Grupul 2 Aeronautic

Grupul 2 Aeronautic
Grupul 2 Aeronautic.jpg
Emblem of the Group, tidigt 1917
Aktiva 1916 - 1920 (?)
Land  Rumänien
Gren rumänska flygkåren
Typ Aeronautical Group
Garnison/HQ Tecuci
Engagemang Första världskriget
Befälhavare

Anmärkningsvärda befälhavare
  • Andrej Popovici
  • Sever Pleniceanu [ ro ]

Grupul 2 Aeronautic ("2nd Aeronautical Group" på engelska ), även känd som Grupul 2 Aviație ("2nd Aviation Group") var en av de tre grupperna av den rumänska flygkåren som skapades efter flygets omorganisation vintern 1916/1917.

Historia

I slutet av 1916 beslöt general Constantin Prezan , den nya chefen för MCG [ ro ] , med råd från chefen för den franska militäruppdraget , att omorganisera det rumänska flyget. Som ett resultat av denna omorganisation var flyget sammansatt av 3 Aeronautical Groups med 6 spaningsskvadroner , 4 jakteskadroner , 1 långdistansspaningsskvadron, 1 bombardemangsskvadron och 5 flygstationskompanier . Varje Aeronautical Group tilldelades en rumänsk eller rysk armé. Grupul 2 Aeronautic , med högkvarter i Tecuci , tilldelades initialt den 4:e ryska armén .

Gruppen, under befäl av major (maj.) Andrei Popovici, bestod av 1 stridsflygplan och 2 spaningsskvadroner:

  • Escadrila F.4 - under befäl av kapten (kapten) Haralambie Giossanu
  • Escadrila F.7 - under befäl av Cpt. André Goulin
  • Escadrila N.3 - under befäl av Cpt. Maurice Gond

Från början av sommaren 1917, som förberedelse för de militära operationerna, skapades 2 nya skvadroner: Escadrila F.9 , under befäl av Cpt. Bertrand de Fraguier och Escadrila N.11 , Cpt. av kapten Ștefan Protopopescu och gruppen omplacerades till den 1:a rumänska armén . Escadrila C.12 tilldelades också gruppen.

1917 års kampanj

Under loppet av juni månad 1917 utförde flygare från alla flyggrupper spaning, bombningar och artilleribeskjutning riktade uppdrag över fiendens linjer. Skvadronerna i Grupul 2 Aeronautic , tillsammans med Grupul 1 Aeronautic, bidrog direkt till framgången för slaget vid Mărăști . Under slaget vid Mărășești utfördes spaningsuppdrag skyddade av stridsflygplanen konsekvent över fronten av den 1:a rumänska armén. I frontsektorerna där det rumänska artilleriet inte orsakade tillräckligt med skada, genomförde flygmännen från F.4-skvadronen bombräder. N.11- och N.3-skvadronerna skyddade fronten från fiendens flygplan och deltar i luftstrider nästan varje dag. Den 6 augusti 1917 lyckades flygarna från F.7 och F.4 skvadroner upptäcka de retirerande ryska trupperna, och larmade det rumänska högkvarteret precis i tid, vilket gjorde att den 5:e rumänska divisionen kunde ingripa och stoppa den tyska framryckningen.

Den 10 augusti 1917 utförde Grupul 2 Aeronautic 38 stridsuppdrag, tog fotografier av fiendens artilleribatterier , flygplatser och andra installationer, gav information om trupprörelser samt riktade vänlig artillerield. Under natten genomfördes bombräder mot nyckelmål. Den 19 augusti attackerade F.7- och F.9-skvadronerna de fientliga trupperna och utförde ett antal 14 bombuppdrag, samtidigt som de riktade den ryska och rumänska tunga artillerielden mot fiendens positioner. Under augusti månad 1917 uppnådde piloterna på Escadrila N.11 ett högt antal flygtimmar med Ion Muntenescu som uppnådde 50 flygtimmar, Egon Nasta-47 timmar, Vasile Craiu-41 timmar och Paul Magâlea-35 timmar.

Från och med den 22 september 1917 omorganiserades Grupul 2 Aeronautic och består nu av:

  • Escadrila F.5 - med flygplatsen vid Domneşti
  • Escadrila F.9 - vid Țigăneşti [ ro ]
  • Escadrila N.3 och Escadrila N.11 - båda på Tecuci

Den 7 november 1917 sköt rumänska piloter från skvadronerna N.11 och F.9 ner 5 fientliga flygplan.

1918

Från januari 1918 organiserades Grupul 2 Aeronautic , under befäl av Maj Sever Pleniceanu, som sådan:

  • Escadrila F.5 - med flygplatsen i Bârlad
  • Escadrila S.8
  • Escadrila N.11 - vid Adjud
  • Escadrila N.3 - på Tecuci

De första stridsuppdragen 1918 på den rumänska fronten utfördes av piloterna från N.11-skvadronen som försökte fånga upp 3 ryska SPADs som flög över Galați , men de misslyckades på grund av SPAD:s högre hastighet.

Följer best.nr. 275/1918 flyttade Grupul 2 Aeronautic Escadrila S.8 till Bârlad, tillsammans med Escadrila S.5 (ex-F.5). De andra skvadronerna stannade kvar på samma flygplatser.

Se även

  1. ^ a b Mihail Orzeță, Valeriu Avram (2018). Rumänsk luftfart under första världskriget (PDF) . {{ citera bok }} : CS1 underhåll: använder författarens parameter ( länk )
  2. ^ a b c d e f   Alexandru Armă, Valeriu Avram (2018). Aeronautica română în Războiul de Întregire națională 1916-1919 (på rumänska). Editura Vremea. ISBN 978-973-645-853-8 . {{ citera bok }} : CS1 underhåll: använder författarens parameter ( länk )
  3. ^ Jănel Tănase (2018). "Den rumänska militära flygteknikens bidrag till genomförandet och försvaret av det stora Rumänien" .
  4. ^ Valeriu Avram, Marius-Adrian Nicoară (9 augusti 2017). "Acţiunile aeronauticii militare române pe timpul marilor bătălii ale românilor din vara anului 1917" . Revista Art-emis . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: använder författarens parameter ( länk )
  5. ^ a b Valeriu Avram (2008). "Campania din Basarabia (ianuarie – julie 1918)" (PDF) . Buletinul Arhivelor Militare Române (på rumänska). nr 40/2008. s. 47–50.