HMS Nautilus (1804)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| Beordrade | 16 december 1796 |
| Byggare | Jacob & Sons, Milford |
| Ligg ner | april 1798 |
| Lanserades | 12 april 1804 |
| Öde | Förliste 5 januari 1807 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 438 28 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 29 fot 6 tum (9,0 m) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 0 tum (2,7 m) |
| Beväpning |
|
HMS Nautilus lanserades i Milford 1804 som den enda medlemmen i hennes klass av slupar. Hon hade en mindre karriär och fångade en handfull köpmän. Hon förliste den 5 januari 1807 med stora svårigheter för de överlevande och förlust av människoliv.
Ursprung
Jean-Louis Barrallier ritade Nautilus i en design som godkändes den 7 februari 1797. Hon var ursprungligen avsedd att vara plandäckad, men sedan modifierades designen för att inkludera ett quarterdeck och en forecastle. Hon var det enda fartyget av sin typ och den enda slupen som hade ett huvudbatteri av 9-pundsvapen.
Karriär
Kommendör George Aldham beställde Nautilus i april 1804 för kanalen.
Den 9 augusti 1804 återerövrade Nautilus västindiemannen William Heathcote och skickade henne till Plymouth. Kaparen General Augereau hade fångat henne den 4 augusti i en anmärkningsvärd singelskeppsaktion .
Den 23 augusti sände Nautilus till Plymouth greve Suwaroff , Pondelli, mästare. Greve Suwaroff hade seglat från Petersburg till Corunna .
Den 12 september kvarhöll Nautilus det amerikanska fartyget Colombe från Boston, Iday, befälhavare. Hon hade seglat till Dunkerque med tobak och stavar. Colombe anlände till Plymouth nästa dag.
Den 12 november kvarhöll Nautilus det spanska fartyget Echo , Francisco Barzelo, befälhavare.
Kommendör Aldham fick en befordran till att posta kapten den 20 februari 1805. Innan han lämnade skickade han till Plymouth ett värdefullt spanskt skepp från River Plate som anlände den 23 februari. Det spanska skeppet hade först fallit offer för en Jersey-kapare och sedan för den franske kaparen General Perignon innan Nautilus återerövrade henne. Detta kan ha varit kärlet Carmella , som hade burit art.
Kommendör John Sykes ersatte Aldham den 8 mars 1805. Den 29 september fångade Nautilus Johanna Catharina och den 3 oktober Eserance . Vice amiralitetsdomstolen i Gibraltar fördömde båda.
Efter slaget vid Trafalgar den 21 oktober tävlade Lt. Lapenotiere i HMS Pickle kapten Sykes i Nautilus över 1000 miles till England med nyheten om segern. Pickle var den första som levererade sändningarna till amiralitetet . Lt. Lapenotiere tilldelades den då enorma summan av £500 och befordrades till Commander.
Sykes fick en befordran till att posta kapten den 22 januari 1806 och i februari 1806 ersatte befälhavare Edward Palmer Sykes. Palmer seglade Nautilus för Medelhavet.
Tidigt på morgonen den 4 maj 1806 fördes båtarna från HMS Renommee och Nautilus , under befäl av löjtnant Sir William Parker, av Renommee , ut under elden från kanonerna i staden och tornet i Vieja och även från under eld av mer än 100 musketörer, den spanska marinskonaren Giganta . Giganta var beväpnad med två 24-punds, tre 4-pund långa vapen, fyra 4-punds och svängbara vapen . Hon hade en besättning på 38 man under befäl av Alfirre de Navis Don Juan de Moire. Brittiska offer uppgick till fyra män allvarligt sårade och tre lätt sårade; Spanska offer bestod av en man dödligt sårad och nime män svårt sårade. Det var inga omedelbara dödsfall. Kapten Sir Thomas Livingstone från Renommee rekommenderade att flottan skulle ta Giganta i tjänst på Gibraltar.
Den 8 juli seglade Nautilus från Gibraltar till Malta.
Öde
Nautilus lämnade Abydosbukten, i Hellespont, med brådskande försändelser för överbefälhavaren utanför Cadiz. Den 5 januari 1807 slog hon en okänd sten mellan Kithera och Andikythera. De överlevande nådde den karga klippan där de tog sin tillflykt, även om det inte fanns något skydd mot vädret. Den ena överlevande båten var bemannad och kunde så småningom nå Kithera och tillkalla hjälp. Det tog sex dagar för hjälp att komma fram och eller 62 av de 122 männen ombord dog. Hennes underlöjtnant angav antalet dödsfall till 58, bestående av cirka 18 män som drunknade i den ursprungliga förlisningen, sex män som dog i försök att lämna ön och 34 män som dog av hunger och exponering. Kapten Palmer dog kort innan hjälpen anlände.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Grocott, Terence (1997). Skeppsvrak från revolutions- och Napoleontiden . London: Chatham. ISBN 1861760302 .
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .