Guvernör Dowdeswell (1800-fartyg)
| Historia | |
|---|---|
| Spanien eller Frankrike | |
| Lanserades | 1798 |
| Fångad | c.1800 |
 Storbritannien
| |
| namn | Guvernör Dowdeswell |
| Namne | Guvernör Dowdeswell på Bahamas (1798–1802) |
| Förvärvad | 1800 (vid köp?) |
| Fångad | maj 1813 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 229, eller 306, eller 322 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
Guvernör Dowdeswell (eller guvernör Dowdswell eller guvernör Dodswell ) lanserades 1798 i Spanien eller Frankrike under ett annat namn. Britterna fångade henne år 1800. Nya ägare i Liverpool döpte om henne och anställde henne som slavfartyg under fem resor i den triangelformade handeln med förslavade människor. När den brittiska slavhandeln upphörde 1807, anställde nya ägare henne som valfångare . Hon gjorde en komplett valfångstresa till Stilla havet men spanjorerna grep honom under hennes andra valfångstresa dit.
Slavskepp
Guvernör Dowdeswell dök först upp i Lloyd's Register 1800 med R. Kelsall, mästare, Ward, ägare och handel Liverpool–Afrika. Den beskriver henne som ett spanskt pris byggt 1798. Senare anteckningar i registren gav henne ursprung som Frankrike. Hon fortsatte med att göra fem förslavande resor.
Första förslavningsresan (1800–1802): Kapten Richard Kelsall förvärvade ett märkesmärke den 30 oktober 1800. General Dowdeswell seglade från Liverpool den 6 december 1800. Hon skaffade fångar vid Bassa . Kelsall dog den 23 juni 1801 och kapten William Brinton ersatte honom. Hon anlände den 26 september 1801 till Demerara . Hon lämnade den 12 januari 1802, men sprang på väg i land vid Bootle Bay, på Bahamas. Hon anlände till Liverpool den 21 mars. Hon hade lämnat Liverpool med 49 besättningsmedlemmar och drabbades av sju besättningsdöd på sin resa.
2:a förslavningsresan (1802–1803): Kapten John Neal seglade från Liverpool den 21 maj 1802. General Dowdeswell skaffade fångar vid Malembo och anlände till Bahamas den 19 december 1802. Där landsatte hon 335 fångar. Hon seglade vidare till Havanna och kan ha landat fångar där också. Hon reste till Liverpool den 24 mars 1803 och kom dit den 2 maj. Hon hade lämnat Liverpool med 37 besättningsmedlemmar och drabbades av två besättningsdödsfall på sin resa.
3:e förslavningsresan (1803–1804): Kapten Edward Williams förvärvade ett märkesbrev den 26 juli 1803. Han seglade från Liverpool den 15 augusti. General Dowdeswell förvärvade fångar i New Calabar och Bonny . Hon anlände till Charleston den 10 februari 1804 och landsatte 329 fångar där. Hon seglade från Charleston den 20 maj och anlände till Liverpool den 19 juni. Hon hade lämnat med 45 besättningsmedlemmar och drabbades av två besättningsdödsfall på sin resa.
4:e förslavningsresan (1806): Kapten John Young förvärvade ett märkesbrev den 19 februari 1806. Han seglade från Liverpool den 23 april 1806. General Dowdeswell skaffade fångar vid Kongofloden. Hon anlände till Charleston den 19 september, där hon landade 306 fångar. Hon seglade från Charleston den 18 oktober och kom tillbaka till Liverpool den 22 november. Hon lämnade Liverpool med 42 besättningsmedlemmar och drabbades av två besättningsdödsfall på sin resa.
5:e förslavningsresan (1806): Kapten Young seglade från Liverpool den 1 april 1807. General Dowdeswell skaffade fångar vid Calabar och levererade dem till Kingston, Jamaica . Hon kom dit den 3 oktober och landade 246 fångar. Hon seglade till Liverpool den 14 december och kom tillbaka dit den 31 januari 1808. Hon hade åkt iväg med 41 besättningsmedlemmar och drabbades av nio besättningsdödsfall på sin resa.
Slave Trade Act 1807 förbjöd brittiska undersåtar slavhandel. General Dowdeswells sista resa började medan slavhandeln var laglig men lagen förbjöd alla ytterligare slavhandelsresor. Eftersom hon inte längre kunde ägna sig åt slaveri sålde hennes ägare henne.
Valfångare
Lloyd's Register 1808 gav namnet på guvernör Dodswells mästare som W. Trotter. Det gav namnet på hennes ägare helt enkelt som "London", och hennes resa som Liverpool–London. Elva rader lägre gav samma nummer namnet på hennes mästare som R. Cleveland, hennes ägare som Crosbie & Co., och hennes handel som London–South Seas. Den rapporterade också att hon hade genomgått en grundlig reparation 1809.
Kapten Reuben Cleveland förvärvade ett märkesbrev den 8 oktober 1808. Han seglade från England den 16 oktober 1808 på väg till Peru. Guvernör Dodswell återvände till England den 15 februari 1811 med mer än 800 fat spermieolja .
Öde
Kapten Barnabus Gardner förvärvade ett märkesbrev den 3 juni 1811. Gardner seglade den 21 juni 1811.
Lloyd's List rapporterade den 25 maj 1813 att en amerikansk kapare rapporterades ha fångat Gov. Dodswell , en valfångare från Sydsjön, Gardner, befälhavare, nära Galapagosöarna. Några veckor senare Lloyd's List rapporten och påstod att det var spanjorerna som hade fångat guvernör Dowdeswell och att tillfångatagandet ägde rum utanför Valparaiso. Detta skulle ha behövt inträffa i slutet av 1812 eller början av 1813 om rapporterna skulle nå London i maj-juni 1813.
En annan rapport säger att kaptenen Javiera (alias Nuestra Señora de Iciar ), kapten José Gandaria, fångade henne i maj 1813. Javiera patrullerade efter fartyg som förde förnödenheter till de chilenska rebellerna. Javiera fångade guvernör Dowdeswell i maj utanför Valparaiso, och sedan den 24–25 maj fångade Javiera Sir Andrew Hammond , en annan brittisk valfångare. Javiera tog Sir Andrew Hammond till Callao där en domstol släppte henne eftersom hon inte bar smuggelgods. Det är inte klart vad som hände med guvernör Dowdeswell .
Anteckningarna i Lloyd's Register for Governor Dowdeswell från 1814 till 1816 noterar att hon tillfångatogs. Hon listades senast 1816.
Citat
- Behrendt, Stephen D. (1990). "Kaptenerna i den brittiska slavhandeln från 1785 till 1807" ( PDF) . Transaktioner från Historic Society of Lancashire och Cheshire . 140 .
- Clayton, JM (2014). Fartyg anställda i South Sea Whale Fishery från Storbritannien: 1775-1815: En alfabetisk lista över fartyg . Jane M. Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4 .
- Ortíz Sotelo, Jorge (2015). La Real Armada en el Pacífico Sur. El Apostadero Naval del Callao 1746-1824 . Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Históricas/Bonilla Artigas Editores. ISBN 9786078348619 . s.