HMS Vimiera (1808)
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Pylade |
| Namne | Pylades |
| Byggare | Le Havre |
| Ligg ner | augusti 1804 |
| Lanserades | 17 april 1805 |
| Fångad | 20 oktober 1808 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Vimiera |
| Namne | Slaget vid Vimeiro |
| Förvärvad | 1808 genom köp av pris |
|
Heder och utmärkelser |
Naval General Service Medalj med lås "Guadaloupe" |
| Öde | Såld januari 1814 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 304 40 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 28 fot 0 tum (8,5 m) eller 26 fot 0 tum (7,9 m) |
| Hållbarhetsdjup | 6 fot 10 tum (2,1 m) eller 13 fot 0 tum (4,0 m) |
| Segelplan | Brigg |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Vimiera sjösattes 1805 vid Havre som den franska flottans brig Pylade (eller Pilade ). Royal Navy fångade henne 1808 och gav henne i uppdrag. Hon deltog i en kampanj som gav hennes besättning en spänne till Naval General Service Medal . Hon lades upp 1810 och såldes 1814.
Pylade lanserades 1805 efter en engångsdesign av Jean-François Chaumont.
Pylade fick i uppdrag i Havre att tjäna i Rochefort. Mellan den 19 mars 1806 och den 31 maj var hon i Cherbourg, sedan på kryssning i den västra delen av kanalen, och anlände till Rochefort.
Pylade bar trupper från Rochefort till Martinique och seglade sedan till Guadeloupe.
Slupen HMS Goree låg för ankar utanför Marie-Galante den 22 april 1808, när två briggar sågs segla norrut. Kommendör Joseph Spear fastställde att de var fiender efter att de inte svarat på hans privata signal och gav sig iväg i jakten. De två briggarna, som monterade 16 kanoner var och så utgjorde den överlägsna styrkan, drog upp och sköt på Goree , skadade hennes segel och rigg allvarligt och gjorde henne invalid. De flydde dock när 14-kanon HMS Superieure anlände till platsen. Goree hade en man dödad och fyra sårade i den korta förlovningen, medan de två briggarna hade kombinerat förluster på åtta dödade och tjugoen sårade. Superieure och Pilade upprätthöll en löpande kamp tills de franska briggarna nådde skyddet av kustbatterier vid Saintes . Briggarna upptäcktes senare vara den franska Pylade och Palinure .
Efter detta kryssade Pylade utanför USA:s kust och i Karibien.
Fånga
74 -kanonskeppet av linje HMS Pompee var på väg till Barbados den 20 oktober 1808 när hon mötte Pylade . Efter en jakt på 18 timmar kunde Pompee fånga Pylade , som slog till . Pilade stod under befäl av löjtnant de vaisseau Cocherel. Hon var åtta dagar borta från Martinique men hade inte gjort några fångster. Kapten George Cockburn av Pompee beskrev Pylade som "bara tre år gammal, i perfekt gott skick och i alla avseenden lämplig för Hans Majestäts tjänst." Hennes officerare hade också sagt till honom att hon var "det snabbaste seglande fartyget fransmännen hade i dessa hav."
Marinen döpte om Pilade Vimiera för att hedra general Arthur Wellesleys seger vid Vimeiro den 21 augusti 1808. Befälhavare Edward Scobell befordrades till befälhavare den 29 september 1808. Han beställde Vimiera i oktober.
I början av 1810 var Vimiera en av de många fartyg som deltog i invasionen av Guadeloupe . Under kampanjen var hon närvarande den 22 februari vid kapitulationen av de holländska kolonierna Sint Maarten , Sint Eustatius och Saba . Fyra decennier efter operationen utfärdade amiralitetet låset "Guadaloupe" till Naval General Service Medal, som tilldelades efter ansökan till alla brittiska deltagare som fortfarande levde 1847.
Vimiera anlände till Portsmouth den 20 augusti 1810 och lades upp. Kommendör Scobell befordrades till postkapten den 3 april 1811.
Öde
"Principal Officers and Commissioners of His Majesty's Navy" erbjöd först "Vimiera-slupen, på 304 ton", liggande i Portsmouth, till försäljning den 9 juni 1814. Hon sålde slutligen för £460 den 1 september.
Citat
- Marshall, John (1828). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 351.
- Marshall, John (1827). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 1. London: Longman and company. sid. 470.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Franska krigsskepp i segeltiden 1786–1861: Designkonstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .