HMS Camel (1776)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Yorkshire |
| Byggare | Whitby |
| Lanserades | 1776 |
| Öde | Såld 1776 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Camel |
| Förvärvad | 1776 vid köp |
| Öde | Såld 1784 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 516 46 ⁄ 94 eller 600 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 31 fot 7 + 3 ⁄ 4 tum (9,6 m) |
| Hållbarhetsdjup | 13 fot 3 + 1 ⁄ 2 tum (4,1 m) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Camel var det merkantila Yorkshire , som Royal Navy köpte för användning som en sjätteklassfregatt . Hon fångade några handelsfartyg i Västindien, men tillbringade större delen av sin tjänst med att eskortera konvojer över Atlanten. Hon konverterades till väpnad transport 1782–83. Marinen sålde henne 1784.
Handelsfartyg
Yorkshire dök upp i Lloyd's Register för 1777 med T.Hammond, mästare och ägare, och handlar med Whitby-transporter. Hon hade sjösatts i Whitby 1776.
Marinen köpte Yorkshire 1776, döpte om henne till Camel och lät henne genomgå anpassning i Deptford. Kommendör William Finch gav henne uppdrag i november. Finch fick befordran till postkapten i mars 1777 och den 27 mars seglade henne till Leewardöarna. Hon anlände till New York den 28 maj med huvuddelen av sin konvoj.
Den 7 september fångade USS Raleigh en brittisk konvoj och engagerade HMS Druid. I den efterföljande striden skadade hon Druid , men närmar sig de andra brittiska eskorterna, Camel och Weazel tvingade Raleigh att dra sig tillbaka.
I december 1777 ersatte kapten Richard Bligh Finch. Bligh seglade Camel till Jamaica den 27 januari 1778.
Före den 24 juli 1778 skickade Camel en fransk snö på hemfärd till Jamaica med kaffe och indigo.
Sedan den 30 september fångade Camel snön Soigneux i västra delen av Hispaniola. Soigneux , Elie Dumas, mästare, och Pierre Menorie av Bourdeaux, ägare, var på 400 ton (bm), två kanoner och 27 man. Hon bar socker, kaffe etc. från St Louis, Hispaniola, till Port-au-Prince och Bourdeaux.
Den 2 april 1779 fångade Camel Hirondelle , Mathew Lupagerie, mästare, och Manneau av Port-au-Prince, ägare, utanför Cape Antonio på Kuba. Hon var på 150 ton (bm), hade en besättning på 16 man och var beväpnad med fyra kanoner. Hon bar en last med socker, kaffe, taffia , melass och salt från Port-au-Prince till Baltimore.
I januari 1780 ersatte kapten John Pakenham Bligh med Camel som opererade i hemmavatten.
Camel betalades av i juli 1782. Hon genomgick sedan montering i Woolwich fram till januari 1783 för tjänst som beväpnad transport. Löjtnant George Burleton tog kommandot i november 1782 och återupptog Camel i april 1783 som en beväpnad transport. Han seglade henne till Nordamerika den 24 maj 1783.
Öde
Camel betalades av i juli 1784. Hon såldes i Deptford den 27 augusti 1784 för £1 500 i en privat försäljning.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1844157006 .