1851-klassen var ett allmänt lokomotiv av typen dubbelhytt med huv. Motor-, el- och styrutrustning var i huvudsak som monterad på British Rail Class 37 såväl som ett antal andra exportlok.
Huvudramen bestod av två tillverkade lådsektioner längsgående element med tillverkade lådsektionstvärbalkar. Dessa lådsektioner förseglades för att bilda bränsletanken i mitten av loket.
Boggierna, designade av English Electric , var gjutna stål med axlarna helt kompenserade med underliggande balkar som verkar på långa spiralfjädrar. Sidolager är helt inneslutna med oljesmörjning. Sidofjäderstyrda sammankopplingar länkar boggierna, vilket minskar spårspänningar och flänsslitage i kurvor. Drivmotorer är monterade på axeln mot boggiernas inre ände för att minska viktöverföringen under belastning.
Historia
År 1999 var bara två kvar i tjänst. 2003 fanns bara en, 1864, kvar i lager i New Takoradi , men hade skrotats 2007.