Great Southern Automobile Company
| Typ | Biltillverkning |
|---|---|
| Industri | Bil |
| Genre | Turbilar , roadsters , bussar |
| Grundad | 1909 |
| Grundare | Eugene F. Enslen |
| Öde | Konkurs |
| Huvudkontor | , |
Område som betjänas |
Förenta staterna |
| Produkter |
Bilar Bildelar |
Antal anställda |
200 (från 1910) |
The Great Southern Automobile Company var den första biltillverkaren i centrala södern. Det införlivades i Birmingham, Alabama , 1909 och tillverkade bilar, bildelar och bussar från sin fabrik i Ensley , där det också hade en reparationsavdelning. Dess grundare var Eugene F. Enslen, president; Ike Adler, vice ordförande; John Kyser, sekreterare och kassör; och Eugene F. Enslen, Jr., general manager.
I början av 1910 tillkännagav den en modell "50" touringbil med en hjulbas på 124 tum, en 5,25x6 tums borrning och slagmotor, kapabel till 60 hk .
År 1912 öppnade det försäljningslokaler i Empire Building , då den högsta byggnaden i Birmingham. Manager var WO Fields.
1913 tillverkade den två modeller:
- Great Southern 30, tillgänglig i tvåsitsiga roadster- och femsitsiga touringkroppar för $1400.
- Great Southern 51, tillgänglig i en sexsitsig touringkropp för $2100.
1914 släppte den Great Southern 30, och koncentrerade sig på tillverkningen av bara Great Southern 50-chassiet, som tidigare hette Great Southern 51. Den nya 50-modellen var en turnerande kaross för sju passagerare.
År 1915 tillverkade den ett chassi och kaross för en "enmans-, betal-enter"-motorbuss som var 22 fot lång, 8 fot 9 tum hög, 7 fot 6 tum bred, klassad till 2,25 ton kapacitet och kunde bära 25 passagerare.
Företaget gick i konkurs 1917. Alabamas andra biltillverkare före 1950 inkluderar Preston Motors Premocar i Birmingham och Keller i Huntsville.
Vidare läsning
- Burgess-Wise, David (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles . BookSales Inc; Rev Upd-utgåva (maj 2000). sid. 559. ISBN 0-7858-1106-0 .