Glenmona Bridge
Glenmona Bridge | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | Den gamla motorvägen i Pyrenéerna |
Går över | Bet Bet Creek |
Plats | Bung Bong, Victoria , Australien |
Egenskaper | |
Design | Smidesjärn kontinuerlig galler-balk däck-fackverk |
Total längd | 46,6 meter (152 fot 11 tum) |
Bredd | 6,1 meter (20 fot 0 tum) |
Längsta spann | 26 meter (85 fot 4 tum) |
Historia | |
Öppnad | 1871 |
Plats | |
Glenmona Bridge är en nitad bro av smidesjärn med däck och fackverk på den gamla vägen mellan Ararat och centrala guldfält över Bet Bet Creek i Bung Bong, Victoria .
Historia
Bron byggdes 1871 för att ersätta en timmerbro från 1857 som förstördes i de statliga översvämningarna 1870. Dessa superöversvämningar ödelade mycket av statens vägnät och resulterade i en omdesign av många flod- och bäckkorsningar, för att höja vägarna över översvämningsnivåer som inte setts tidigare.
De sammanhängande takstolarna är 46,6 meter långa och bryggorna är ganska höga på 10,1 meter höga. Det är den tredje äldsta i sitt slag i Victoria. Dess läge är direkt söder om den nya bron över Bet Bet på Pyrenees Highway.
Trädäcket och ledstänger förstördes i en skogsbrand den 14 januari 1985.
Liknande bro
Medan de enorma fackverksbalkarna på Redesdale Bridge i Redesdale, Victoria, hade importerats från England 1859, hade koloniala ingenjörsverk under tiden utvecklats för att betjäna rev och djupblybrytning och var mycket kapabla att leverera sådana produkter för Glenmona-bron, 1870.
Betydelse
Bron är registrerad på Victorian Heritage Councils databas och hos National Trust of Australia . och Shire of Pyrenees arv överlägg.
Pyrenees Shire Council har dokumenterat Glenmona Park-hemgården på Glenmona Road, Bung Bong, vid Bet Bet Creek, i Avoca Heritage Study: 1864 - 1994 - Volym 3.
Se även
externa länkar
- Avoca och distriktshistoriska sällskap
- Tidigare webbplats för Avoca and District Historical Society
- Från Bung Bong till Lapstone Hill
- Colin O'Connor, som sträcker sig över två århundraden, Australiens historiska broar. University of Queensland Press, 1985. sid. 103