HMS Kambrium (1893)
HMS Kambrium , ca 1910.
|
|
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | HMS Kambrium |
Byggare | Pembroke varv |
Ligg ner | 1891 |
Lanserades | 30 januari 1893 |
Öde | Såldes i februari 1923 och uppdelade. |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Astraea -klass kryssare |
Förflyttning | 4 360 ton |
Längd | 320 fot (98 m) ( p/p ) |
Stråle | 49,5 fot (15,1 m) |
Förslag | 6,55 m (21 fot 6 tum) |
Framdrivning |
Trippelexpansionsmotorer Två axlar 7 500 hk |
Fart |
18 knop (33 km/h; 21 mph) (naturligt djupgående) 19,5 knop (36,1 km/h; 22,4 mph) (påtvingat djupgående) |
Räckvidd | Transporterade 1000 ton kol (max) |
Komplement | 318 |
Beväpning |
|
Rustning |
|
HMS Cambrian var en andraklassig skyddad kryssare , från Royal Navy , byggd på Pembroke Dockyard och sjösatt den 30 januari 1893. Hon var det sista flaggskeppet i Australien Station .
Prins Louis av Battenberg , senare First Sea Lord , var kapten för Cambrian i Medelhavsflottan från oktober 1894 till maj 1897. I mars 1901 fick hon i uppdrag vid HMNB Devonport av kapten Frederick Sidney Pelham, med en besättning på 345, att bli högre officersfartyg på South East Coast of America Station . Från maj 1901 befälades hon av Commodore Robert Leonard Groome , när kapten Pelham hade överförts till ett annat fartyg. Kapten Frank Finnis utnämndes till Commodore, 2: a klass i befäl över den sydöstamerikanska stationen baserad på Kambrium i juni 1902, och anlände för att ta befälet följande månad. I mitten av augusti hade befälhavaren Edward Stafford Fitzherbert befäl över fartyget, när hon besökte Montevideo och Santos, Brasilien . Hon fortsatte till Bahia och Rio de Janeiro de följande månaderna.
1907 var hon på Medelhavsstationen . Hon började tjänstgöra på Australia Station den 3 oktober 1905 under befäl av kapten EF Gaunt och anlände till Sydney i december. Hon lämnade Australiens station efter ankomsten av den australiensiska flottan och återvände till England den 13 oktober 1913. Vid ankomsten till England betalades hon av . Hon omvandlades till ett basfartyg och bytte namn till HMS Harlech i mars 1916 och senare HMS Vivid i september 1921.
Öde
Hon såldes 1923 till Young in Southerland för upplösning.
Citat
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australien. ISBN 0-86777-348-0