Giuseppe Luraghi

Med Alfa Romeo ingenjörer. Från vänster Orazio Satta Puliga , Giuseppe Busso , Giuseppe Luraghi och Carlo Chiti .

Giuseppe Luraghi (12 juni 1905 – 11 december 1991) var en italiensk textförfattare och ingenjör som arbetade för Alfa Romeo där han också var president.

Luraghi studerade ekonomi och handel vid Bocconi University. Han arbetade 1930–50 för den milanesiska däcktillverkaren Pirelli (etablerad 1875). Innan det spanska inbördeskriget bröt ut 1936 ledde han också Pirellis kontor i Barcelona . 1950 anställdes han av Enrico Marchesano (1894–1967), ordförande för Institutet för industriell återuppbyggnad (IRI), för att bli chef för ett vattenkraftverk i Piemonte . 1951 blev han direktör för Finmeccanica , den tekniska grenen av IRI, en position han innehade till 1956.

Han fortsatte som vice vd för Alfa Romeo , samtidigt som han var direktör för Lanerossi-företaget 1956–60. Från 1960 till 1973 arbetar han för den federala Finmeccanica , i synnerhet som verkställande direktör (VD) för biltillverkaren Alfa Romeo i Milano .

Luraghi var också poet och romanförfattare. Han började skriva på 1940-talet. Från 1977 till 1983 nominerades han till president för Arnoldo Mondadori Editore, ett milanesiskt förlag som hade publicerat hans litterära verk på 1960-talet.

Publikationer

• Presentimento di poesia (1940)
• Gli angeli (1941)
• Cipresso di van Gogh (Garotto, Officine Grafiche "Esperia", 1944)
• Stagioni (1947)
• Due milanesi alle piramidi (1966)
• Come saggista vengono pubblicati: Le macchine della libertà (1967),
• Milano, dal quattrino al milione (1968)
• Capi si diventa (1974)
• Pepp Girella ai fanghi (Mondadori, 1974)
• Miracola a Porta Ticinese (Mondadori, 1976)
• Oh bej, oh bej (All'Insegna del Pesce d'Oro, 1987)

Litteratur

• Una sfida al capitalismo italiano: Giuseppe Luraghi