HMS Warspite (S103)
 HMS Warspite
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Warspite |
| Beordrade | 12 december 1962 |
| Byggare | Vickers-Armstrongs |
| Ligg ner | 10 december 1963 |
| Lanserades | 25 september 1965 |
| Bemyndigad | 18 april 1967 |
| Avvecklade | 1991 |
|
Heder och utmärkelser |
25 ärvda utmärkelser |
| Öde | I lager, väntar på bortskaffande |
| Badge |  |
| Allmänna egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt av tapper klass |
| Förflyttning |
|
| Längd | 285 fot (87 m) |
| Stråle | 33 fot 3 tum (10,13 m) |
| Förslag | 27 fot (8,2 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | Obegränsat, utom med mat |
| Komplement | 116 |
| Beväpning |
|
Den senaste HMS Warspite var den tredje av Storbritanniens kärnkraftsdrivna ubåtar och den andra (och sista) av Valiant -klassen . Efter att ha kommit i tjänst 1967 kolliderade hon med en sovjetisk ubåt året därpå. Ett mekaniskt fel i samband med ubåtens kärnreaktor 1991 ledde till att båten lades upp vid HMNB Devonport där hon väntar på slutförvaring.
Verksamhetshistoria
Den andra ubåten av Valiant -klassen, att kallas Warspite , beställdes från Vickers-Armstrongs Barrow -varv den 12 december 1962 och lades ner den 10 december 1963. Hon sjösattes den 25 september 1965 av Mary Wilson , hustru till dåvarande Storbritanniens premiärminister Harold Wilson och tillträdde tjänst den 18 april 1967.
I oktober 1968 när han följde en sovjetisk båt som identifierades som en Echo II-klass ubåt , kolliderade Warspite med aktern och propellrarna på den båten. Warspite fick skador på sin fena men efter att ha kommit upp till ytan för att inspektera skadan kunde hon sjunka under vatten och återvända hem, och senare segla till Barrow för korrekta reparationer. Den 2 maj 1976 var Warspite vid sidan av Liverpool , när hon drabbades av en brand i sitt dieselgeneratorrum, i en av de allvarligaste incidenterna som Royal Navys atomubåtar har stött på. Elden fyllde ubåtens akterände med tät rök, vilket gjorde det mycket svårt för ubåtens besättning att övervaka reaktorns status, och Warspites befäl övervägde att slänga ubåten i händelse av att en reaktorolycka skulle inträffa. Branden släcktes så småningom med hjälp av civila brandmän från Liverpools brandkår efter 4 1⁄2 timmar . Ubåtens marintekniska officer, befälhavare Tim Cannon, tilldelades Queen's Gallantry Medal för sin roll i reaktionen på branden.
Warspite genomgick en tvåårig ombyggnad, som närmade sig slutförandet precis när Falklandskriget med Argentina startade. Efter krigets slut genomförde hon en rekordstor patrull runt Falklandsöarna och den argentinska kusten. Warspite genomförde den längsta varaktigheten av nedsänkt ubåtspatrull som offentliggjordes från datumen 25 november 1982 till 15 mars 1983. Totalt 111 dagar tillbringades nedsänkt och utan stöd och täckte 57 085 km (30 823 nmi; 35 471 mi).
Ubåten togs ur drift på grund av mekaniskt fel i samband med reaktorn 1991. Den drevs huvudsakligen från HMNB Clyde , vid Faslane (den tidigare Clyde ubåtsbasen) med den tredje ubåtskvadronen. Hennes skrov och reaktor ligger för närvarande flytande vid Devonport Dockyard, Plymouth , tills det finns faciliteter tillgängliga för långtidslagring av hennes radioaktiva komponenter.
Noterbara befälhavare för detta fartyg inkluderar Sandy Woodward . Woodward fortsatte med att befalla Falklands-konfliktstridsgruppen, blev Commander-in-Chief Naval Home Command och steg till graden av amiral .
Publikationer
- Ballantyne, Iain (2014). Hunter Killers: The Dramatic Untold Story of the Royal Navy's Most Secret Service . London: Orion. ISBN 978-1-4091-3901-0 .
- Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1971–72 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
- Hennesey, Peter; Jinks, James (2016). The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service sedan 1945 . Pingvin. ISBN 978-0-241-95948-0 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .