HMS Constant Warwick (1645)
 The Constant Warwick , tecknad av Willem van de Velde, den äldre
|
|
| historiska | |
|---|---|
 samväldet i England
| |
| namn | Konstant Warwick |
| Byggare | Peter Pett I, Ratcliff |
| Lanserades | 1645 |
| Förvärvad | 20 januari 1649 |
| Bemyndigad | 1650 |
|
Heder och utmärkelser |
|
 kungariket England
| |
| namn | Konstant Warwick |
| Förvärvad | maj 1660 |
|
Heder och utmärkelser |
|
| Fångad | 12 juli 1691 |
| Öde | Fångad av fransmännen |
| Allmänna egenskaper som byggd | |
| Klass och typ | 32-kanon fjärde klass |
| Längd | 85 fot 0 tum (25,91 m) (köl) |
| Stråle | 26 fot 5 tum (8,05 m) |
| Hållbarhetsdjup | 4,01 m (13 fot 2 tum) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | fartygsriggad |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
| Allmänna egenskaper från 1660 | |
| Klass och typ | 32-kanon fjärde klass |
| Ton börda | 341,25 ton |
| Längd | 88 fot (27 m) (köl) |
| Stråle | 27 fot 0 tum (8,23 m) |
| Hållbarhetsdjup | 12 fot 8 tum (3,86 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | fartygsriggad |
| Beväpning | 34 vapen |
| Allmänna egenskaper efter 1666 års ombyggnad | |
| Klass och typ | 42-kanons fjärde klassens fartyg |
| Ton börda | 379,8 ton |
| Längd | 90 fot (27 m) (köl) |
| Stråle | 28 fot 2 tum (8,59 m) |
| Hållbarhetsdjup | 12 fot 8 tum (3,86 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Beväpning | 42 kanoner - bestående av 20 demi-kulveriner, 18 saker (6-punds vapen) och 4 lätta saker (5-punds vapen) |
Constant Warwick var en kapare med 32 pistoler , byggd 1645 som ett privat företag mellan Earl of Warwick och Sir William Batten . Anställd för tjänst i den parlamentariska flottan under det första engelska inbördeskriget , hoppade hennes kapten William Batten av till rojalisterna under det andra engelska inbördeskriget 1648 . Efter att hennes besättning hade gjort myteri i november 1648, återvände hon till England och köptes av parlamentet den 20 januari 1649. Beskrevs som en "ojämförlig seglare", var hon känd för sin skärpa och fina linjer, och anses av vissa som den första riktiga fregatten . av Royal Navy . Hon användes främst för patrullering och tillfångatogs av fransmännen 1691.
Constant Warwick var det enda fartyget från Royal Navy som bar det namnet.
Konstruktion och specifikationer
Hon startades som ett privat företag kontrakterat till Peter Pett I från Ratcliffe och lanserades 1645. Hennes dimensioner var köl 85 fot 0 tum (25,9 meter) köl för tonnage med en bredd på 26 fot 5 tum (8,1 meter) och ett djup av lasten. på 13 fot 2 tum (4,0 meter). Hennes tonnage var 315 + 48 ⁄ 94 ton. Hon mättes om vid ett senare tillfälle och hennes dimensioner ändrades till köl 88 fot 0 tum (26,8 meter) köl för tonnage med en bredd på 27 fot 0 tum (8,2 meter) och ett greppdjup på 12 fot 0 tum (3,7 meter) . Hennes tonnage var 341 + 22 ⁄ 94 ton.
Hennes vapenbeväpning 1653 och 1666 var 32 kanoner och bestod av tolv kulveriner på nedre däck (LD), tolv demikulveriner på övre däck, tio saker på kvartdäck (QD).
Hon slutfördes med en första kostnad på £1 982.10.0d eller 302 ton @ £6.10.0d per ton.
Beskrivning
Samuel Pepys säger,
"Constant-Warwich var den första fregatten som byggdes i England. Hon byggdes 1649, av Mr. Peter Pett, för en kapare åt Earl of Warwick...Pett tog sin modell av en fregatt från en fransk fregatt som han hade sett. i Themsen; som hans son Sir Phineas Pett erkände för mig."
