HMS Lyme (1748)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | HMS Lyme |
| Operatör | Kungliga flottan |
| Beordrade | 29 april 1747 |
| Byggare | Deptford Dockyard |
| Ligg ner | 24 september 1747 |
| Lanserades | 10 december 1748 |
| Döpt | 2 augusti 1748 |
| Öde | Förliste utanför Sveriges Östersjökust 18 oktober 1760 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Fregatt av Lyme -klassen |
| Ton börda | 586 76 ⁄ 94 (bm) |
| Längd | 117 fot 10 tum (35,92 m) |
| Stråle | 33 fot 10 tum (10,31 m) (2 tum mer än designat) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 10 tum (3,00 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 160 man (höjt till 180 den 22 september 1756 och sedan till 200 den 11 november 1756) |
| Beväpning |
|
HMS Lyme var en 28 -kanon, sjätteklassfregatt från Royal Navy . Ursprungligen beställd som ett 24-kanonskepp till den franska kaparen Tyger . Det sjätte fartyget från Royal Navy att bära namnet, Lyme , samt Unicorn , som var en nästan syster, var de första riktiga fregaterna som byggdes för Royal Navy. De fullbordades faktiskt med 28 kanoner inklusive de fyra mindre vapnen på kvartsdäcket, men de senare ingick inte i fartygets officiella etablering förrän den 22 september 1756. De två skeppen skilde sig i detalj, Unicorn hade en näbbbåge , en enhörningsgaljonsfigur , två -Light quarter gallerier och bara fem par quarterdeck gunports, medan Lyme hade en rund båge , en lejon galjonsfigur, tre-light quarter gallerier och sex par quarterdeck gunports.
Lyme namngavs den 2 augusti 1748 och togs i drift i september 1748 under kapten Charles Proby, medan han fortfarande byggde på Deptford Dockyard under ledning av skeppsmästaren John Holland. Efter sin sjösättning inreddes hon där och seglade äntligen när den var klar den 8 februari 1752. Hennes totala initiala kostnad hade varit £12 282.0.1d (inklusive inredningskostnader). Hon seglade till Medelhavet i maj 1749. När hon återvände hem blev hon utrustad på Portsmouth Dockyard från december 1750 till mars 1751 (till en kostnad av £389.6.9d) för att bära den nya ambassadören i Tripoli ut till Medelhavet.
Efter att hennes första uppdrag avslutats 1752, undersöktes hon den 1 juli 1753 och genomgick sedan en liten reparation och utrustades på Plymouth Dockyard (under amiralitetsbeställning den 4 december 1753, för en total kostnad av £1 519,6.3d) i februari till mars 1754. Hon återupptogs under kapten Samuel Faulkner, men några månader senare ersattes han av kapten Edward Vernon , under vilken Lyme anslöt sig till den västra skvadronen baserad i Plymouth . I mars 1758 var hon under kapten James Baker, i Medelhavet till 1759.
Hemma igen, och under Vernons befäl igen, undersöktes hon igen den 7 juni 1760 och genomgick sedan en liten reparation och utrustades vid Chatham Dockyard (för en total kostnad av £4 211,6.4d) i maj till augusti 1760, innan hon seglade för Östersjön .
- Robert Gardiner, The First Fregates , Conway Maritime Press, London 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, London 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail , 1714 till 1792 , Seaforth Publishing, London 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .