Glaciärflicka
|
|
| Glacier Girl | |
|---|---|
| Glacier Girl | |
| Typ | Lockheed P-38F-1-LO Lightning |
| Tillverkare | Lockheed Corporation |
| Serie | 41-7630 |
| Ägare och operatörer | United States Army Air Forces |
Glacier Girl är ett Lockheed P-38F Lightning stridsflygplan från andra världskriget , 41-7630, c/n 222-5757, som återställdes till flygande skick efter att ha begravts under Grönlands istäcke i över 50 år.
Glacier Girl var en del av Lost Squadron .
Verksamhetshistoria
Den 15 juli 1942, på grund av dåligt väder och begränsad sikt, tvingades sex P-38 stridsflygplan från 94th Fighter Squadron /1st FG och två B-17 bombplan från en bombardemangsskvadron att återvända till Grönland på väg till de brittiska öarna under Operation Bolero och nödlandade på isfältet. Alla besättningsmedlemmar räddades därefter, men Glacier Girl , tillsammans med enhetens fem andra jaktplan och de två B-17:orna, begravdes så småningom under 268 fot (82 m) snö och is som byggdes upp under de följande årtiondena.
Återhämtning och restaurering
Femtio år senare, 1992, togs planet upp till ytan av medlemmar i Greenland Expedition Society efter år av letande och utgrävningar. Flygplanet transporterades så småningom till Middlesboro, Kentucky , där det återställdes till flygande skick. Utgrävningen av Glacier Girl dokumenterades i ett avsnitt av The History Channels Mega Movers -serie, med titeln "Extreme Aircraft Recovery".
Blixten återvände till luften i oktober 2002.
Den 22 juni 2007 lämnade Glacier Girl Teterboro Airport , New Jersey , i ett försök att flyga över Atlanten till Duxford , England , för att slutföra flygningen den hade börjat 65 år tidigare. Den 28 juni jordade dock en kylvätskeläcka i motor nummer två (höger) planet i Goose Bay , Labrador . Den 22 juli 2007 slutfördes reparationer i Labrador, vilket inkluderade installation av två renoverade Allison-motorer. Glacier Girl återvände till USA den 23 juli och kan nu ses på flyguppvisningar i USA. [ citat behövs ]
2007 såldes Glacier Girl till Lewis Energys VD, Rodney Lewis .
Återresa 2016
I april 2016 intervjuades ett team på väg till olycksplatsen på Grönland och under ledning av veteranpiloten och upptäcktsresanden, Ron Sheardown, på flygplatsen i Saint-Hyacinthe, Quebec, Kanada, angående planer på att återställa en andra P- 38.
Teamet planerar att utvinna ytterligare en P-38 från isen mellan maj och augusti 2016. Glaciären driver mot havet och lämnar de flesta plan nära eller i ett sprickfält för farliga för ett räddningsuppdrag.
Ledda av entreprenörerna Ken McBride och Jim Salazar, kommer gruppen av ett dussin kanadensiska och amerikanska upptäcktsresande som har arbetat med projektet sedan 2010 att försöka extrahera P-38 Echo, som piloteras av kapten Robert Wilson och skvadronens andra plan . att försöka landa och donera den till ett museum. Wilsons P-38 var den första som landade hjulen efter att den första P-38:an, styrd av Brad McManus, vände när den främre växeln penetrerade isen när den rullade ut och kollapsade. Resten av skvadronen landade framgångsrikt hjulen.
2018 års uppdrag
I juli 2018 tillkännagavs att Ken McBride och Jim Salazar hade hittat en P-38 i glaciären.
Se även
- Kee Bird , en Boeing B-29 Superfortress som nödlandade på nordvästra Grönland efter att ha tagit slut på bränsle
- My Gal Sal , en Boeing B-17E Flying Fortress som tvingades landa på Grönlands istäcke