George W. Jackman Jr.
 | |
George W. Jackman Jr. | |
|---|---|
| tullsamlare Newburyport-distriktet | |
|
I tjänst 1886–1890 |
|
| Föregås av | William H. Huse |
| Efterträdde av | Thomas C. Simpson |
| Borgmästare i Newburyport, Massachusetts | |
|
I tjänst 1877–1877 |
|
| Föregås av | Benjamin F. Atkinson |
| Efterträdde av | Jonathan Smith |
|
I tjänst 1863–1863 |
|
| Föregås av | Issac H. Boardman |
| Efterträdde av | William Graves |
|
I tjänst 1861–1862 |
|
| Föregås av | Moses Davenport |
| Efterträdde av | Issac H. Boardman |
| Postmästare i Newburyport | |
|
I tjänst 1858–1862 |
|
| Föregås av | John M. Cooper |
| Efterträdde av | Nathan A. Moulton |
| Personliga detaljer | |
| Född |
2 augusti 1802 Newbury, Massachusetts |
| Politiskt parti | Demokratisk |
| Ockupation | Skeppsbyggare |
George W. Jackman Jr. (1814-1894) var en amerikansk skeppsbyggare och politiker från Newburyport, Massachusetts .
Tidigt liv
Jackman var son till skeppsbyggaren Elias Jackman och Dorothy Wise. Hans familj hade varit involverad i skeppsbyggnad i Newburyport sedan 1790. Han gifte sig med Lydia B. Longfellow 1825.
Skeppsbyggnad
År 1849 köpte Jackman varvet till sin avlidne bror, Stephen. Samma år sjösatte han sitt första fartyg, Hollander , en bark på 525 ton . 1850 konstruerade han sitt första klippskepp , det 525 ton tunga arab .
Mellan 1850 och 1861 konstruerade Jackman nio klippskepp ( Husar , Whistler , Starr King , War Hawk , Charmer , Black Prince , Daring , Reynard , Fear Not ), fyra skäller ( Annie Buckman , Falcon , Said Bin Sultan och Nabob ) en skonare ( Lydia ). War Hawk , byggdes för användning i Coolie-handeln . Det beskrevs av Boston Daily Atlas som "otvivelaktigt starkt och vackert... Hennes stugboende, med tanke på deras utrymme, kunde inte ha utformats bättre, eller inretts med finare smak". War Hawk var 193 fot lång och hade 23 fots djup.
1861 säkrade Jackman ett kontrakt för att bygga USS Marblehead , en 529-tons kanonbåt, för den amerikanska flottan . 1863 färdigställde Jackman den 1 040 ton tunga USS Ascutney .
År 1863 konstruerade Jackman AN Franklin (bark) och Newbury ( brig ). Året därpå byggde han ett annat klippskepp, Nonantum .
År 1866 konstruerade Jackman två ek- och hackmatackskruvsångare, Ontario och Erie , åt American Steamship Company . Fartygen var 2 000 ton vardera, 325 fot långa och 29 fot djupa.
1874 byggde Jackman exportören och reportern på 1 350 ton . Varvet stängde den december efter lanseringen av hans sista skepp, 1 419 ton Landseer .
Politik
Stadsstyrelsen
År 1854 och igen från 1859 till 1861 representerade Jackman avdelning 6 i Newburyport Board of Alderman. Den 27 februari 1861 valdes Jackman att efterträda den avlidne Moses Davenport som borgmästare. Den 19 april 1861 arrangerade Jackman och en kommitté av medborgare Newburyports första stadsomfattande minnesgudstjänst efter mordet på Abraham Lincoln . Jackman valdes till sin egen mandatperiod 1862 och tjänstgjorde igen från 1864 till 1865. Från 1871 till 1872 tjänade han ytterligare en period i styrelsen för Aldermen. 1877 valdes Jackman till sin fjärde och sista mandatperiod som borgmästare.
Federala regeringen
Från 1858 till 1862 tjänstgjorde Jackman som Newburyports postmästare. Från 1886 till 1890 var Jackman tullsamlare för Newburyport-distriktet .
statlig regering
1867 representerade Jackman det 1:a Essex-distriktet i Massachusetts representanthus .