Georg Friedrich von Reichenbach

Georg Friedrich von Reichenbach
av Friedrich Hohe efter Joseph Karl Stieler (ca 1825)
Född	24 augusti 1772 Durlach , Baden , Tyskland
dog	21 maj 1826 (1826-05-21) (53 år) München , Tyskland
Ockupation	Vetenskaplig instrumenttillverkare

Georg Friedrich von Reichenbach (24 augusti 1772 – 21 maj 1826), tysk vetenskaplig instrumentmakare , föddes i Durlach i Baden den 24 augusti 1772.

Tidigt liv

Reichenbachs far var en mekaniker och en mästare på kanonborrar, som flyttade till Mannheim när Reichenbach var två och blev chef för kanonborrningsarbetet där. Vid 14 års ålder antogs Georg till Militärskolan i Mannheim där han lärde känna astronomen vid Mannheims observatorium. Han fick kunskap om matematiska instrument och inspirerades att försöka konstruera liknande instrument i sin fars verkstad. Direktören för observatoriet skickade en sextant gjord av Reichenbach till greve Rumford .

När han var 19 fick Reichenbach ett anslag på 500 gulden för en resa till London och introduktioner till ingenjörerna James Watt och Matthew Boulton . Reichenbachs första besök i England varade från 1 juni 1791 till januari 1792, då han återvände hem en kort stund innan han återvände till England. Han gjorde ritningar av Watts ångmaskin trots Watts försök att hålla den hemlig för honom och arbetade även som ingenjör i engelska järnbruk och studerade engelsk instrumenttillverkning.

Han återvände hem i maj 1793 och försökte förbättra de militära verkstäderna i Mannheim och München, med hjälp av sin far.

Instrumenttillverkning

1796 flyttade han till München där han började tillverka sina berömda vetenskapliga instrument, inklusive en delande motor , mellan att utföra militärt arbete, vilket inkluderade uppfinningen av ett baklastgevär som dock inte visade sig vara populärt .

1804 grundade han tillsammans med Joseph Liebherr och Joseph Utzschneider ett instrumenttillverkningsföretag i München och från 1807 och framåt sysselsattes han sig mer och mer med de tekniska problemen med att tillverka vetenskapliga instrument, och 1809 etablerade han tillsammans med Joseph Fraunhofer och Utzschneider optiska verk på Benediktbeuern , som senare flyttades till München 1823.

Avgick 1811 från armén för att ägna sin tid åt sitt vetenskapliga arbete och drog sig 1814 tillbaka från båda de företag han varit involverad i och grundade tillsammans med TL Ertel en ny optisk verksamhet, från vilken han drog sig tillbaka 1821, då han erhöll en ingenjör utnämning under den bayerska regeringen. Han dog i München den 21 maj 1826. Han är begravd i Alter Südfriedhof i München.

Transitcirkel

Reichenbachs främsta prestation var introduktionen i observatorier av meridianen eller transitcirkeln , som kombinerade transiteringen och väggmålningscirkeln till ett instrument. Detta hade redan gjorts av Ole Rømer omkring 1704, men idén hade inte antagits av någon annan, förutom i transitcirkeln som konstruerades av Edward Troughton för Stephen Groombridge 1806. Transitcirkeln i den form som Reichenbach gav den hade en finfördelad cirkel fäst vid ena änden av den horisontella axeln och avlästes av fyra verniers på en " alidecirkel ", vars oförändrade läge prövades med ett vattenpass. Instrumentet kom nästan genast till universell användning på den europeiska kontinenten (det första gjordes för FW Bessel 1819), men i England ersattes inte väggmålningscirkeln och transitinstrumentet på många år.

Anteckningar

• Den här artikeln innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Reichenbach, Georg von ". Encyclopædia Britannica . Vol. 23 (11:e upplagan). Cambridge University Press. sid. 49.
•   Matschoss, Conrad; H. Stafford Hatfield (1970). Stora ingenjörer . Ayer förlag. ISBN 0-8369-1837-1 .