HMAS Diamantina (M 86)

HMAS Diamantina
HMAS Diamantina i 2009
Historia
Australien
namn Diamantina
Namne Diamantinafloden
Byggare australiensisk försvarsindustri
Ligg ner 4 augusti 1998
Lanserades 2 december 2000
Bemyndigad 4 maj 2002
Hemmahamn HMAS Waterhen
Identifiering MMSI-nummer : 503125000
Motto "Den som leder skyddar"

Heder och utmärkelser
En ärvd stridsheder
Status Aktiv från och med 2016
Badge Ship's badge
Allmänna egenskaper
Klass och typ Huon -klass minjägare
Förflyttning 732 ton vid full last
Längd 52,5 m (172 fot)
Stråle 9,9 m (32 fot)
Förslag 3 m (9,8 fot)
Framdrivning
Fart
  • 14 knop (26 km/h; 16 mph) på diesel
  • 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) på thrusters
Räckvidd 1 600 nautiska mil (3 000 km; 1 800 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph)
Uthållighet 19 dagar
Komplement 6 officerare och 34 sjömän, plus upp till 9 ytterligare

Sensorer och processsystem
  • Kelvin-Hughes Typ 1007 navigationsradar
  • GEC-Marconi Type 2093M minjaktsekolod med variabelt djup

Elektronisk krigföring och lockbete
  • AWADI PRISM radarvarning och riktningssökningssystem
  • Radamec 1400N övervakningssystem
  • 2 × Wallop Super Barricade lockbetare
Beväpning

HMAS Diamantina (M 86), uppkallad efter Diamantinafloden , är en minjägare av Huon -klass som för närvarande tjänstgör i Royal Australian Navy (RAN). Byggt av ett gemensamt partnerskap mellan Australian Defence Industries (ADI) och Intermarine SpA , byggdes Diamantina på ADI:s Newcastle-varv och togs i bruk 2000.

Design och konstruktion

1993 utfärdade försvarsdepartementet en anbudsansökan för sex kustminjägare för att ersätta de problematiska minjägarna i Bay-klassen . Anbudet tilldelades i augusti 1994 till Australian Defence Industries (ADI) och Intermarine SpA , som föreslog en modifierad Gaeta -klass minjägare.

Diamantina har en fulllastdeplacement på 732 ton, är 52,5 meter (172 fot) lång, har en balk på 9,9 meter (32 fot) och ett djupgående på 3 meter (9,8 fot). Huvuddrivningen är en enkel Fincantieri GMT BL230-BN dieselmotor, som ger 1 985 bromshästkrafter (1 480 kW) till en enkel propeller med reglerbar stigning, vilket gör att fartyget når 14 knop (26 km/h; 16 mph). Maximal räckvidd är 1 600 nautiska mil (3 000 km; 1 800 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph), och uthålligheten är 19 dagar. Standardfartygets kompani består av 6 officerare och 34 sjömän, med logi för ytterligare 9 (vanligtvis praktikanter eller klareringsdykare ). Huvudbeväpningen är en MSI DS30B 30 mm kanon, kompletterad med två 0,50 kaliber maskingevär. Sensorsviten inkluderar en Kelvin-Hughes Type 1007 navigationsradar, en GEC-Marconi Type 2093M minjakts ekolod med variabelt djup, ett AWADI PRISM radarvarning och riktningsavkänningssystem och ett Radamec 1400N övervakningssystem. Två Wallop Super Barricade lockbetare är också monterade.

För minjaktsoperationer använder Diamantina tre 120 hästkrafter (89 kW) Riva Calzoni azimutpropeller för att ge en maximal hastighet på 6 knop (11 km/h; 6,9 mph): två är placerade i aktern, medan den tredje är placerad bakom den variabla -djup ekolod. Minor är lokaliserade med minjaktsonaren och kan kasseras av fartygets två minröjningsfordon , Oropesa mekaniska svep, Mini-Dyad magnetiska influenssvep eller bogserade AMASS influenssveep (som inte alltid bärs). För att förhindra skador om en mina detoneras i närheten byggdes fartygen med en glasförstärkt plast , gjuten i en enda monocoque hud utan revben eller ramverk. Eftersom fartygen ofta arbetar med röjdykare är de försedda med en liten rekompressionskammare .

Diamantina lades ned av Australian Defence Industries i Newcastle, New South Wales den 4 augusti 1998, [ behövd hänvisning ] lanserades den 2 december 2000 och togs i drift i RAN den 4 maj 2002.

Verksamhetshistoria

På morgonen den 13 mars 2009 var Diamantina ett av sjutton krigsfartyg som var inblandade i en ceremoniell flottinträde och flottgranskning i Sydney Harbour, den största samlingen av RAN-fartyg sedan det australiska tvåhundraårsjubileet 1988. Minjägaren var ett av de tretton fartygen som var inblandade i den ceremoniella inresan genom Sydney Heads, och ankrade i hamnen för granskning.

I oktober 2013 deltog Diamantina i International Fleet Review 2013 i Sydney.

Diamantina drabbades av allvarliga motorproblem när hon patrullerade vattnet runt Vanuatu i september 2021. Dessa problem gjorde henne orörlig vid Port Vila tills ett reparationsteam anlände från Australien.

Citat

externa länkar