Governor's Bridge, Toronto

För annan användning, se Governor's Bridge (disambiguation) .

Governor's Bridge
Neighborhood
Nesbitt Park och angränsande bostäder i den västra delen
Land	Kanada
Provins	Ontario
Stad	Toronto

Governor's Bridge är en bro och en liten stadsdel i Toronto , Ontario , Kanada, belägen öster om stadsdelarna Rosedale och Moore Park . Till skillnad från dem var det en del av den tidigare staden East York . Kvarteret är uppkallat efter Governor's Bridge som korsar Moore Park Ravine från Douglas Crescent till Astley Avenue och förbinder området med Rosedale. Bron byggdes 1923 och restaurerades 2000.

Governor's Bridges gränser är Canadian Pacific Railroad i norr, Bayview Avenue i söder och öster, och Mud Creek som en del av Moore Park Ravine till dess korsning med Pottery Road i väster. Den innehåller alla bostadsfastigheter på gatorna som för närvarande är kända som Governor's Road, Nesbitt Drive, Douglas Crescent, True Davidson Drive och Hampton Park Crescent, från och med 1 maj 2009. Kvarteret är uppdelat i två delar av en mindre uppsättning järnvägsspår.

Västra sektionen

Landshövdingsbron ligger i kvarterets västra del.

Det är en mycket liten stadsdel med bara ett par hundra bostäder. Området köptes ursprungligen och delades upp 1911 av två framstående Toronto-advokater: William Douglas och Wallace Nesbitt . Var och en har en gata i kvarteret uppkallad efter sig. Bygget fick vänta tills bygget av Governor's Bridge 1923 förband området med resten av staden. Bron namngavs för att hedra löjtnant-guvernören i Ontario vars officiella residens, Chorley Park (fjärde regeringshuset), låg strax söder om bron.

Den västra delen av kvarteret byggdes snabbt upp under det rytande tjugotalets högkonjunktur, och de flesta husen är från denna era. Många av dem är prydda med spanska accenter. Denna stil var också mycket populär i Kalifornien vid den tiden, och var därför ofta med och glamoriserades i filmer från perioden. I sin tidiga historia fick området därför ibland smeknamnet "Lilla Hollywood". Det har förblivit en elitenklav som de senaste åren har sett många av de mindre bungalowerna ersatta av mycket större nya bostäder.

Östra delen och "Bayview Ghost"

Hus i den nyare östra delen av Governor's Bridge.

Den östra delen av kvarteret, tvärs över järnvägen, har en helt annan historia. Efter andra världskriget utökades Bayview Avenue söderut från Moore Avenue genom Don Valley. Detta öppnade möjligheten att utveckla marken strax öster om Governor's Bridge, som kunde nås längs Bayview. 1959 fick Harry Frimerman, en markutvecklare i Toronto, tillstånd från East York-reeve Jack Allen att bygga en uppsättning hyreshus på platsen. Detta orsakade omedelbar upprördhet från invånarna på Governor's Bridge och bortom dem som hade blivit lovade att området skulle förbli som parkland. Inom några dagar vände kommunen om, men lagligen kunde bygglovet inte återkallas. Utvecklarna började bygga Hampton Park Apartments. Staden kunde inte blockera själva konstruktionen och vägrade att utöka vatten- och avloppsservice till platsen. År 1960 stoppade byggherrarna byggandet av de delvis färdigställda lägenheterna när kommunen vägrade att åka till tomten. Ett ihåligt skal av en byggnad på sju våningar låg kvar på platsen i över tjugo år. Positionen på toppen av ravinen och bredvid Don Valley Parkway gjorde den till ett framstående landmärke och fick smeknamnet Bayview Ghost.

East York omarbetade området för enfamiljshus och "Ghost" revs slutligen i november 1981 på utvecklarens bekostnad. En ny bro byggdes som förbinder Governor's Bridge till andra sidan av spåren, och i slutet av 1990-talet började konservatoriegruppen arbetet med en ny underavdelning som heter Governor's Bridge Estates. Bebyggelsen består av 60 bostäder i ny-eklektisk stil. Denna utveckling stötte också på svårigheter eftersom människor visade sig ovilliga att köpa bostäder med utsikt över en motorväg till Rosedale-priser.