Georgy Parshin

Georgy Mikhailovich Parshin
Inhemskt namn	Георгий Михайлович Паршин
Född	23 maj [ OS 10 maj] 1916 Setukha, Tula Governorate , Ryska imperiet
dog	13 mars 1956 (39 år) Moskva oblast , Sovjetunionen
Trohet	Sovjetunionen
Service/ filial	sovjetiska flygvapnet
År i tjänst	1941-1946
Rang	Större
Enhet	943:e attackflygregementet
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Sovjetunionens hjälte (två gånger)

Georgy Mikhailovich Parshin ( ryska : Гео́ргий Миха́йлович Па́ршин ; 23 maj [ OS 10 maj] 1916 – 13 mars 1956) var en Il-2-pilot i det sovjetiska flygvapnet under andra världskriget som tilldelades Sovjetunionen två gånger under andra världskriget . . Han fortsatte med att bli testpilot efter kriget, men dödades i en flygolycka tio år senare.

Tidigt liv

Parshin föddes den 23 maj [ OS 10 maj] 1916 i en rysk bondefamilj i byn Setukha i Tula-guvernementet i det ryska imperiet. Två år efter att ha flyttat till Dnepropetrovsk 1932 tog han examen från sin nionde klass i skolan, varefter han arbetade som metallarbetare. Efter att ha tagit examen från Dnepropetrovsk aeroclub 1936 gick han vidare till en utbildning för flyginstruktörer som han avslutade 1937. Han arbetade sedan på aeroclub till 1938 och gick vidare till fallskärmshoppningsskolan i Tushino, som han tog examen från 1939 , efter som han arbetade som fallskärmsinstruktör på flygklubbar i Chuvashia, Bryansk och Groznyj. Han tjänstgjorde kort som flyglärare vid Sverdlovsk aeroclub i Moskva med start i april 1941, men lämnade tjänsten i juni på grund av den tyska invasionen av Sovjetunionen .

Andra världskriget

Efter att ha gått med i militären i juni 1941, tjänstgjorde Parshin initialt som pilot i ett stridsflygregemente tills han överförde Chuvashia för att arbeta som instruktör på en flygskola i augusti. I januari 1942 tjänstgjorde han kort som flyginstruktör för 28:e reservflygregementet, där han lärde piloter att flyga UT -2 och R-5, men senare samma månad övergick han till 65:e Assault Aviation Regiment, som döptes om till 765:e Assault Aviation Regiment innan det sattes in i februari. Parshin steg snabbt upp i graderna i regementet, efter att ha börjat som ordinarie pilot men befordrats till positionen som flygchef och senare biträdande skvadronchef på knappt ett år. Under en sortie i september 1942 sårades han i benet, men efter att ha återhämtat sig återvände han till att flyga och stannade kvar vid regementet till april 1943 då han lämnade för att delta i officersutbildningen i Samara, som han avslutade i juli 1943. När han återvände till krigsfronten i augusti blev Parshin en skvadronchef i 943:e Assault Aviation Regementet. Enheten såg tunga strider i striden för att rädda blockerade Leningrad, vilket resulterade i att han en gång flög fem sorteringar på en dag under den första vågen av offensiven. Parshin flög ofta tillsammans med sin vän Andrey Kizim, som räddade hans liv, skyddade honom från luftvärnseld och sköt ner en fientlig jaktplan som attackerade deras skvadron den 3 mars 1944; bara två dagar tidigare hade Parshin nominerats till titeln Sovjetunionens hjälte för att ha flugit 106 utflykter. Som ett resultat av den intensiva flygstriden som ägde rum den dagen, tvingades Parshin och hans skytt göra en nödlandning och rädda sitt skjutna plan efter att ha blivit nedskjutna av fiendens flygplan, vilket lämnade Parshin allvarligt sårad; under luftstriden sköt Kizim ner ett jaktplan som attackerade deras skvadron, men Parshins plan var för skadat från attacken för att fortsätta. De två räddades av sovjetiska scouter i skogen som hjälpte dem att återvända till sitt regemente. När han kom tillbaka fick han en helt ny Il-2, med "För Leningrad" målad på sidan. Under sin första utflykt på planet lyckades han skjuta ner en Fw 190, och han fortsatte med att flyga dussintals utflykter på den. Innan han fick titeln i augusti fortsatte han att räkna upp sorteringar och i juli började han flyga med Ivan Skripnikov som skytt. Senare den 23 oktober 1944 deltog han i ett mycket framgångsrikt uppdrag för att attackera en grupp fientliga stridsvagnar; trots att han och hans underordnade var måltavla med en störtflod av luftvärnseld, kunde han och hans underordnade slå sitt mål och tog ut fyra fientliga stridsvagnar utan att lida några förluster. Under den tidiga fasen av den östpreussiska offensiven flög Parshin 12 sorteringar under loppet av fem dagar, ibland så många som fyra på en dag, och den 17 februari 1945 nominerades han till en andra guldstjärna för att ha flugit 202 sorteringar. Då hade han befordrats till posten som regementsnavigator och innan titeln tilldelades i april gjordes han till befälhavare för regementet. Trots sin höga position fortsatte han att flyga i strid, och i slutet av kriget hade han totalt 253 uppdrag på Il-2.

Efterkrigstiden

Parshin förblev befäl över sitt regemente till april 1946, men i maj lämnade han militären. Till en början flög han Li-2 och Il-12 lasttransportörer, men han fortsatte med att bli testpilot och tog examen från utbildningen 1949. Sedan dess fram till 1951 arbetade han som testpilot på en flygplansfabrik i Moskva, där han genomförde testflygningar på Il-12 och Il-28. Tragiskt nog resulterade en nödräddningsaktion från en Il-28 den 26 augusti 1951 i döden av hans navigatör och flygtekniker och lämnade honom svårt sårad. Som ett resultat av sina skador fick han bara flyga med dubbla kontrollflygplan, så han blev testpilot vid Scientific Testing Institute of Aircraft Equipment of Zhukovsky 1952. Han dog dock i en krasch den 13 mars 1956; han piloterade en Il-28 för att filma tankningen i luften av en MiG-19 av en Tu-16, när hans Il-28 hamnade i en okontrollerbar rullning på en höjd av 3000 meter innan den kraschade och dödade såväl Parshin som kameraman och radiooperatör. Orsaken till rullningen är fortfarande oklart. Han begravdes på Vagankovsky-kyrkogården.

Pris och ära

• Två gånger Sovjetunionens hjälte (19 augusti 1944 och 19 april 1945)
• Leninorden (19 augusti 1944)
• Röda fanans fyra orden (5 april 1943, 27 januari 1944, 11 juli 1944 och 24 januari 1945)
• Suvorovs orden 3:e klass (23 april 1945)
• Alexander Nevskijs orden (5 november 1944)
• Order of the Patriotic War 1st class (15 februari 1943)
• kampanjmedaljer

Bibliografi

•    Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза . Moskva: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .