HDMS Grønland (1756)
Grønland (höger) tillsammans med fregatten Falster utanför Alger 1772
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Danmark
| |
| namn | HDMS Grønland |
| Byggare | Danish Naval Shipyard , Nyholm, Köpenhamn , Konstruktör: Turesen/Gerner |
| Gårdsnummer | 15 |
| Ligg ner | 1 september 1755 |
| Lanserades | 27 november 1756 |
| Avvecklade | 1791 |
| Hemmahamn | köpenhamn |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Linjens skepp |
| Längd | 43,7 m (143 fot) |
| Stråle | 11,9 m (39 fot) |
| Förslag | 5,7 m (19 fot) |
| Segelplan | Fullriggad |
| Komplement | 424 |
| Beväpning |
|
HDMS Grønland (Grönland) var ett fartyg i linje med den dansk-norska flottan , byggt 1756 och avvecklat 1791. Grønland tillbringade en lång tid i Medelhavet, där hon skyddade danska handelskonvojer. Grønland deltog i bombardementet av Alger 1770 men såg annars ingen aktion i strid. Det står i danska amiralitetets papper att hon var ett ovanligt sjödugligt fartyg.
Konvojer i Medelhavet
Under de första åren i tjänst tillbringade Grønland en betydande del av sin tid i Medelhavet , där hon eskorterade danska handelsfartyg. Danmark-Norge var inte delaktig i sjuårskriget (1756–63) och handelsflottan var därmed hotad av både franska och brittiska kapare. Även om Danmark-Norge var neutralt hade de franska handelsbröderna Couturier övertalat den danske kungen Frederik V att tillhandahålla ett marinfartyg som skydd för danska fartyg som transporterade varor från Levanten till Marseille åt bröderna. Detta arrangemang slutade dock när det brittiska fartyget på linje HMS Shrewsbury under befäl av Hugh Palliser lyckades fånga ett danskt handelsfartyg Den flyvende Engel . Den flyvende Engel var en del av en konvoj som Grønland , under befäl av Henrik Lorenz Fisker , eskorterade. Shrewsbury hade 70 kanoner mot Grønlands 50, vilket sannolikt bidrog till Fiskers beslut att inte öppna eld. På grund av händelsen ersattes Fisker av Simon Hoogland i Marseille och han ställdes senare för krigsrätt när han återvände till Danmark. Han friades dock från alla anklagelser.
Den danska Arabienexpeditionen
_(8488286641).jpg)
Den första resan till Medelhavet av Grønland 1761 kan sägas vara världens första oceanografiska expedition, eftersom fartyget hade ombord en grupp vetenskapsmän som utsetts av Frederik V för en expedition till Arabien. Gruppen bestod av lingvisten Frederik Christian von Haven , lantmätaren Carsten Niebuhr , naturforskaren Peter Forsskål , läkaren Christian Carl Kramer, konstnären och målaren Georg Wilhelm Baurenfeind och assistenten Lars Berggren. En av expeditionens expeditionella uppgifter var att studera och beskriva det marina livet i öppet hav, inklusive att hitta orsaken till mareel eller mjölkhav. För detta ändamål var expeditionen utrustad med nät och skrapor, speciellt utformade för att samla in prover från det öppna vattnet och botten på stort djup.
Grønland tog expeditionen så långt som till Kairo , där expeditionen fortsatte över land för att utforska den arabiska halvön (särskilt dagens Jemen ) och Röda havet . Endast en medlem av expeditionen, Carsten Niebuhr , överlevde och återvände till Danmark 1767, men han tog med sig de enorma samlingarna av framför allt Forsskål. Hans beskrivningar av insamlade djur, tillsammans med teckningar och skisser av Baurenfeind, publicerades postumt som boken Descriptiones Animalium , som framstår som ett av de viktigaste bidragen till naturhistorien på 1700-talet. Många av de exemplar som Forskål samlade är idag bland de mest uppskattade skatterna på Danmarks Naturhistoriska Museum . Även de många detaljerade kartorna gjorda av Niebuhr och etnografiska observationer och artefakter som samlats in av expeditionen än idag ger en av de viktigaste källorna till information om livet i 1700-talets Jemen .
Senare år
Grønland tjänstgjorde mestadels i danska vatten, men efter en större översyn 1769 skickades hon 1770 igen till Medelhavet i det som kallas dansk- algeriska kriget . Denna gång under befäl av befälhavare greve Moltke och i en flotta som även omfattade tre andra fartyg i linjen, två fregatter, två kanonbåtar och två transportfartyg, totalt 3000 sjömän och 516 soldater. Flottan skickades på uppdrag för att lösa en tvist med Dey of Alger om de skatter som betalades av dansk-norska fartyg för passage. Flottan, under befäl av amiral Frederik Christian Kaas , bombade Alger från havet, men misslyckades med att göra en överenskommelse med Dey. Två år senare Grönland igen till Alger, denna gång under befäl av amiral Hoogland, och förhandlade fram ett fördrag med Dey.
Efter återkomsten till Köpenhamn tjänstgjorde Grønland som vaktfartyg och under de sista åren som en del av den förtöjda blockaden av Köpenhamn, tills hon avvecklades 1791.