Forskning av William M. James säger,
"Constant-Warwick byggdes 1646, vid Ratcliffe...(hon var) på 380 till 400 ton, och monterade 26 kanoner; bestående av 18 lätta demi-kulveriner eller korta 9-punds, på huvuddäcket, sex lätta saker. , eller korta 6-punds, på vad som praktiskt taget var kvartsdäck, och två hantlangare, på vad som, eftersom det inte är större omfattning än vad som krävdes för ett tak till överstyrmannens hytt, kan kallas en bajs...Däcket på vilket sakerna är monterade är egentligen ett helt däck, som sträcker sig från aktern till aktern, men bålverket, eller barrikaden, börjar bara där det på det moderna kvartsdäcket gör det, på baksidan av landgången-ingången...(hon är) väl formad i hennes underkropp, lätt men vackert utsmyckad i hennes öververk och riggad efter dagens mest godkända plan...Den första listan, i vilken Constant-Warwick förekommer som ett nationalfartyg, är en av 1652. Där hon klassar som en femteklass, eller 28 vapen.I en annan lista samma år anges hennes vapen till 32, en skillnad kan kanske förklaras av att den ena är den lägsta, den andra det högsta, antalet tilldelade vapen till fartyget i hennes nya anställning"
James fortsätter,
"Vår misstanke om att detta hade ägt rum (överanpassad beväpning) väcktes av att se namnet på Constant-Warwick, som ett av de sex fjärdeklassade 42-kanoners fartygen...Där skeppet, med sina två bågar- hamnar fyllda, bär 20, istället för 18 demi-kulveriner på, vad som nu i sanning är det första kanondäcket, och, med hennes kvartsdäcks bålverk fortsatt framåt på varje sida till hennes skaft, finner det lätt plats för en andra hel skikt av kanoner ."
Uppdragstjänst
Hon togs i uppdrag 1645 under kapten John Gilson, som skulle hålla befälet till 1647. I april 1647 ställde hon sig på rojalisternas sida, men i november hoppade hon av till den parlamentariska flottan. I november 1647 stod hon under befäl av kapten Robert Dare. År 1649 var hon under kapten Robert Moulton Jr. Hon fångade det royalistiska skeppet Charles i maj 1649. Charles inkorporerades i parlamentsflottan som Guinea . Efter tillfångatagandet tilldelades hon blockaden av Kinsale, Irland. 1650 seglade hon med Robert Blakes flotta till Tejo för blockaden av Lissabon 1650. Hon återvände till Home Waters för tjänst i Irländska sjön 1651. 1651 kom hon under befäl av kapten Owen Cox.
Första anglo-holländska kriget
Kapten Cox seglade med Badileys skvadron och deltog i slaget vid Montecristo den 28 augusti 1652. 1653 var hon under kapten Upshott med Appletons skvadron vid slaget vid Leghorne den 4 mars 1653. Senare 1653 var hon under kapten Richard Potter till 16 år. service i Home Waters. Hon befann sig utanför den holländska kusten under vintern 1653/54.
1657 stod hon under befäl av kapten Robert Vessey.
Efter restaureringen maj 1660
Under kapten Vessey var hon i Plymouth i juni 1660. Den 1 juni 1661 var hon under befäl av kapten Robert Kirby till den 1 augusti 1663. Hon seglade till Tanger 1662. Hon återvände till Portsmouth och lades upp från 1663 till 166 då det var bestämde sig för att bygga upp henne igen.
Ombyggd i Portsmouth 1664-66
Hon beordrades återuppbyggd i april 1664 vid Portsmouth varv under ledning av mästare skeppsbyggaren John Tippets. Hon togs i hand i början av 1666 och sjösattes den 21 april 1666. Hennes dimensioner var köl 90 fot 0 tum (27,4 meter) köl för tonnage med en bredd på 28 fot 2 tum (8,6 meter) och ett greppdjup på 12 fot 0 tum (3,7 meter). Hennes tonnage var 379 + 78 ⁄ 94 ton.
Hennes vapenbeväpning 1666 var 32 kanoner och bestod av tolv kulveriner på nedre däck (LD), tolv demi-kulveriner på övre däck, tio saker på quarterdeck (QD). År 1677 ändrades hennes vapen till 42 krigstid och 36 fredstid bestående av tjugo demi culveriner på nedre däck (LD), arton saker på övre däck (UD) och fyra saker på kvartdäck (QD). 1685 hade hon arton demi-culverins drakes på nedre däck, arton 6-punds kanoner på övre däck och fyra 3-punds kanoner på quarterdäck.
Service efter ombyggnad av Portsmouth 1664-66
Hon togs i uppdrag den 21 juni 1666 under befäl av Robert Ensome. Hon var i aktion mot en holländsk kapare vid floden Tejo nära Lissabon i februari 1667. Kapten Ensome sårades dödligt under aktionen och dog den 24 februari. tog kapten Arthur Herbert kommandot fram till den 5 september 1668. Den 1 april 1669 tog kapten John Waterworth kommandot och seglade med Sir Thomas Aliins skvadron till Medelhavet. Kapten Waterworth förblev befälet till den 28 januari 1672.
Tredje anglo-holländska kriget
Med början av det tredje anglo-holländska kriget kom hon under befäl av kapten Thomas Hamilton den 10 april 1672. Hon deltog i båda striderna vid Schooneveld som medlem av Röda skvadronen den 28 maj (första) och 4 juni (andra) 1672. Kapten Greve (Gustavus) Home tog kommandot den 24 juni 1672 följt av kapten Joseph Harris den 2 juni 1673. Hon var med i slaget vid Texel den 11 augusti 1673.
I slutet av det tredje anglo-holländska kriget seglade hon på en expedition till Cadiz och sedan vidare till Guinea 1674. Den 9 april 1677 åkte kapten Ralph Dalavall till Barbados och återvände för att betala den 18 juli 1679. Hon aktiverades den 8 april 1680 under kapten John Ashby för tjänst i Engelska kanalen. Kapten Henry Williams tog kommandot den 6 maj 1682 för tjänstgöring i Home Waters sedan för en konvoj till Newfoundland 1683 följt av tjänst vid Medelhavet 1684. Kapten Charles Skelton tog kommandot den 10 juli 1686 som vaktfartyg vid Portsmouth, och seglade sedan med Dartmouths flotta 1688. 1689 stod hon under kapten George Byng och senare under kapten Abraham Potter. 1690 var hon under kapten John Beverley. Hon deltog i slaget vid Beachy Head som medlem av Red Squadron den 30 juni 1690. Hon reducerades till ett femteklassfartyg 1691. Hon togs i drift 1691 under kapten James Moodie och seglade med en konvoj till Västindien.
Förlust
Hon tillfångatogs den 12 juli 1691 utanför Portugal av en fransk skvadron.
Lista över kaptener
- Kapten Robert Ensom: 7/6/1666 - 24/2/1667
- Kapten Arthur Herbert : 3/4/1667 - 5/9/1668
- Kapten John Waterworth: 1/4/1669 - 28/1/1671/72
- Kapten Thomas Hamilton: 10/4/1672 - 23/6/1672
- Kapten Gustavus Horne: 24.6.1672 - 1.6.1673
- Kapten Joseph Harris: 2/6/1673 - 27/7/1674
- Kapten Ralph Delavall 9/4/1677 - 18/7/1679
- Kapten John Ashby: 8/4/1680 - 5/5/1682
- Kapten Henry Williams: 6/5/1682 - 9/9/1684
- Kapten Charles Skelton: 10/7/1686 - 1688
- Kapten George Byng : 1689
- Kapten Abraham Potter: 1689 - 1690
- Kapten John Beverley: 1690 - 1691
- Kapten James Moody: 31/8/1690 - 12/7/1691
Anteckningar
Citat
- Lavery, Brian (2003) Linjens skepp - Volym 1: Slagflottans utveckling 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © Rif Winfield 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6 :
- Fleet Actions, 1.2 Slaget vid Montecristo
- Fleet Actions, 1.6 Battle off Livorno (Leghorne)
- Fleet Actions, 1.8 Slaget vid Scheveningen (utanför Texel)
- Fleet Actions, 5.3 Första slaget vid Shooneveld
- Fleet Actions, 5.4 Andra slaget vid Schooneveld
- Fleet Actions, 6.2 Battle of Beachy Head
- Kapitel 4, The Fourth Rates - 'Små fartyg', fartyg förvärvade från 24 mars 1603, Constant Warwick
- Kapitel 4, The Fourth Rates - 'Små fartyg', fartyg förvärvade från 2 maj 1660, ombyggda fartyg (1663-66), Constant Warwick
- Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt-Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © the estate of JJ Colledge, Ben Warlow and Steve Bush 2020, EPUB ISBN 978 -1-5267-9328-7 , Sektion C (Constant Warwick)
- The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, av Brian Lavery, publicerad av US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Del V Guns, Type of Guns