HMS Success (1740)
 HMS Success systerfartyg Experiment (L) tar det franska skeppet Telemaque (R)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS framgång |
| Beordrade | 4 oktober 1739 |
| Byggare | Hugh Blaydes, Hull |
| Kosta | £ 4 838.3.3. d |
| Ligg ner | 30 oktober 1739 |
| Lanserades | 14 augusti 1740 |
| Avslutad | 19 oktober 1740 |
| Bemyndigad | juli 1740 |
| Öde | Upplöst maj 1779 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Sjätte klassens fregatt |
| Ton börda | 436 42 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 30 fot 8 tum (9,3 m) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 5 tum (2,9 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Komplement | 140 |
| Beväpning | Gundeck: 20 × 9-punds kanoner |
HMS Success var ett 20-kanons Royal Navy -skepp som sjösattes 1740 som det första statliga kontraktet för Blaydes Yard i Hull. Hon hade en besättning på 140 man. Hon hade flera kända befälhavare under sin livstid.
Historia
Hon beställdes i oktober 1739 till en kostnad av £4800 och sjösattes i juli 1740 under befäl av kapten Bradwarden Thomas som tog henne över Atlanten till New England . Där i oktober 1742 gick befälet till kapten Jack Wickham som seglade henne till Lissabon 1743. I juni 1744 gick hon till Dunkerque .
Från januari till maj 1746 genomgick hon reparationer på Sheerness Dockyard . Hon gick under ytterligare förändringar och reparationer i Deptford vilket gav de totala kostnaderna till £7000 över hennes ursprungliga byggkostnad och återvände inte till handling förrän i juni 1749 när hon återvände till New England. Efter tre års tjänst återvände hon för ytterligare reparationer i Woolwich som färdigställdes i maj 1754 till en kostnad av ytterligare £7000.
Under befäl av kapten John Rous deltog hon i slaget vid Fort Beausejour utanför New Brunswicks kust i maj 1755. I augusti 1755 attackerade skeppet flera franskägda fiskebåtar och förstörde hamnanläggningar i Codroy, Newfoundland .
År 1757 var hon stationerad i Halifax, Nova Scotia och befälet överfördes till kapten Paul Henry Ourry som tog henne på Louisburg Expeditionen men avgick före belägringen av Louisburg .
1758 hade hon en fjärde ombyggnad, återigen i Deptford som avslutades i mars. I juni 1758 fortfarande under befäl av kapten Ourry attackerade hon St Malo innan hon gick med i en konvoj till South Carolina där kommandot ändrades till kapten George Watson (d.1774).
1761/2 hade hon en femte reparation och uppgradering, återigen i Deptford, som kostade över £5000. Hon återvände sedan till South Carolina med kapten John Botterell.
Hon fick lön i februari 1764 men hade ytterligare tre kaptener, den sista Skeffington Lutwidge lämnade henne i augusti 1775. Hon bröts i Sheerness i maj 1779. Denna övning återanvände så mycket material som möjligt för andra fartyg.
Skeppets loggbok från 1747 till 1752 plus midskeppsmannen John Gauntletts privata loggbok som täcker perioden 1754 till 1756 hålls på National Archive, Kew .