Grover C. Dillman
.jpg) | |
Grover C. Dillman | |
|---|---|
| 4:e presidenten för Michigan College of Mining and Technology | |
|
Tillträdde 15 augusti 1935 – 1956 |
|
| Föregås av | William O. Hotchkiss |
| Efterträdde av | J. Robert Van Pelt |
| Direktör för Michigan State Welfare Department | |
|
Tillträdde 1 januari 1935 – 15 augusti 1935 |
|
| Guvernör | Frank Fitzgerald |
| Generaldirektör för Grand Rapids | |
|
På plats 1 juli 1933 – 1 januari 1935 |
|
| 4:e Michigan State Highway Commissioner | |
|
Tillträde april 1929 – 30 juni 1933 |
|
| Guvernör |
Fred W. Green Wilber M. Brucker |
| Föregås av | Frank F. Rogers |
| Efterträdde av | Murray Van Wagoner |
| Biträdande Michigan State Highway Commissioner | |
|
Tillträdde juni 1922 – 1 januari 1929 |
|
| Guvernör |
Alex J. Groesbeck Fred W. Green |
| Personliga detaljer | |
| Född |
18 juli 1889 Bangor , Michigan , USA |
| dog |
14 april 1979 (89 år) Flint , Michigan, USA |
| Viloplats | Arlington Hill Cemetery |
| Politiskt parti | Republikan |
| Make | Anne Broadwell
. . ( m. 1914; död 1969 <a i=3>). |
| Barn | 2 |
| Utbildning | Michigan Agricultural College ( BS ) |
| Ockupation | Ingenjör |
Grover Cleveland Dillman (18 juli 1889 – 14 april 1979) var en amerikansk ingenjör och politiker som var president för Michigan College of Mining and Technology (nu känt som Michigan Technological University) från 1933 till 1956. Dillman hade flera positioner i delstatsregeringen i Michigan under en 20-årig karriär som ingenjör för State Highway Department, framför allt som den valda statens motorvägskommissionär från 1929 till 1933.
tidigt liv och utbildning
Dillman föddes den 18 juli 1889 i Bangor, Michigan . Hans far, Henry Dillman, var en framstående figur i det lokala demokratiska partiets politik, och fungerade som rådman och bypresident. Hans farfar, Johann Adam Dillman, föddes i Hessen , Tyskland , och immigrerade till USA 1831.
Dillman gick i grundskolor på landsbygden i Van Buren County , och tog examen från Bangor High School 1909. Han gick på Michigan Agricultural College och tog en kandidatexamen i civilingenjör 1913.
Michigan State Highway Department
Kort efter att ha tagit examen från Michigan Agricultural College 1913, blev Dillman ingenjör för Michigan State Highway Department , arbetande på Upper Peninsula . Han steg snabbt i graderna och blev en statlig underhållsingenjör 1920 och biträdande kommissarie för statens vägtrafik 1922, en befattning han hade fram till 1929.
State Highway Commissioner
1929 valdes Dillman till Michigan State Highway Commissioner som medlem av det republikanska partiet . Hans tid på kontoret präglades av den stora depressionen , som lämnade miljontals amerikaner utan arbete. Dillman etablerade ett program som satte uppskattningsvis 100 000 människor att arbeta på motorvägarna, vilket minskade arbetslösheten i staten med cirka 6%. Dillman kandiderade inte för omval 1933 och lämnade sitt uppdrag den 30 juni samma år.
Senare karriär
Den 1 juli 1933, dagen efter att han lämnade ämbetet som statlig huvudvägskommissionär, utsågs Dillman till chefen för offentlig service för staden Grand Rapids . Han innehade den positionen fram till 1935, då han utsågs av guvernör Frank Fitzgerald till chef för statens välfärdsavdelning. Dillman innehade kontoret i bara åtta månader, då han avgick för att ta över ordförandeskapet för Michigan College of Mining and Technology.
President för Michigan College of Mining and Technology
Dillman tillträdde som president för Michigan College of Mining and Technology den 15 augusti 1935 och efterträdde William O. Hotchkiss . Hans presidentskap såg betydande förändringar i kollegiet, framför allt skapandet av ett filialcampus i Sault Ste. Marie . Under Dillmans ledning upphandlade högskolan byn Alberta och etablerade Ford Forestry Center och Research Forest 1954.
1952 inrättades Memorial Union Building, som ligger i mitten av universitetets huvudcampus. Det har sedan dess renoverats och har nu en cafeteria; Biljard, mötesrum; studentorganisationskontor; och lounger. Högskolans inskrivning ökade avsevärt efter andra världskriget , med tillfälliga bostäder som etablerades på grund av tillströmningen av veteraner. Flera program lades till under Dillmans presidentskap, inklusive ingenjörsadministration; fysik; och geologisk teknik. Han gick i pension som president för college 1956.
Personligt liv och död
Dillman gifte sig med Anna Broadwell den 15 december 1914, med vilken han fick två barn, Dorothy och Helen. Hans fru dog 1969 i St. Petersburg, Florida . Dillman dog i Flint, Michigan , den 14 april 1979 vid 89 års ålder.
Arv och äror
Grover C. Dillman Hall vid Michigan Technological University är uppkallad efter honom, liksom Dr. Grover C. Dillman Memorial Scholarship Fund.
Hedersgrader
- Doctor of Engineering från Michigan Technological University i Houghton, Michigan
- Master of Highway Engineering från Michigan State University i East Lansing, Michigan