General Motors Hy-wire

2003 GM Hy-Wire föregångare konceptbil ("Autonomy")

Hy -wire ( Hy drogen drive-by -wire ) är en konceptbil från General Motors som ursprungligen introducerades i januari 2002. Bilen körs på vätgasbränsleceller och använder ett drive-by-wire- system, vilket innebär att bilen styrs elektroniskt . GM bad skolbarn att namnge bilen, och en av dem föreslog "Hy-wire".

2003 uppgav General Motors att de var övertygade om att de skulle kunna producera en kommersiellt gångbar modell till 2010.

Design

På grund av vätgasbränslecellsdrivsystemet som används av Hy-wire har den konventionella billayouten förnyats. Utan behov av ett konventionellt motorblock och transmissionssystem kopplat till rattstången och pedalerna genom mekanisk länkage, är bilens kraftsystem och enstaka elmotor inbyggda i en platt skateboard-konfiguration. Detta tjänar till att sänka bilens tyngdpunkt , men ännu viktigare för att standardisera fordonsdrivsystem. Eftersom alla framdrivnings- och energilagringssystem är inrymda i skateboarden, står designers fria att ordna passagerarutrymmet som de vill. Detta gör det möjligt för mycket flexibla modulära fordonskonfigurationer som en 4-dörrars sedan, minibuss eller till och med en liten buss att placeras på samma drivsystem, med den enda skillnaden är formen på bilens överkropp och placeringen av sätena . Själva skateboarden innehåller skrynkliga zoner som liknar de i konventionella bilar.

Drivrutinsgränssnitt

Bilens drive-by-wire-system i kombination med kameror istället för speglar och flera LCD- skärmar för återkoppling till föraren gör teoretiskt att förarsätet kan placeras var som helst; Men de flesta aktuella konstruktioner gynnar fortfarande föraren framför eller bredvid de andra passagerarna för maximal synlighet. Kopplingen av reglagen till drivsystemet innebär att varken förarsätet eller styr- och gasreglagen får fästas på plats. Till exempel har 2003 års konceptmodell ett enda kontrollgränssnitt som kan styras från antingen höger eller vänster framsäte, och 2004 års konceptdesign placerar de två framsätena på en roterande plattform som gör att förar- och passagerarsätena kan bytas eller föraren att sitta framför passageraren för större flexibilitet.

Kraftverk

Hy-wiren drivs av en bränslecell som kan producera 94 kilowatt effekt kontinuerligt och upp till 129 kilowatt under korta perioder. Själva bränslecellen förses med vätgas från 3 tankar med komprimerat väte placerade i chassit. Med sin trefaselektriska motor har fordonet på 1 814 kg (4 000 lb) en topphastighet på 160 km/h (100 mph).

Se även