Hans Ditlev Bendixsen
Hans Ditlev Bendixsen (14 oktober 1842 – 12 februari 1902) var en dansk-amerikansk skeppsbyggare som var avgörande för utvecklingen av handelsmarinindustrin på USA:s västkust . Hans timmerskonare byggdes i eller nära Eureka, Kalifornien på skeppsvarv på Humboldt Bay i över 30 år. Dessa skonare spelade en viktig roll i den historiska timmerhandeln på västkusten .
Bakgrund
Hans Ditlev Bendixsen föddes i Thisted i Region Nordjylland, Danmark , son till Frederik Carl Bendixsen, en tobakshandlare och Mariane von Mehren Bendixsen, båda medlemmar av framstående danska familjer. Bendixsen gick i lärling vid skeppsbyggaryrket i Aalborg i två år. När han avslutat sin lärlingsperiod arbetade han på olika varv i Köpenhamn , varefter han gick till sjöss som skeppssnickare.
Karriär
Bendixsen kom till Kalifornien via Kap Horn och fick arbete på Turners varv i San Francisco fram till år 1867, då han kom till Eureka, Kalifornien. Han gick in i anställningen av E. Cousins varv, innan han började bygga självständigt. Från Eureka flyttade Bendixsen sitt varv till närliggande Fairhaven, Kalifornien . Utspridda över fjorton tunnland låg butiker, sågverk, slipsar, timmergårdar och till och med stugor och trädgårdar för 150 arbetare.
Ofta ägde Bendixsen andelar i Bendixsen-byggda fartyg – fartyg som trafikerade kusten med timmer eller handelde ut till sockeröarna. Efter många goda år tvingade en ekonomisk kris inom träindustrin 1877 Bendixsen att sälja sitt varv så att han kunde betala sina anställda och borgenärer. Han hyrde varvet av de nya ägarna och fortsatte att bygga fartyg. Sju år senare kunde han köpa tillbaka varvet.
Mellan 1875 och 1901 sjösatte han 50 tre- och fyrmastade skonarter och barkentiner på sin Fairhaven-gård och byggde under sin livstid cirka 115 fartyg av alla typer inklusive tvåmastsskonare, söderhavsskonare och brigantiner och ångbåtar . Bendixsen är mest ihågkommen för de tre-, fyra- och femmastade skonarterna han byggde för virkeshandeln på västkusten. 1901 sålde han sin skeppsbyggnad för nära en kvarts miljon dollar.
Arv
Vissa av Bendixsens timmerskonare har överlevt in på 2000-talet. Wawona , byggd 1897, låg förtöjd vid South Lake Union Park i Seattle . Wawona transporterades till Puget Sound Shipyard den 4 mars 2009 och har sedan dess demonterats . Ett överlevande Hans Bendixsen-fartyg är CA Thayer , byggt 1895, beläget i San Francisco Maritime National Historical Park . CA Thayer har restaurerats och seglats tillbaka till Hyde Street Pier den 12 april 2007.
Vidare läsning
- Gibbs, Jim (1968). West Coast Windjammers i berättelse och bilder . Seattle: Superior Publishing Co. s. 45–52. ISBN 978-0-517-17060-1 . Biografi om Bendixsen, Wawonas och CA Thayers historia . Inkluderar även uppgifter om Bendixsens fartyg, sid. 136-162.
- Ryan, Terrence (hösten 2010). "Utvecklingen av timmerfartyg från Stillahavskusten". Nautical Research Journal . Kuba, New York: Nautical Research Guild Inc. 55 (3): 141–160. ISSN 0738-7245 . OCLC 664215837 .
- Haugan, Jevne (1999) Sailing with the Winds of History: A Pacific Coast Chronicle (AuthorHouse) ISBN 978-1585002856
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
