HDMS Ingolf (1876)
Ingolf under fulla segel
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Danmark
| |
| namn | Ingolf |
| Byggare | Royal Naval Shipyard , Köpenhamn |
| Lanserades | 1 september 1876 |
| Bemyndigad | 1878 |
| Avvecklade | 23 oktober 1926 |
| Hemmahamn | köpenhamn |
| Öde | Bröt upp i Marstal 1926 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | 3-mastad kanonbåt av järn |
| Förflyttning | 1 012 ton |
| Längd | 63,9 m (209 fot 8 tum) |
| Stråle | 8,53 m (28 fot 0 tum) |
| Förslag | 4,16 m (13 fot 8 tum) |
| Framdrivning | 630 hk (470 kW ) ångmaskin R. Napier & Sons |
| Fart | 10,2 knop (18,9 km/h; 11,7 mph) |
| Komplement | 125 |
| Beväpning |
|
HDMS Ingolf var en dansk skonarriggad ångkanonbåt byggd i järn och sjösatt 1876. Ingolf markerar en övergång mellan de traditionella gevärsfartygen med mynningskanoner placerade längs fartygets sidor och moderna baklast- och vändkanoner placerade i mittlinjen av fartyget. fartyg. Vapnen på Ingolf var baklastvapen från Krupp i Tyskland . Ångmaskinen var brittisk och kunde leverera 650 hk. Propellern kunde hissas upp i en brunn på undersidan av fartyget, för att inte bromsa fartyget när hon gick för segel. Ingolf företog ett stort antal resor, ofta i Nordatlanten ( Färöarna , Island och Grönland ) på sommaren och Danska Västindien på vintern. Från 1897 Ingolf också som utbildningsfartyg för underofficerare och kadetter . Under första världskriget Ingolf en del av den danska beredskapsflottan (inte en riktig mobilisering, då Danmark var neutralt under kriget). Den sista resan som övningsfartyg var 1922 och gick till Medelhavet. Avvecklades 1926 och såldes för skrot.
Ingolf expedition
_(20212163203).jpg)
Ingolf användes för två oceanografiska expeditioner under sommarmånaderna 1895 och 1896, gemensamt känd som Ingolf Expeditionen. Kryssningarna finansierades av den danska regeringen och hade som mål att studera batymetrin runt Island , norrut mot Jan Mayen och utanför Västgrönland , starkt inspirerad av Challenger-expeditionen och liknande amerikanska och tyska expeditioner. Befälhavare båda åren var den erfarne kaptenen CF Wandel och den vetenskapliga besättningen bestod av tre zoologer ( Hector Jungersen , William Lundbeck och HJ Hansen , ersatt 1896 av Carl Wesenberg-Lund) , en botanist ( Carl H. Ostenfeld ) och en hydrograf ( Martin) Knudsen ). Trots svåra väder- och isförhållanden gjordes tusentals hydrografiska mätningar och biologiska prover samlades in på totalt 144 stationer, ner till 3500 meters djup. Resultaten publiceras i den imponerande rapporten The Danish Ingolf-Expedition' (1899–1942, 5550 sidor och 333 plåtar). De mest signifikanta resultaten var demonstrationen av två olika bottenfaunas åtskilda av Wyville Thomson Ridge söder om Färöarna och den systematiska skillnaden i temperatur i vattnet vid havsbotten mellan norra och södra sidan av åsen; och det mycket stora antalet små kräftdjur som samlats in med hjälp av HC Hansens metod att filtrera bottenslammet med fin silkesväv snarare än en metallsikt. Ett mycket stort antal arter av mikrokräftdjur beskrevs alltså för första gången utifrån det material som Ingolf-expeditionen samlat in.