George M. Ashford

George M. Ashford

George M. Ashford (2 januari 1868–?) var en amerikansk civilingenjör och lantmätare. Han var en av pionjärerna i norra Alaska . Han var den första mannen i sitt yrke som anlände till Nome .

Tidiga år

Ashford föddes nära Lissabon, Ohio , 2 januari 1868. När han var åtta år gammal flyttade hans familj till Iowa , och han utbildades i de offentliga skolorna i den delstaten och tog examen från Iowa State College i klassen. av 1892 med examen i civilingenjör.

Karriär

Hans första arbete som ingenjör var hos Carnegie Steel Company i Pittsburgh, Pennsylvania . Under en period av tre eller fyra år var han ingenjör för Pittsburgh Bridge Company, engagerad i ritnings- och konstruktionsavdelningen. Han skickades till North Carolina som ingenjör i samband med byggandet av George W. Vanderbilts herrgård i Biltmore . Ashford var en av de olyckliga stampederna till Kotzebue Sound -området 1898. Vid tidpunkten för den upphetsning som orsakades av rapporten om upptäckten av guld i denna region köpte han och 27 andra en skonare, i vilken de gjorde resan till Arktiskt land. Ashford tillbringade vintern 1898 och 1899 vid Kobukfloden , en kort bit nedanför Squirrel River . Våren 1899, då nyheten om att städslaget tidigare hade nått den arktiska sluttningen, började han över isen med två följeslagare för Nome. De drog sina slädar och genomförde den långa och mödosamma resan på en månads tid. De lämnade Kobuk och startade över Kotzebuesundet den 1 maj. Den här säsongen var ovanligt sent, och när de korsade isen i Kotzebuesundet mötte de extremt hårt väder. På den tredje dagen ut blev Dr. De France, en av deras reskamrater, utmattad och frös ihjäl. De var tio dagar på isen innan de nådde Kap Espenberg . Efter att ha nått Beringshavets kust och korsat Port Clarence Bay var säsongen ganska långt framskriden, det var den senare delen av maj, och isen över havet var på många ställen ruttet och osäker. På en plats ovanför Sinuk River undkom två män, som reste med ett hundspann och följde Ashfords fest, med nöd och näppe från att drunkna. Hundspannet, släden och alla deras förnödenheter gick förlorade när isen bröts. Ashford sa att när han anlände inom 40 miles från Nome såg han bevis på "penna och yxa" gruvarbetare. Vid detta tidiga datum var stranden för denna sträcka väster om Nome stakad. Han anlände till Nome den 31 maj och hittade ett livligt, blomstrande gruvläger. Hans allvarligaste beklagande var att han inte hade sin lantmäteritransitering med sig, eftersom det fanns en trängande efterfrågan på en lantmätares tjänster och mycket arbete som han kunde ha gjort om han hade haft sina instrument. Under den tidiga delen av den här säsongen blev Ashford associerad med JM Davidson, och de gjorde det första arbetet med mätning och ingenjörsarbete som någonsin gjordes på Seward Peninsula . Ashford var en av ingenjörerna i Miocene Ditch Company, och blev senare kopplad till de flesta av de viktiga dikeföretagen i denna region.

• Den här artikeln innehåller text från denna källa, som är allmän egendom : ES Harrisons "Nome and Seward Peninsula: historia, beskrivning, biografier och berättelser" (1905)