Grand River Bridge (Ontario)
Caledonia Bridge | |
|---|---|
 Caledonia Bridge
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | Grand River |
| Plats | Caledonia, Ontario |
| Officiellt namn | Caledonia Bridge |
| Underhållen av | Transportministeriet, Ontario |
| Egenskaper | |
| Design | bågsträng Arch Bridge |
| Total längd | 700 fot (210 m) |
| Bredd | 72,7 fot (22,2 m) |
| Historia | |
| Byggstart | 1926 |
| Slut på bygget | 1927 |
| Plats | |
 | |
Caledonia Bridge , även känd som Grand River Bridge (byggd 1927) är en vägbro som ligger i Caledonia, Ontario , Kanada på Argyle Street.
Bron är den enda niospannsbron i sitt slag i Kanada och anses vara den första armerade betongbron av sitt slag som någonsin byggts.
Bron är på Ontario Heritage Bridge List. och är utsedd av Haldimand County LACAC (Local Architectural Conservation Advisory Committee).
Bron är planerad att ersättas av en ny bro på grund av strukturella skador och ålder. Ett antal brobrister hittades som krävde åtgärder. Tillståndet omfattade strukturella brister, strukturella försämringar, otillräcklig vägsäkerhet, grundproblem och otillräcklig hydraulik. Ingenjörskonsultföretaget Morrison Hershfield kontaktades för att genomföra en Context Sensitive Design Workshop för bron. De involverade intressenter och representanter från allmänheten för att delta i brodesignen för att ta upp olika miljöaspekter av projektet. Färdigställande av bron var preliminärt planerat till 2012, men från och med 2022 har inget arbete gjorts för att ersätta den.
Historia
Hamilton-Port Dover Plank Road kom genom Caledonia 1836, vilket resulterade i byggandet av två Caledonia landmärken; Haldimand House: A Stagecoach-Inn och den första Caledonia Bridge. Denna första bro var av trä, utan fotgängare, med träväggar på båda sidor för skydd. Caledonias Grand River Sachem rapporterade kollapsen av denna bro 1861, och uppgav att "Spring Freshet" tog ut bron och skadade Caledonia Dam. Två tillfälliga broar konstruerades mellan 1861 och 1874. Den sista tillfälliga bron ersattes av en ny, toppmodern järnbro 1875. Järnet formas vid Scott's Foundry som ligger på det östra hörnet av Edinburgh Square och Caithness Streets. Ett tullhus byggdes också på norra sidan av bron, för att betala av de mer än $33 000,00 skulder som staden hade ådragit sig att bygga bron. Denna bro höll till 1925 då en lastbil med en last med sten kollapsade ett helt spann. Detta spann byttes snart ut och trafiken fortsatte som vanligt, men en större översyn var nödvändig på sikt. 1926 började man bygga en ny bro. Bron skulle vara niospann, den första i sitt slag i Kanada. byggd med järnarmerad betong, den nya bron förde två körfält och hade en gångbana på båda sidor. Stora återuppbyggnadsarbeten genomfördes 1983 och igen 2008.
Statistik
- Längd: 700 fot (210 m)
- Bredd: 72 fot 7 tum (22,12 m)
- Antal bågar: 9