HMS Hart (1805)
| Historia | |
|---|---|
  Frankrike
| |
| Lanserades | 1789 |
| Omdöpt | Kejsare (1804) |
| Fångad | 30 april 1805 |
| Historia | |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Hart |
| Namne | Hart (hjort) |
| Förvärvad | april 1805 genom tillfångatagande |
| Öde | Såld 1810 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 151 87 ⁄ 94 , eller 160 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 6,5 m (21 fot 2 tum) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 9 tum (3,3 m) |
| Segelplan | Brigg |
| Komplement | 82 (privat) |
| Beväpning |
|
HMS Hart var en fransk skonare som sjösattes 1789 och som 1804 döptes om till Empereur och som kryssade som kapare ut från Guadeloupe. Den brittiska kungliga flottan tillfångatog Empereur 1805 och tog henne i tjänst. Hon erövrade många små handelsfartyg och deltog i erövringen av Danska Västindien i december 1807. Marinen sålde henne 1810.
Fånga
På kvällen den 3 april 1805 kryssade den 74-kanonars tredje klassens Eagle med en skvadron när hon bröt sig loss i jakten på en skonare. Eagle kom ikapp skonaren vid midnatt och fångade henne. Skonaren var den franska kaparen Empereur , med 14 kanoner och 82 man. Hon var 42 dagar utanför Guadeloupe men hade inte fångat någonting. Kapten David Colby av Eagle beskrev Empereur som "ett mycket fint fartyg av hennes beskrivning, förkopplat och seglar bra". Eagle förde henne in i Carlisle Bay, Barbados ; Royal Navy tog henne i tjänst som HMS Hart .
Befälhavare John Ellis Watt gav Hart i uppdrag i mars 1806.
Den 4 augusti fångade Hart skonaren Hannah , Eldridge, master.
Den 6 augusti var Hart i sällskap med Jason , Maria och Tobago när de fångade Hercules .
Kommendör William Coombe skulle ersätta Watt i början av 1807. Som förste löjtnant för HMS Galatea hade Coombe lett båtarna som den 21 januari 1807 fångade den franska korvetten Lynx i en anmärkningsvärd aktion. De överlevande brittiska officerarna fick befordran. Coombe befordrades till befälhavare men fick en utnämning som kapten på Hart , inte Lynx . Hart var ett mindre fartyg än Lynx och Coombe klagade till stationens amiral och sedan till amiralitetet. Amiralitetet vände om utnämningarna, vilket ledde till att Coombe utkämpade en duell med den delegerade kaptenen. Coombe beställde HMS Heureux , det före detta Lynx , i april 1807.
Det är inte klart när Coombe ersatte Watt. Meddelanden om prispengar är tvetydiga.
Den 21 september tog Hart , befälhavare William Coombe, den danska briggen Adventure , Colin, mästare.
Galatea och Hart , befälhavare Coombe ("Död"), delade på prispengarna för tillfångatagandet den 1 oktober 1807 av skonaren John och Joseph , Hansen, befälhavare.
Den 4 oktober, Hart . Commander Watt, var i sällskap med Jason , Maria och Pert när de fångade skonaren Rebecca .
Cerberus och Hart , William Coombe ("sen befälhavare"), delade på prispengarna för galioten Mary , Durham, mästare, som tillfångatogs den 10 oktober.
Hart , Latona , Circe , Galatea , Cerberus , Cygnet och Pert delade på Hans Majestäts anslag för den danska skonaren Danske Patriot , Outerbridge, befälhavare, fångad den 20 oktober. Meddelandet om prispengar gav namnet på Harts befälhavare som William Coombe.
Den 15 december 1807 anlände HMS Fawn till Barbados med nyheten om krig med Danmark. Amiral Cochrane seglade omedelbart mot Danska Västindien i sitt flaggskepp, HMS Belleisle , tillsammans med en skvadron inklusive Prince George , Northumberland , Kanada , Ramillies , Cerberus , Ethalion och ett antal andra fartyg, inklusive Hart . Expeditionen inkluderade trupper från 70:e och 90:e fotregimenten under den övergripande arméchefen, general Henry Bowyer.
St Thomas kapitulerade den 22 december och St Croix den 25 december. En prispengarnotis i London Gazette 1816 ger en lista över fartygen och arméförbanden som deltog i kampanjen.
Hart dök inte längre upp i prispengar eller andra meddelanden i London Gazette för händelser efter december 1807.
Öde
Marinen sålde Hart 1810.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .