Hästkapplöpning i Japan

Deep Impact vann Kikuka Sho 2005 den 23 oktober.

Keiba ( 競馬 , lit. "hästkapplöpning" ) ; Hästkapplöpning i Japan är en populär hästsport, med mer än 21 000 hästkapplöpningar varje år. Det finns tre typer av racing som äger rum i Japan - flat racing , jump racing och Ban'ei Racing (även kallad Draft Racing).

I Japan anordnas hästkapplöpningar av Japan Racing Association (JRA) och National Association of Racing (NAR). JRA ansvarar för hästkapplöpningsevenemang på tio stora kapplöpningsbanor i storstadsområden, medan NAR ansvarar för olika lokala hästkapplöpningsevenemang i hela Japan. Detta system för administration av hästkapplöpningar är unikt för Japan.

Japans topptävlingar körs på våren, hösten och vintern; topploppet är Japan Cup .

Historia

Hästsportens och hästkapplöpningens historia i Japan sträcker sig många århundraden tillbaka i tiden, men det var inte förrän våren 1862 som det första hästloppet i ett igenkännligt europeiskt format anordnades av en grupp brittiska invånare på ett område med dränerad myrmark strax utanför den nyligen öppnade fördragshamnen Yokohama .

Samurajer till häst i Yokohama

Efter att en serie informella lopp hölls på den plats som ofta kallas Swamp Ground, byggdes Negishi Racecourse 1866 för att ge en mer permanent plats intill det expanderande bostadsområdet Yamate . Ursprungligen tänkt som en nöjesplats för det utländska samhället, blev kapplöpningsbanan snabbt populär bland det japanska samhället; kejsar Meiji själv på besök vid 14 olika tillfällen. Hästkapplöpningens popularitet spred sig snabbt i närheten av andra fördragshamnar; Kobe Jockey Club efter Yokohama-prejudikatet, grundades 1870.

Tidigt i utvecklingen av sporten antog Japan en integrerad strategi för både fullblodsuppfödning och racing. Det nära ekonomiskt stödjande förhållandet mellan dessa två industrier gjorde det möjligt för båda att växa avsevärt under den ekonomiska boomen efter andra världskriget. Japan Racing Association bildades formellt 1954.

Japan Cup , en av världens rikaste hästkapplöpningar, invigdes 1981. Den körs på Tokyos Fuchu Racecourse den sista söndagen i november och fortsätter att locka till sig fullblod från hela världen.

Japan Racing Association

Huvudartikel: Japan Racing Association

JRA sköter de tio huvudbanorna i Japan. Tävlingar på dessa banor kallas Chuo Keiba (som betyder "central hästkapplöpning"). Det ger några av de rikaste racingen i världen. Från och med 2010 bar ett typiskt JRA jungfrulopp för treåringar en plånbok på 9,55 miljoner yen (cirka 112 000 USD), med 5 miljoner ¥ (cirka 59 000 USD) som betalades till vinnaren. Plånböcker för lopp med graderade insatser börjar på 74,6 miljoner ¥ (cirka 882 000 USD).

Landets mest framstående lopp är Grade 1 Japan Cup , ett 2 400 m (cirka 1½ mil) inbjudningslopp som körs varje november på Tokyo Racecourse för en plånbok på 476 miljoner ¥ (ca 5,6 miljoner USD), som brukade vara den rikaste gräsmattan. ras i världen. Andra uppmärksammade stakes-lopp inkluderar February Stakes , Takamatsunomiya Kinen , Yasuda Kinen , Takarazuka Kinen , Arima Kinen och Tenno Sho -loppen som körs på våren och hösten. Satsuki Sho , Tokyo Yushun och Kikuka Sho utgör den japanska Triple Crown of Thoroughbred Racing .

Racingförbundet

Huvudartikel: National Association of Racing

NAR kontrollerar det som kallas Chihou Keiba (som betyder "lokal hästkapplöpning"). De femton Chihou Keiba-banorna drivs av kommunala racingmyndigheter och drivs av National Association of Racing (NAR). Dessa lopp är mindre än JRA-lopp, med undantag för Minami-kanto Keiba (en grupp med fyra banor - Oi, Urawa, Funabashi och Kawasaki). Alla spår av Minami-kanto Keiba ligger i Kanto-regionen , inklusive många stora städer.

Till skillnad från JRA, organiserar NAR huvudsakligen smutsklassade evenemang (förutom Morioka Racecourse som har gräs), av vilka JRA har få, inklusive det internationella Grade 1-loppet, Tokyo Daishōten , och ett antal inhemska Grade 1-evenemang som Teio sho , Kashiwa Kinen och Japan Breeders' Cup-serien.

Den globala finanskrisen har orsakat allvarliga problem för Chihou Keiba. Lokalförvaltningens finanser har lidit av växande kumulativa underskott, vilket har lett till att vissa lokala myndigheter diskuterar om de ska behålla eller stänga sina hästkapplöpningsanläggningar. År 2011 Arao City i Kumamoto prefektur att stänga sitt spår, som var det äldsta i NAR. Fukuyama Citys racerbana stängdes 2013.

Restriktioner

Hästar som tillhör JRA kan inte delta i NAR-evenemang såvida de inte är betecknade "utbyteslopp" eller "Dirt-Graded races". Det omvända gäller för NAR-hästar, även om de kan delta i JRA Grade 1 turf event genom att antingen kvalificera sig i respektive step race eller vinna ett dirt/international Grade 1 event. Hästöverföring mellan JRA och NAR är möjlig. Oguri Cap , JRA Hall of Fame- hästen och Inari One, vinnare av Arima Kinen 1989, debuterade båda i NAR innan överföringen till JRA.

Även om JRA-racing anses vara mer populärt och mer konkurrenskraftigt, har ibland NAR-hästar representerat Japan i lopp utanför Japan istället för JRA-hästar. Till exempel vann Cosmo Bulk (från Hokkaido Keiba) Singapore Airlines International Cup 2006 som en NAR-häst.

Som skydd för den japanska avelsindustrin var hästar som inte fötts upp i Japan (eller i ett fåtal fall som inte hade en japansk fader) tidigare vanligtvis uteslutna från många viktiga raser, inklusive Triple Crown. Trenden började förändras i början av 90-talet, när avkomma till importerade hingstar, särskilt Tony Bin (Italien), Brian's Time och Sunday Silence (båda USA), hade anmärkningsvärda framgångar i både kappsegling och avel. Detta var särskilt fallet med Sunday Silence, som var den ledande fadern i 10 år (hans avkomma skulle efterträda honom i ytterligare 3 år). Sunday Silence fick vinnare i Grad 1-lopp utanför Japan (en vardera i Hong Kong Vase , Hong Kong Mile och Dubai Sheema Classic ) och ett antal graderade lopp över hela världen. Sedan mitten av 2000-talet har de flesta hästarna i Japan, inklusive många utländska grupploppsvinnare, haft uppfödare i Japan. Några av dem har också ett framgångsrikt avelsrekord utanför Japan - dottern till Deep Impact, Beauty Parlour vann det franska klassiska loppet, Poule d'Essai des Pouliches 2012. Sonen till Hat Trick, Dabirsim hedrades med Cartier Two-Year -Old Colt Award-vinnare 2011. Sedan början av 2000-talet har de flesta av ribborna på icke-japanska uppfödda hästar och hingstar lyfts, även om japanskuppfödda hästar fortfarande anses vara mer framgångsrika än importerade hästar i japansk kapplöpning nuförtiden. [ citat behövs ]

Hoppar racing

Japans topphopplopp är Nakayama Grand Jump , som körs varje april på Nakayama Racecourse . Istället för att springa över en stor bana som i andra länder, följer banan för den 4 250 m långa Nakayama Grand Jump en tvinnad bana på insidan av Nakayamas racingovaler. Loppet har en plånbok på 142,5 miljoner ¥ (cirka 1,68 miljoner USD). I Japan är hoppracing generellt sett mindre populärt än flatracing. Racerbanor håller inte mer än två hopplopp på en dag.

Varje japansk hopphäst har erfarenhet av att springa på plan. Vanligtvis strävar alla efter framgång på lägenheten. De tränas för att hoppa först efter att de har gått i pension från lägenheten. I Japan, till skillnad från Europa, är väldigt få hästar uppfödda speciellt för hoppning.

Kända jockeys

Toppjockeyn i Japan är Yutaka Take , som är mångfaldig mästare i sitt hemland och regelbundet rider japanska hästar i stakeslopp runt om i världen. Yutaka Take var ordinarie jockey för Deep Impact , 2005 års Japan Triple Crown-vinnare och JRA:s tvåfaldiga häst av året (2005–06), samt Kitasan Black , en annan häst som tilldelades Årets häst två år i en rad (2016-17).

Från 1994 ger JRA kortvariga körkort (som tillåter maximalt 3 månader på ett år) till utländska jockeys. Många jockeys i världsklass deltar aktivt i japansk hästkapplöpning med dessa korttidslicenser, inklusive Olivier Peslier , Christophe Soumillon , Mirco Demuro (äldre bror till Cristian Demuro , som också har deltagit i JRA-lopp), Christophe Lemaire , Craig Williams , Ryan Moore , Joao Moreira och Oisin Murphy .

Och från 2014 tillåter JRA helårslicenser för utländska jockeys, med Demuro och Lemaire som tog dessa licenser 2015. Lemaire fortsatte med att bli den ledande jockeyn på fyra år i rad, från 2017 till 2020.

Victoire Pisa vann det rikaste loppet, Dubai World Cup 2011, under Demuro.

Andra anmärkningsvärda jockeys:

Stora hästkapplöpningar

(Anmärkning om japanska ord i namnen; Kinen :Memorial, Hai :Cup, Sho :Pris, Yushun :utmärkt häst)

februari

Mars

april

Maj

juni

september

oktober

november

december

Japan Road till Kentucky Derby

Följande lopp är utsedda som förberedelser för Kentucky Derby .

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Horse_racing_in_Japan&oldid=1129992763 "