HMY Royal Caroline (1750)
HMY Royal Caroline av John Cleveley den äldre , som visar skeppet i full segel och flyger de röda och blå fänrikerna och den gemensamma vimpeln .
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | HMY Royal Caroline |
| Beordrade | 22 augusti 1749 |
| Byggare | Deptford Dockyard |
| Lanserades | 29 januari 1750 |
| Omdöpt | HMY Royal Charlotte 1761 |
| Öde | Upplöstes i juli 1820 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Kunglig yacht |
| Ton börda | 232 11 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 24 fot 7 tum (7,49 m) |
| Hållbarhetsdjup | 11 fot (3,4 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Beväpning | 8 x 4-punds (eller 10 x 3-punds) pistoler + 8 x ½-pdr svängbara pistoler |
HMY Royal Caroline var en fartygsriggad kunglig yacht . Hon beordrades 1749 att ersätta HMY Carolina som Storbritanniens främsta kungliga yacht . Hon byggdes på Deptford Dockyard under överinseende av Master Shipwright John Hollond efter en design av Surveyor of Navy Joseph Allin . Hon sjösattes den 29 januari 1750 och bröts upp 70 år senare, 1820.
Service
Royal Caroline beställdes först under kapten Sir Charles Molloy, som befäl över henne fram till 1753. Kapten Sir Piercy Brett tog över 1754, och i augusti 1761 blev hon flaggskeppet för amiral of the Fleet Lord Anson , med kapten Peter Denis som hans flagga . kapten . Anson fick order att förmedla hertiginnan Charlotte av Mecklenburg-Strelitz från Cuxhaven , Kiel för att gifta sig med George III . Medföljande yachten, omdöpt till HMY Royal Charlotte för att hedra tillfället, fanns en skvadron av krigsfartyg och fyra andra kungliga yachter, HMY Mary, Katherine, Augusta och Fubbs . Under återresan blåstes skvadronen tre gånger över till norska kusten av västlig storm och det tog tio dagar att nå Harwich , vilket den gjorde den 6 september 1761.
Royal Charlotte togs i uppdrag under Peter Denis i december 1763 och förblev under hans befäl till 1770. Denis efterträddes av kapten John Campbell det året, och Campbell förblev befäl tills han befordrades till konteramiral 1777. Royal Charlotte togs i uppdrag på nytt under kaptenen . William Cornwallis i mars 1783, och han efterträddes i sin tur av kapten Sir Hyde Parker 1788. Yachten togs i bruk igen i december 1792, men betalades av året därpå.
Franska revolutionen och Napoleonkrigen
Hon fortsatte att användas för officiella tillfällen under de franska revolutions- och Napoleonkrigen , med kung George III som gjorde frekventa resor i sina yachter för att välkomna återvändande flottor och genomföra flottgranskning . Kungen gick ombord på Royal Charlotte 1797 för att besöka flottan vid Nore efter slaget vid Camperdown , för att hedra amiral Adam Duncan . Motvindar hindrade dock skeppet från att nå mynningen av Themsen, och istället blåstes kungen tillbaka uppför floden till Greenwich . Royal Charlotte återupptogs igen i maj 1801 under kapten Sir Harry Neale , men i februari 1804 hade kapten George Gray befälet. Gray efterträddes senare 1804 av kapten George Henry Towry , och han i sin tur 1805 av kapten Edward Foote . Vid denna tidpunkt Royal Charlotte efterträdts som den främsta kungliga yachten genom introduktionen av den något större HMY Royal Sovereign 1804. Kapten Foote befäl över yachten fram till 1812, då kapten Thomas Eyles tog över kommandot, och i juni 1814 blev kapten George Scott hennes befälhavare. Royal Charlotte fortsatte i tjänst till juli 1820, då hon slutligen bröts upp.
Anteckningar
- Madge, Tim (1997). Royal Yachts of the World . Thomas Reeds publikationer. ISBN 0-901281-74-3 .
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .
externa länkar
-
Media relaterade till HMY Royal Caroline (1750) på Wikimedia Commons - "Princess Charlotte anländer till Harwich, september 1761"
