–1941) var en australisk affärsman och politiker, som var mest känd för att ha etablerat Boans varuhus i Perth , västra Australien.

Boan föddes vid Jones Creek nära Dunolly , Victoria den 4 november 1860. Han var son till engelskfödda judiska föräldrar Thomas, en gruvarbetare och vägentreprenör, och Rachel Isaacs. Thomas och Rachel hade tidigare bott i Kalifornien innan de kom till Australien omkring 1850 under relativt dåliga omständigheter. När Harry var omkring 16 lämnade han hemmet och arbetade som budbärare i Flegeltaubs Ballarat -lager med 10-talslöner. per vecka inklusive logi. Han befordrades senare till en position som stadsresenär för £2 10s. per vecka men sa snart upp sig. Härifrån flyttade han mellan jobb i Melbourne och senare Sydney , Brisbane , Toowoomba och Charters Towers inklusive positioner på "Anthony Hordern's" och "David Jones's".

Broken Hill

1886 gav hans föräldrar till Henry och hans bror Ernest 200 pund av sina besparingar som bröderna använde för att öppna ett företag som heter 'Boan Bros Ltd' i Broken Hill i västra New South Wales 1890. Verksamheten expanderade snabbt och blev snart ledande draperi i den välmående staden. Men i mitten av 1890-talet drabbades Broken Hill av en nedgång, och 1895 sålde Harry sin del av verksamheten till Ernest.

Perth

Boans Ltd. Varuhus, ca. 1927–29 .

Harry och en annan bror Benjamin flyttade till Perth, som genomgick en ekonomisk boom med guldfyndigheter runt Coolgardie och Kalgoorlie . Bröderna köpte en tomt i utkanten av staden som låg mittemot Perths järnvägsstation . De lånade £62 000 och hade inom några månader byggt och öppnat ett envånings emporium på platsen och döpt det till ' Boans Bros.' . Butiken öppnade den 7 november 1895 med spektakulära resultat, nästan slutsåld.

Den 17 juni 1896 gifte Harry sig med Sophie Bebarfald (född 1868). De skulle få fyra barn.

Benjamin dog 1901 och 1910 köpte Harry mark som gränsar till Boans anläggning så att hans innehav nu omfattade ett stort enskilt kvarter mellan Wellington och Murray Streets, nära Forrest Place. Han reste till Europa och Amerika för att undersöka marknadsföringsidéer och omkring 1913 bosatte sig hans fru och barn i England . Boan återvände till Perth och bodde ensam på hotell i Perth.

Den 14 april 1917 valdes Boan utan motstånd till medlem för Metropolitan Province i Western Australian Legislative Council for the Nationalists. I februari året därpå avgick han dock från parlamentet efter att han kritiserats för att ha tillåtit den statliga sparbanken (som togs över 1931 av Commonwealth Bank ) att öppna en filial i hans butik. Butiken lades upp som ett aktiebolag kort efter och han flyttade till England och bodde där mellan 1918 och 1920. Boan återvände till Perth omkring 1920 och omvaldes till det lagstiftande rådet i november 1922; han omnominerade inte 1924.

Efter hans pensionering från politiken var Boans konsumerande passion hästkapplöpning och jakt. Han etablerade ett framgångsrikt racingstud som gav många vinnare och som vann 1910 AJC Derby med 'Tanami'. Andra framgångsrika hästar var "Maltfield" och "Maltblossom".

Han fungerade som ordförande för styrelsen för barnsjukhuset och gjorde ofta generösa donationer. I slutet av 1929 överlämnade Boan kontrollen över Boans-butiken till sin son Frank Boan som hade återvänt från England och omkring 1932 bosatte sig Harry i Melbourne nära en bror och syster. Han dog på Caulfield av kroniska hjärt- och njursjukdomar den 18 mars 1941. Harry Boan är begravd på Karrakatta Cemetery, Perth.

Boans varuhus på Wellington Street Perth utsattes för en stor brand 1979, som stängde butiken i några veckor. Butiken öppnade igen, innan den stängdes 1986 när den såldes till Coles Myer Ltd för att ge plats åt det nya Forrest Chase Myer-komplexet. Detta ansågs senare som något ironiskt, eftersom Boans-varuhuset i Morley förstördes av brand 1986. Morley-komplexet byggdes senare om och inhyste ett Myer-varuhus.

Den ikoniska Boans-butiken stängde slutligen den 12 april 1986 efter att fastigheten köptes av Myer Group för att ge plats för en ombyggnad på 60 miljoner dollar.

Vidare läsning

• JS Battye, red. (1912). Cyclopedia of Western Australia . Vol. 1. Adelaide.