HMS Princess (1795)
| Historia | |
|---|---|
 Nederländska republiken
| |
| namn | Willemstad en Boetselaar eller Williamstadt en Boetzlaar |
| Byggare | Privat varv i Dordrecht |
| Fångad | augusti 1795 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Princess |
| Förvärvad | 1795 genom tillfångatagande |
| I tjänst | 1794 |
| Öde | Såld april 1816 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 978 (nederländska) |
| Ton börda | 676 90 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 32 fot 2 tum (9,8 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 80 (som RN-mottagande fartyg) |
| Beväpning |
|
HMS Princess var den holländska ostindiefararen Williamstadt en Boetzlaar (eller Willemstad en Boetselaar ) som den brittiska kungliga flottan fångade den 18 augusti 1795 vid kapitulationen av Saldanha Bay . Royal Navy gav henne initialt en 28-kanoners sjätte klass . Hon blev snabbt ett mottagande skepp, ett vaktfartyg och ett flytande batteri . Marinen sålde henne 1816.
Holländska Ostindiska kompaniet
Nederländska Ostindiska kompaniets Amsterdamavdelning anställde Williamstadt en Boetzlaar . Hon seglade från Texel den 22 december 1794, under befäl av kapten Simon Koter (eller Kooter), på väg till Batavia . Hon anlände till Godahoppsudden (udden), den 10 maj 1795.
Hon var ett av fem handelsfartyg som den brittiska kungliga flottan erövrade vid Simon's Bay den 18 augusti 1795.
Princess beställdes i november 1795 under kapten John Spanger. Kapten Thomas Hardy ersatte Spanger i januari 1796, bara för att ersättas av kapten A. Todd (eller Tod) i mars. I mars 1797 ersatte kapten N. Kemp Todd. Kapten Edward Ramage betalade henne i augusti 1797.
Mellan den 16 juni 1797 och den 29 november var Princess i Plymouth och monterades som ett mottagande fartyg. Löjtnant Richard Dorril beställde henne i augusti som vaktfartyg för Waterford. I november var hennes befälhavare löjtnant Cox, och löjtnant Wills ersatte honom i oktober. Löjtnant Dorrill (eller Dayrell) var kvar i befälet till 1798. 1801 tjänstgjorde hon som ett vaktfartyg under befäl av löjtnant Joseph White.
I juni 1802 var Princess i Plymouth i vanlig ordning . Kommendör Samuel Colquitt återupptogs i juni 1803 som ett flytande batteri för Lymington och Liverpool. Kommendör Edward Killwick ersatte Colquitt i juli 1809. Därefter ersatte befälhavare James Galloway Killwick i juni 1810.
Kapten Donald M'Leod tog kommandot i december 1812 och befälhavare William Simpson i maj 1814.
Öde
Marinen sålde Princess i Liverpool för £740 i april 1816.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Marshall, John (1832). . Royal Naval Biografi . Vol. 3, del 2. London: Longman and company. sid. 258.
- Marshall, John (1827). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 1. London: Longman and company. sid. 43–47.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .